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  #11  
Antigo 16-05-2016, 11:37
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creio que o max girardo (rm auctions) ou o simon kidston vendiam-no mesmo assim.

mais do que a originalidade, uma boa historia, bem promovida, faz a diferença
Obrigado bg2
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #12  
Antigo 16-05-2016, 21:26
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Ainda sobre este carro algo que deve ser referido.

É a sua presença em miniatura na vitrine mais famosa sobre Senna. A vitrine do Restaurante Afonso...

Um reconhecimento de inestimável valor...


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  #13  
Antigo 02-06-2016, 10:28
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Obrigado a todos uma vez mais.

Concordo com todas as opiniões aqui expressas, e achei muito curiosa a do BG2, sem dúvida algo que não me teria passado pela cabeça.

Tenho muita pena que o Zico (amigo de longa data e que acompanhou o meu interesse pelo carro durante dois anos - a sério...) e o Pedro 928 (que foi o autor da notícia da 911 & World ) não tenham dado a sua opinião.

Era importante para mim e para a comunidade LKC.

Por curiosidade foram os dois primeiros membros a visualizar este tópico. O tópico foi colocado às 15:42, e visualizado, respectivamente, às 15:43 e 15:56.

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  #14  
Antigo 02-06-2016, 14:07
angel_alves angel_alves está offline
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Não consigo avaliar o valor desse carro...
Mas diria que reverter o seu estado original, seria "matar" uma história.

A minha opinião vale o que vale, mas se o desejo é ter uma viatura dessas em estado original, é preferível vender esse com a sua história, e adquirir um outro carro (911 3.2) e restaurar. O valor da venda, deverá ser mais do que suficiente para abranger a compra e o restauro.
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  #15  
Antigo 02-06-2016, 14:14
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Eu, sinceramente, até porque considero isto futurologia, não revertia o carro á originalidade até porque o Diacono não tem as peças necessárias.


P.S: eu gostava era de saber se o Diácono vai remeter-se apenas ao boxster
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  #16  
Antigo 02-06-2016, 16:17
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Na minha opinião, o valor deste carro subiria, e muito, caso fosse revertido à originalidade. Embora faça parte da história ou historial do mesmo, a associação ao melhor piloto de todos os tempos é feita a um 3.2 cabrio cinzento. Até porque até existem registos fotográficos que o demonstram. Só sabemos que este carro foi do Senna pela matricula. Pelo menos esta é a minha opinião pessoal.

Peço desculpa ao meu querido amigo diácono pela sinceridade, sem querer de maneira nenhuma ferir qualquer sensibilidade. Penso que fez uma excelente compra devido ao sentimento que aporta este carro. E eu até gosto mais das versões musculadas Turbo-look diga-se de passagem. Mas não neste caso.

Na minha opinião, se este carro fosse revertido à sua originalidade, poderia alcançar o valor de 100.000 €, ou até mais. Não em Portugal, mas sim a nível Europeu . Ou até mesmo no Japão, onde o nosso querido Senna é um ídolo incontestável Ele carrega o carisma e a admiração que temos por esse excelente piloto, que ainda hoje consegue mover paixões e sentimentos por ele. É incrível como putos de 17 e 18 anos sabem quem ele foi, o que ganhou e como ganhou. E sabem que quando chovia o GP era do Senna. O rei do mónaco, etc...... É incrível a herança que ele nos deixou.

Seja de que maneira for, muitos parabéns amigo diacono pelo seu carro. É lindíssimo.

Um abraço.
Ricardo

Última edição por 9eleven : 02-06-2016 às 16:21
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  #17  
Antigo 02-06-2016, 18:53
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Tópico Aberto originalmente por 9eleven Ver Mensagem
Na minha opinião, se este carro fosse revertido à sua originalidade, poderia alcançar o valor de 100.000 €
No seu estado actual já teve uma oferta perto desse valor...


[QUOTE=9eleven;163904]
...E sabem que quando chovia o GP era do Senna. O rei do mónaco, etc...... É incrível a herança que ele nos deixou.


[QUOTE]

E o privilegio que tivemos de viver nesse tempo...
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  #18  
Antigo 02-06-2016, 18:56
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Tópico Aberto originalmente por bg2 Ver Mensagem
Eu, sinceramente, até porque considero isto futurologia, não revertia o carro á originalidade até porque o Diacono não tem as peças necessárias.

P.S: eu gostava era de saber se o Diácono vai remeter-se apenas ao boxster
´Há tempos falei com quem fez a transformação, e disse-me que ainda tinha algumas...

Quanto carro, estou a pensar num Focus RS para me solidarizar com o LM...
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  #19  
Antigo 02-06-2016, 18:57
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Tenho muita pena que o Zico (amigo de longa data e que acompanhou o meu interesse pelo carro durante dois anos - a sério...) e o Pedro 928 (que foi o autor da notícia da 911 & World ) não tenham dado a sua opinião.

Era importante para mim e para a comunidade LKC.

Por curiosidade foram os dois primeiros membros a visualizar este tópico, conforme "psc" abaixo. O tópico foi colocado às 15:42, e visualizado, respectivamente, às 15:43 e 15:56.

Mário... nos dias que correm achei algo temerário da tua parte vires para um fórum público discutires sobre o valor de um bem de tua pertença. Se achas que isso não tem qualquer problema, tudo bem, respeito a tua opinião e peço desculpa pela minha omissão. Pessoalmente acho no mínimo incauto expores desta forma o teu património, que neste particular caso, hipoteticamente, pode ser de várias centenas de milhares de Euros.
Ainda por cima quando neste mesmo fórum são passíveis de recolha outras informações sobre a tua pessoa. Foi esta a razão de eu não ter feito qualquer comentário. Não quis alinhar com uma coisa que de certa forma pode ser potencialmente perigosa para ti.
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  #20  
Antigo 02-06-2016, 19:16
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Tópico Aberto originalmente por angel_alves Ver Mensagem
Não consigo avaliar o valor desse carro...
Mas diria que reverter o seu estado original, seria "matar" uma história.

A minha opinião vale o que vale, mas se o desejo é ter uma viatura dessas em estado original, é preferível vender esse com a sua história, e adquirir um outro carro (911 3.2) e restaurar. O valor da venda, deverá ser mais do que suficiente para abranger a compra e o restauro.
Já me passou pela ideia algo parecido ao que dizes...

Comprar um 3.2 e trocar as peças. Um ficava turbo look, que é bem bonito, e "Senna Car" era convertido ao estado original...
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