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  #21  
Antigo 19-03-2013, 14:18
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Tópico Aberto originalmente por Rambo Ver Mensagem
Há dias/momentos para tudo.. não era difícil colocar qualquer um destes carros num desses momentos.. mas mesmo podendo.. não faz sentido ter 2 ou 3 carros do mesmo segmento.. neste caso concreto não pensava 2 vezes e era o Panamera (Turbo.. para mim só esta motorização faz sentido neste carro devido ao peso do conjunto); Dinámicamente o carro Alemão foi o único que me satizfez até hoje.. (e mesmo assim, nem sempre..) comportamento, eficácia, segurança (é sempre relativa) superior.. podemos usar sem poupar que o material aguenta os tratos (os bons e os maus..). No caso da Aston Martin.. esta marca por si só é um segmento.. no entanto não era o Rapide que escolhia.
Já vi tudo, não te consegues libertar da racionalidade

A titulo de aperitivo, aqui fica um apontamento de um filme fabuloso, em que um Quattroporte tem bastante protagonismo.

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  #22  
Antigo 19-03-2013, 22:34
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Carlos Alberto Macedo Carlos Alberto Macedo está offline
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Tópico Aberto originalmente por Rambo Ver Mensagem
Aston Martin.. esta marca por si só é um segmento..

Esta frase
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Não há beleza perfeita que não contenha algo monstruoso nas suas dimensões
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  #23  
Antigo 19-03-2013, 23:19
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Tópico Aberto originalmente por Vesete Ver Mensagem
Já vi tudo, não te consegues libertar da racionalidade

A titulo de aperitivo, aqui fica um apontamento de um filme fabuloso, em que um Quattroporte tem bastante protagonismo.

http://www.youtube.com/watch?v=QMHUOLqncMo
Boas

Apraz-me bastante saber que este fórum também comporta simpatizantes da marca do tridente, cujos automóveis, como é o caso deste e do 4200 GT/CC/Gransport, teimam em me criar insónias crónicas, como nenhum outro (excepto a nossa marca).......

Eu fiquei totalmente siderado quando vi essa cena de Abertura do Filme Francês Intouchables "Amigos Improváveis", até fiz rewind na íris só para apreciar a saída fulgurante da fila de trânsito e da fuga aos "monos".....

Finalmente uma filmagem de condução desportiva a sério deste o Clássico C'était un Rendezvous.....

O Maserati Quattroporte Sport GTS é uma "Máquina do Demo"....agora a sério, é um automóvel apaixonante, desde o som do motor até ao "exquisite" design.....e apesar de ter menos cilindrada e ser menos potente que a concorrência do Segmento, não se deixa enxovalhar por qualquer um e mesmo esse precisa de estar de "bicos de pés".....

Cumprimentos

Última edição por Cavalheiro : 19-03-2013 às 23:22
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  #24  
Antigo 20-03-2013, 0:00
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Wink Um filme delicioso, um carro igual...!!!

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Tópico Aberto originalmente por Vesete Ver Mensagem
Já vi tudo, não te consegues libertar da racionalidade

A titulo de aperitivo, aqui fica um apontamento de um filme fabuloso, em que um Quattroporte tem bastante protagonismo.

http://www.youtube.com/watch?v=QMHUOLqncMo
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  #25  
Antigo 20-03-2013, 12:03
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Tópico Aberto originalmente por Vesete Ver Mensagem
Já vi tudo, não te consegues libertar da racionalidade

A titulo de aperitivo, aqui fica um apontamento de um filme fabuloso, em que um Quattroporte tem bastante protagonismo.

http://www.youtube.com/watch?v=QMHUOLqncMo
Para mim o quattroporte ainda é a referência no design, identidade da marca, e desportividade!

Quanto ao vídeo, cá para mim o som é dobrado...

Para o arqfod afinar a orelha...

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=4T-0N31AxiQ&feature
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  #26  
Antigo 20-03-2013, 13:03
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Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
Para mim o quattroporte ainda é a referência no design, identidade da marca, e desportividade!

Quanto ao vídeo, cá para mim o som é dobrado...

Para o arqfod afinar a orelha...

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=4T-0N31AxiQ&feature
Diácono daquilo que conheço do Quattroporte existem 3 versões:
  • o Quattroporte 4.2;
    o Quattroporte 4.7 S;
    o Quattroporte 4.7 Sport GTS (inclui escape Desportivo).

O som de escape pode ter sido trabalho em pós-produção, mas ainda assim, acho que esse video do youtube não lhe faz justiça,
visto que é do Quattroporte 4.2 ou do S.....

Comprovativo:




Cumprimentos
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  #27  
Antigo 20-03-2013, 14:06
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Obrigado Cavalheiro!

É um carro que sempre me fascinou, e que fiz uma curta viagem bem condizido pelo arqfod!
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  #28  
Antigo 20-03-2013, 15:06
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
Obrigado Cavalheiro!

É um carro que sempre me fascinou, e que fiz uma curta viagem bem condizido pelo arqfod!
É um carro completamente anacrónico.

Uma berlina, no fundo o formato mais conservador e discreto de automóvel, consegue um charme e uma presença inigualável.

Numa época cada vez mais movida a diesel e a turbos e com grandes preocupações de economia, O quattroporte faz "a coisa" com um fantástico motor atmosférico com consumos perfeitamente obscenos.

Depois mantendo toda a aparência e compustura de um grande familiar ou executivo de representação, consegue simultâneamente ser um desportivo de respeito.
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  #29  
Antigo 20-03-2013, 15:12
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osconsumos são normalissimos

tão normais como os dos mercedes AMG, bmw V12 ou bentley

não são é comuns na europa lol

a unica coisa anacrónica no carro é mesmo a caixa(nas primeiras versões)
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  #30  
Antigo 20-03-2013, 15:27
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Tópico Aberto originalmente por Vesete Ver Mensagem
Numa época cada vez mais movida a diesel e a turbos e com grandes preocupações de economia, O quattroporte faz "a coisa" com um fantástico motor atmosférico com consumos perfeitamente obscenos.
Ao ser aparentado da Ferrari, deixa pouca margem de manobra... É que na Ferrari ninguém pensa muito nisso...

Mas será que as últimas versão não melhorarão...

Por outro lado, que dizer de um simples Cayenne V6 da primeira geração, atendendo a que não é um desportivo, i o mmotor ser um simples 3.2...

Talvez o arqfod queira falar sobre isso...
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