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Antigo 16-11-2010, 0:11
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Tópico Aberto originalmente por 9eleven Ver Mensagem
Volto novamente a colocar que os preços que eu mencionei, quer dos 996 quer dos Boxster, são preços finais de venda para o cliente. Mas em ESPANHA. O que faz toda a diferença.

Claro Ricardo , foi bem evidente .
Mas a minha anotação ía dirigida aqueles que quando andam à procura ou vão comprar, "auto-consideram" que são negociantes e começam a despejar " a conversa de vendedor profissional" ... que vale isto e aquilo e sabem que um foi retomado por XPTO e um certo boxster lá da feira foi vendido por 8K mais um cabrito , e havia lá um 911 que tambem custava 20K com oferta de um tapete persa , etc etc etc
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  #42  
Antigo 16-11-2010, 21:16
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Acho importante ressalvar que é tudo uma questão de mercado e liquidez.
Passo a explicar: se eu tiver 1.000 acções de uma qualquer empresa cotada em bolsa e as quiser vender, tenho a certeza que concretizo a venda, sendo que a variável é apenas o preço. Isto é liquidez!
Nos carros usados a questão é semelhante, ou seja, consigo sempre colocar um determinado carro, sendo que a única variável continua a ser o preço.
É claro que a decisão da venda é sempre do vendedor e ninguém é obrigado a vender algo por um determinado preço se não o quiser.

1 abraço,
ASA
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