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  #21  
Antigo 24-02-2013, 18:36
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Tópico Aberto originalmente por Vesete Ver Mensagem
Assim coisas tão diferentes como o Mini, o Renault 4, ou o 2CV, com carácter muito mais utilitário, também me parecem hoje excelentes exemplos de bom design.
Efectivamente têm seu carisma... mas para mim o que os marca é o facto de, por motivos diverentes, serem carros de culto.

Nenhuma silhueta é tão marcante como a dos produtos nascidos sobre o nome Porsche, com a arquitectura de motor atrás. São caso disso os VW Carocha, o 356 e o 911.

E dentro desse modelo há uma peça que os une, e os torna inconfundíveis uma vez observada. O vidro lateral traseiro de um não cabrio. É algo que tem a ver con a genética Porsche desde o inicio...

"uma folha em branco, traça-se um simi-círculo, e recorta-se desenhando o carro".

Mais tarde esta técnica de design é utililizado no Audi TT
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #22  
Antigo 25-02-2013, 18:00
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Lightbulb Desenvolvimento faseado de um protótipo via tripla maquete

Este video, acerca do desenvolvimento do design de um modelo recente, o Panamera Sport Turismo de 2012, permite bem perceber as diferentes fases de concepção que é realizada quando se pretende, no caso, referênciar a um ADN pré existente.

Serve fundamentalente para termos a ideia de como evolui laboratorialmente, em maquetagem, a critica e a interacção entre o designer e o "cliente".

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  #23  
Antigo 25-02-2013, 20:05
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Wink Por curiosidade, uma paródia de maquete... com design..!!!

Arrojada maquete caseira, obtendo um resultado surprendente...

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  #24  
Antigo 25-02-2013, 20:36
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Muito interessante. Tal como todo o tópico que nos vai fornecendo indícios distintos, porém fundamentais, para o entendimento desta dimensão da Porsche.
Obrigado arqfod. Vou continuar a acompanhar atentamente.
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  #25  
Antigo 02-03-2013, 16:49
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Lightbulb Porsche 911S onde o design Porsche ganha a sustentabilidade e afirma o seu forte ADN

Muito interessante analisar o detalhe que perdurará...

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  #26  
Antigo 04-03-2013, 22:11
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Lightbulb Startup and ultimate car race design... by Porsche

Este manifico video oficial da Porsche, expõe que desde o início Ferdinand Porsche e a Porsche se dedicaram ao design e concepção de carros desportivos.
A evolução foi uma constante. Os resultados nas pistas comprovaram o acerto e o empenho. O Carrera sempre foi embemático.
Hoje, o novo Carrera GT pretende dar continuidade à história dos seus progenitores com um modelo que transpira o ADN que já é referencial no presente.
Vejamos como se sintetiza e concretiza...

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  #27  
Antigo 06-03-2013, 14:39
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Lightbulb Interessante entrevista com Michael Mauer, director da divisão design da Porsche AG



http://www.dailymotion.com/video/xg3...o#.UTdTbIwgGK0
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  #28  
Antigo 06-03-2013, 16:40
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por arqfod Ver Mensagem
Hoje, o novo Carrera GT pretende dar continuidade à história dos seus progenitores com um modelo que transpira o ADN que já é referencial no presente.
Vejamos como se sintetiza e concretiza...

www.youtube.com/watch?v=IKusrMJOYNg

Pois se tem sido construido segundo o know-how da marca (tal como o filme tenta fazer crer..) provávelmente o seu valor (comercial e moral) nunca desvalorizasse..
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  #29  
Antigo 09-03-2013, 22:03
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Algo que fica bem neste tópico...

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  #30  
Antigo 10-03-2013, 2:38
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Smile Fica e cabe muito bem aqui sim...!!!

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Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem


Este 991 GT3, explicita bem a capacidade do Design Porsche em diferenciar de forma coerente este modelo do 991 C4S, sem desvirtuar ou diminuir o ADN e o valor do primeiro em detrimentro do segundo.
Em concreto o GT3 apresenta-se mais uma vez muito apelativo (não direi por isso surpreendentemente), apresentando-se como um super race car que mantém a dignidade de um estatuto e tipologia que caracteriza a marca.
Afirma-se por um desenho que responde a uma expectativa que se traduz em prestações, sem recorrer a agressividades visuais sem respaldo ou função!
Nada neste modelo é uma vez mais fruto de acaso ou deriva. Está tudo em conformidade.
É, na minha opinião, mais um modelo 991 que vai ter aceitação garantida.

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