Citação:
Tópico Aberto originalmente por José Aguiar
Então porque o tem à venda em vez do Turbo?  |
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Pure911
Touché!...
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Como um está em África e outro na América do Sul, tenho ser compreensivo.
Quando comprei o Boxster a ideia era ter um Cabrio/Roadster.
E isso foi consehuido. Um Coupé topo de gama, e um Roadster, igualmente topo de gama.
Dois carros fantásticos, com a características fabulosas.
Entretanto, quiz o destino, que mais um cabrio me viesse ter a casa!
Eu passam-se dias/semanas que não toco nos carros, então pensei em disfazer-me de um.
Como tenho dois cabrios, achei que o melhor era ser um deles a ir embora.
E nesse caso, se estivessem na minha pel, qual iria? O Amarelinho ou verdinho?
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É claro que também podemos pensar de outro maneira:
Se tenho dois 911, porque não desfazer-me de um deles.
E então qual seria? O Amareliho ou o Turbo.
À partida o Turbo, pois o Amarelinho tem algo sentimental... Só que o Turbo também tem. Foi o meu primeiro Porsche e comprei-o novo...
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Em resumo, fico com dois 911, o meu primeiro carro e o Historic Senna 911.
Por outro lado o Boxster S é o carro mais novo que tenho e tem menos kms., logo interessante para o comprador.
E se um dia me apetecer voltar ao conceito, só tenho que o comprar, enquanto os outros não são um Porsche...
São o Porsche...
Espero ter sido esclarecedor... Mas por acaso alguém está interessado no Turbo?
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