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  #31  
Antigo 02-09-2013, 13:35
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mais um que fica com pena por não ter ido...

.. e agradecido pela grande reportagem
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“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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  #32  
Antigo 03-09-2013, 8:27
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De acordo com o autosport.....



A prova de regularidade foi o ponto alto e aí pode ver-se os pilotos a fazer o gosto ao pé, com os concorrentes a cumprir médias horárias de velocidade (controladas em seis pontos distintos do circuito desenhado entre a Av. Da República e Av. Rei Humberto II de Itália mas no sentido inverso ao original) que aumentavam de volta para volta (diferentes para cada uma das três categorias – A, para carros até 1950, B entre 1951 e 1965 e C entre 1966 e 1983). Entre os veículos mais antigos acabou por ser Rodrigo Ramalho Martins (num Riley Brooklands) a revelar-se como o mais eficaz, selando a vitória perante a concorrência possível de Luís de Brito (Bentley Speed) e Luís Campos Guerra (Buick Eight).

Na categoria B, entre os 50 participantes que terminaram, André Freire (Porsche 911 T) revelou-se imbatível, superiorizando-se a Rui Gama (Volkswagen Tipo I) e a Jorge Mendes (Alfa Romeo GTA). Já na categoria C, António Segurado mostrou-se inalcançável no mítico Lancia Stratos perante o esforçado Rui Viana que com um Porsche 944 não conseguiu melhor que a segunda posição enquanto Sérgio Azevedo completou o pódio num Datsun 1600 SSS. Veja as classificações no fim do texto.
Para além da prova de regularidade, o desfile de clássicos reuniu cerca de 400 viaturas, que realizaram o trajeto da marginal de Cascais até Carcavelos e ainda o concurso de elegância automóvel, que se revelou como um dos pontos altos do evento. Como seria de esperar, perante tão bom espetáculo, o público aderiu em massa, ficando a certeza que o Cascais Motorshow tem tudo para ser reeditado no futuro.

CLASSIFICAÇÕES



















Ler mais: http://autosport.pt/classic-motorsho...#ixzz2dofB2L8H
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  #33  
Antigo 03-09-2013, 8:35
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justissimos os prémios.
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  #34  
Antigo 03-09-2013, 11:43
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Obrigado a todos que partilharam fotos, opiniões e classificações.

Também temos qualidade em Portugal
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  #35  
Antigo 03-09-2013, 12:58
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Obrigado Nuno, pela partilha dos resultados...

O André, sempre em grande estilo... pelo menos, onde eu estava..
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  #36  
Antigo 03-09-2013, 15:01
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A todos

Obrigado pela partilha!
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  #37  
Antigo 03-09-2013, 23:12
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O que eu perdi !!!!!!!!!!!!!!
Obrigado pelas reportagens fotográficas e pela informação completa.

Quanto aos resultados do concurso de elegância, no caso do prémio para o Porsche 911-50 anos, há algo de errado!
- O Porsche 911 RS 2.7 não pode ser de 1971 !
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  #38  
Antigo 04-09-2013, 8:36
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2 Ver Mensagem
justissimos os prémios.
Adorei o prémio ao Mercedes SE280 Cabriolet de 1971

http://www.cardetail.pt/index.php?op...=407&Itemid=14

Um trabalho realizado há 2 anos e meio e o dono soube preservar

Um abraço

Rui
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Última edição por Carlos Matos : 04-09-2013 às 17:54
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  #39  
Antigo 15-07-2014, 22:41
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e felizmente em 2014 volta a realizar-se:

https://www.acp.pt/classicos/provas-...ovas-e-eventos

PROGRAMA DIA 30 DE AGOSTO, SÁBADO
10.00 - Início do Concurso de Elegância, no Hipódromo Municipal Manuel Possolo em Cascais
16.00 - Prova de regularidade no Circuito de Cascais
21.30 - Animação musical no Parque Marechal Carmona
DIA 31 DE AGOSTO, DOMINGO
11.30 - Desfile de clássicos em Cascais
16.00 - Entrega de prémios e encerramento do Concurso de Elegância
18.00 - Encerramento da exposição em Cascais






Na minha opinião é imperdível.

só não vou dar umas voltinhas porque não tenho classico, mas aproveitem o desfile
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  #40  
Antigo 16-07-2014, 3:22
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Portugal tem uns belos exemplares, obrigado pela partilha
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