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  #11  
Antigo 10-02-2016, 13:03
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Peiroteu Peiroteu está offline
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Tópico Aberto originalmente por 9eleven Ver Mensagem
Isso só será possível se a residência fiscal do proprietário do carro for na Suécia. A matricula do carro tem que ser coincidente com a residência fiscal.

No caso de mudar permanentemente a residência para Portugal, obrigatoriamente terá que mudar a residência fiscal para Portugal, e em consequência mudar a matricula do carro para Portugal.

Se mantiver a matricula da Suécia, só o proprietário do carro o pode conduzir fora da Suécia.
É isso mesmo !
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  #12  
Antigo 14-02-2016, 21:28
Menoporsche Menoporsche está offline
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Obrigado a todos. Amigo tem nacionalidade sueca, mas mudou a residencia fiscal para Portugal, hà mais do que um ano, ultrapassando o tempo importar o carro privado sem impostos. É incrível que os impostos em Portugal para o carro estão tão altos - mas ele disse que os impostos para o salário em Suécia estão piores, pois, contas feitas, ele não pode queixar tanto!
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  #13  
Antigo 16-06-2016, 12:58
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Padrão será que é desta???

http://economico.sapo.pt/noticias/im...al_252137.html
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MLima
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  #14  
Antigo 16-06-2016, 13:54
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Cassadoure Cassadoure está offline
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Tópico Aberto originalmente por MLima Ver Mensagem
Parece que sim:

http://www.cmjornal.xl.pt/cm_ao_minu...nal_da_ue.html
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  #15  
Antigo 16-06-2016, 16:43
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O nosso país, no estado em que se encontra, bem que podia afixar nas fronteiras a famosa frase de Dante: Vós que entrais, abandonai toda a esperança...


Pessoalmente, não conservo a mínima esperança de melhorias neste campo... pelo contrário.


Mas saúdo o vosso optimismo
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  #16  
Antigo 16-06-2016, 19:47
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A União Europeia é uma anedota.
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  #17  
Antigo 16-06-2016, 20:04
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Carlos Matos Carlos Matos está offline
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Tenho realmente um feitio lixado . Por isso não consigo ficar calado quando sinto que me querem tratar como estúpido . A ver :

O ISV paga-se uma vez ; existe uma tabela com reduções para os usados e o chamado " método alternativo" cujo objectivo expresso é responder às demandas do Tribunal Europeu & Co como a de agora que não é nova . Esta de hoje serve mais uma vez para gozar com a malta , para os media terem de que falahr e o ACP lembrar que sempre denunciou e lutou contra tamanhos desmandos ( assim como aquele meu amigo que sofre de tenesmo ou falsas vontades : todos os dias se senta na sanita e geme e se contorce mas que ...não sai merda nenhuma. Inútil pois o esforço).
Já do IUC que é eterno , actualizado anualmente e igual para usado ou novo ninguém fala . Este sim é um verdadeiro obstáculo à importação de um daqueles carros que pouco utilizamos e queremos deixar aos descendentes .
Dito isto abençoados sejam os crentes e malditos os ladrões e vigaristas .

Última edição por Carlos Matos : 16-06-2016 às 20:20
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  #18  
Antigo 16-06-2016, 20:36
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Pois, infelizmente somos um país de brandos. Fazia-nos tanta falta mais feitios lixados
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  #19  
Antigo 16-06-2016, 21:34
Jordan Jordan está offline
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Há uns anos a UE também dizia que o IVA sobre o IA era ilegal, ainda hoje pagamos IVA sobre o IA...

Os automóveis em Portugal servem para financiar o Estado, se baixarem nos carros antigos vão "compensar" (isto é, chular ainda mais) nos novos.
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  #20  
Antigo 17-06-2016, 19:12
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Tiago Rosa Tiago Rosa está offline
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Jordan Ver Mensagem
Há uns anos a UE também dizia que o IVA sobre o IA era ilegal, ainda hoje pagamos IVA sobre o IA...

Os automóveis em Portugal servem para financiar o Estado, se baixarem nos carros antigos vão "compensar" (isto é, chular ainda mais) nos novos.
Falando de Porsche´s e numa altura em que os "velhos" são claramente mais caros que os novos, confesso que (neste momento) até faz sentido pagar um IUC equivalente a novo!

Quem tem dinheiro para pagar os valores pedidos pelos Porsche´s antigos, não me parece que sejam +/- 500€ anuais que façam a diferença, até porque cada vez mais, dizem os especialistas que são um investimento de retorno garantido!
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