Weissach - mais do que um simples concelho de Estugarda...

[9eleven]

Muito bem....

[Bestkiller]

Impecável, sempre a aprender

O teste da galvanização da carroçaria é que me faz confusão, depois deixavam-no na rua 3 anos a ver se a agua salgada dava cabo daquilo era? Alguem me pode explicar?

[bg2]

Tópico Aberto originalmente por Bestkiller

Impecável, sempre a aprender

O teste da galvanização da carroçaria é que me faz confusão, depois deixavam-no na rua 3 anos a ver se a agua salgada dava cabo daquilo era? Alguem me pode explicar?

acho que é +/- assim, os carros são mergulhados em água salgada várias vezes para acelerar o processo.

já li algures que depois eram usados em testes de estrada, mas não tenho certeza

[Ace]

Tópico Aberto originalmente por Bestkiller

Impecável, sempre a aprender

O teste da galvanização da carroçaria é que me faz confusão, depois deixavam-no na rua 3 anos a ver se a agua salgada dava cabo daquilo era? Alguem me pode explicar?

Tópico Aberto originalmente por bg2

acho que é +/- assim, os carros são mergulhados em água salgada várias vezes para acelerar o processo.

já li algures que depois eram usados em testes de estrada, mas não tenho certeza

Acho que o Best se refere a "outra sena".

A Porsche introduziu a galvanização por zincagem a quente em 1976.
Era um processo inovador e dispendioso que se baseava no tratamento por imersão, dos diversos componentes do chassis/carroçaria, numa solução de zinco aquecido a 950ºC, o que permitiu à Porsche passar a dar uma garantia anti-corrosão de 6 anos.
Para demonstrar/promover o referido tratamento um 911 targa desprovido de pintura esteve exposto aos elementos durante anos.

targa.jpg

[bg2]

ACE, acho que não

os tanques de sal que estão no inicio do tópico são para os testes.

não para galvanizar nada.

eu então percebi mal a pergunta do BK

No dvd que o Centro Porsche Lisboa me ofereceu na comemoração dos 40 anos do Porsche 911, recordo-me de ter visto numa das peças em que antigos funcionarios da Porsche recordavam a Porsche no inicio da era 911 e um deles informa que foi a Porsche a ter uma pista completa de testes em Weissach, recordo me de ver os 911 a superar obstaculos e pistas circulares, fica aqui um video que encontrei e fala sobre a Porsche em Weissach com a qualidade a que a Porsche já nos abituou a estes videos comerciais

You Tube

You Tube

[Diácono Luís]

Tópico Aberto originalmente por PorschePassion

No dvd que o Centro Porsche Lisboa me ofereceu na comemoração dos 40 anos do Porsche 911, recordo-me de ter visto numa das peças em que antigos funcionarios da Porsche recordavam a Porsche no inicio da era 911 e um deles informa que foi a Porsche a ter uma pista completa de testes em Weissach, recordo me de ver os 911 a superar obstaculos e pistas circulares, fica aqui um video que encontrei e fala sobre a Porsche em Weissach com a qualidade a que a Porsche já nos abituou a estes videos comerciais

http://www.youtube.com/watch?v=iAtTp3nwSJU

Excelente vídeo.

Visitar Weissach e estar com atenção, conhece-se a Porsche com três anos de avanço...

Mas como assinamos uma declaração à entrada a dizer que não declaramos a ninguém nada do que vimos... não se diz nada.

Eu, e mais uma dezena de membros deste Fórum tivemos o privilégio de ser os últimos a visitar Weissach numa vesita convencional...

[Ace]

Tópico Aberto originalmente por bg2

ACE, acho que não

os tanques de sal que estão no inicio do tópico são para os testes.

não para galvanizar nada.

eu então percebi mal a pergunta do BK

Claro que os tanques são para os testes.

Eu apenas tentei dar uma ideia do processo de galvanização/zincagem-a-quente para justificar o porquê do targa sem pintura que foi deixado uns anos ao elementos.

Tópico Aberto originalmente por Bestkiller

....., depois deixavam-no na rua 3 anos a ver se a agua salgada dava cabo daquilo era?

Portanto são duas coisas distintas:

1-Os tanques - em que o objectivo era simular a resistência à corrosão do automóvel, em condições de utilização "normal".
A elevada concentração de sal e as sucessivas passagens pelo tanque permitem esta simulação de uma forma "rápida"

2-O Targa - em que o objectivo era de "validar" (e publicitar) uma técnica de protecção da chapa.
Daí o longo período de tempo que esteve exposto - não é propriamente teste...

[bg2]

exactamente.

acho que está esclarecido

[Diácono Luís]

Já aprendi mais um pouco...