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  #161  
Antigo 26-06-2014, 1:30
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Oi???



Já discutimos aqui esta situação pelo que não vale a pena bater mais no ceguinho; mas não me parece difícil somar 2+1.. que o motor do Gallardo é uma derivação do motor do Carrera-GT
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  #162  
Antigo 26-06-2014, 4:03
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Tópico Aberto originalmente por Rambo Ver Mensagem
Já discutimos aqui esta situação pelo que não vale a pena bater mais no ceguinho; mas não me parece difícil somar 2+1.. que o motor do Gallardo é uma derivação do motor do Carrera-GT
Tens razão... lembro-me vagamente de termos já falado disso por aqui, mas não me lembro a que conclusão chegamos!...

Vou tentar procurar o tópico dessa conversa


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  #163  
Antigo 01-08-2014, 20:36
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  #164  
Antigo 01-08-2014, 20:58
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E motor boxster de 4 cilindros... parece!
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  #165  
Antigo 02-08-2014, 16:22
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Tenho muitas dúvidas que o motor do gallardo seja uma derivação do carrera GT. Que eu saiba a origem do V10 do gallardo provém de um motor audi 4.2 V8, que foi depois desenvolvido pela Cosworth. Não há relação com o motor do carrera GT (e.g. nem o ângulo dos cilindros é o mesmo).

O V10 do carrera GT foi originalmente pensado para competição, e acabou por ser adaptado para o carro de estrada, vendo a sua capacidade aumentada de 5.5l para 5.7l.
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  #166  
Antigo 02-08-2014, 17:15
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Tópico Aberto originalmente por Mister_DJ Ver Mensagem
Tenho muitas dúvidas que o motor do gallardo seja uma derivação do carrera GT. Que eu saiba a origem do V10 do gallardo provém de um motor audi 4.2 V8, que foi depois desenvolvido pela Cosworth. Não há relação com o motor do carrera GT (e.g. nem o ângulo dos cilindros é o mesmo).

O V10 do carrera GT foi originalmente pensado para competição, e acabou por ser adaptado para o carro de estrada, vendo a sua capacidade aumentada de 5.5l para 5.7l.

subscrevo inteiramente.

nessa altura eram 2 marcas independentes.
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  #167  
Antigo 04-08-2014, 19:02
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Tópico Aberto originalmente por Mister_DJ Ver Mensagem
Tenho muitas dúvidas que o motor do gallardo seja uma derivação do carrera GT. Que eu saiba a origem do V10 do gallardo provém de um motor audi 4.2 V8, que foi depois desenvolvido pela Cosworth. Não há relação com o motor do carrera GT (e.g. nem o ângulo dos cilindros é o mesmo).

O V10 do carrera GT foi originalmente pensado para competição, e acabou por ser adaptado para o carro de estrada, vendo a sua capacidade aumentada de 5.5l para 5.7l.

Temos todos dúvidas.. e há dias experimentei um A8 com motor V10 e o barulho não tem nada a vêr com o do Carrera-GT.. sendo mesmo mais parecido com um V8 do que V10

Última edição por Rambo : 04-08-2014 às 19:04
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  #168  
Antigo 11-08-2015, 22:19
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Está mais ou menos confirmado que o Boxster e o Cayman vão ter versões de 4 cilindros turbo. Motores mais pequenos e potências maiores...
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