Comemorou-se no passado dia 27 e 29 de Agosto (2010), na Áustria (Wachau, Niederösterreich), um evento denominado “PRINZ HEINRICH MEMORIAL”, em que foi lembrado o maior feito da curta carreira desportiva de Ferdinand Porsche. A corrida era a edição de 1910 da Prinz-Heinrich-Fahrt (de 2 a 8 de Junho), em homenagem ao Príncipe da Prússia, e o jovem Ferdinand participou ao volante de uma das suas mais magníficas criações: o Austro Daimler 27/80, que ficou conhecido como o “Prinz Heinrich Wagen” – o carro 51. Não era a primeira vez que participava com sucesso como piloto de automóveis. Antes, em 1900, por exemplo, já tinha obtido uma vitória em Semmering, perto de Viena com o Lohner-Porsche.
A prova de 1910 era composta por um trajecto de 1.944,6 km de Berlim até Bad Homburg, passando por Magdeburg, Braunschweig, Kassel, Würzburg, Nuremberg, Stuttgart, Strasbourg e Trier. Para a história, o registo de velocidade máxima atingido por Porsche, de 140 k/m, e a curiosidade de transportar na viatura a própria mulher, Aloisia Johanna Kaes.
Á data, Ferdinand Porsche ainda não tinha obtido nenhum dos seus doutoramentos, sendo conhecido não como o “Senhor Professor”, mas como o “Senhor Director”, já que eram estas as suas funções (no departamento de desenho) na empresa Austro Daimler, em Wiener-Neustadt.
O automóvel em questão é uma das mais belas e mais importantes criações de Ferdinand Porsche e infelizmente é esquecido pela Porsche, pelo facto de nenhum destes magníficos e raríssimos exemplares estar nas suas mãos. Com efeito, apenas um automóvel idêntico ao “glorioso 51” é propriedade da família Piëch, que o cedeu para exposição ao “Museu Técnico de Viena” (Technisches Museum Wien), que imediatamente o transformou na sua jóia da coroa.
Porque não custa lembrar:
Foto: o cartaz evocativo do evento:
Foto: vários aspectos da antiga fábrica da Austro Daimler:
Foto: Fotografia de Ferdinand Porsche tirada precisamente em 1910. Era assim o “Herr Direktor”. Parece um sexagenário, mas só tem 35 anos:
Foto: o trajacto da corrida de 1910:
Fotos: duas imagens da partida da “Prinz Heinrich Fahrt” de 1910 e uma da chegada:
Foto: chegada a Homburg. O carro vencedor “51” e atrás dele o também director da Austro Daimler Eduard Fischer com o carro “46”.
Fotos: de todas (não foram muitas) das fotografias tiradas ao vencedor, esta ficou como uma das imagens mais embelemáticas da história da Porsche e da vida de Ferdinand Porsche. Na época foi até utilizada como publicidade aos pneus anti-derrapagem da Continental:
Foto: os feitos de Ferdinand e dos seus outros dois colegas de equipa (2.º e 3.º lugar) foram capa das revistas da especialidade:
Fotos: a aclamação do vencedor com destaque para Louise Porsche, de 6 anos de idade, que se empoleira no carro do seu pai, Ferdinand Porsche:
Fotos: o “dream team” vitorioso da Austro Dimler que conquistaram todos os lugares do pódium: Ferdinand Porsche, Eduard Fischer e Heinrich Graf Schonfeld. De salientar nesta fotografia uma curiosidade. O troféu ganho por Ferdinand Porsche e que se encontra junto a ele, ainda hoje está exposto na sala da casa da família Porsche em Feuerbacherweg, Stuttgart, e era um dos objectos preferido de Ferry Porsche que pertenceram ao seu pai:
Foto: os Piëch orgulhosos do seu “Prinz Heinrich Wagen”:
Foto: o mesmo carro exposto no Technisches Museum Wien:
Ferdinand Porsche e Austro Daimler – 100 anos de vitória
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