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22-05-2012, 11:44
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Membro RSR
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Luanda/Fafe
Mensagens: 3.046
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Pelos preços pedidos são.... originalissimos....
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Something new is about to happen!!!!!!
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22-05-2012, 12:08
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.562
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Não considero o RS propriamente raro.
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ॐ नमःशिवाय
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22-05-2012, 13:40
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Dec 2008
Local: Portugal
Mensagens: 766
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico
Não considero o RS propriamente raro.
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concordo. bonito, especial sim.
raro nem por isso.
quem queira comprar um, tem muita oferta por essa europa fora... até em Portugal há boa oferta.
Porsche raros, temos o GT1, até coisas como o 993 GT2 são bem mais raros e dificieis de encontrar que um 2.7 RS
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Proenca
911-996 Turbo, Lapis Blue
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22-05-2012, 14:55
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Aug 2010
Local: Santa Maria da Feira
Mensagens: 226
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Se o VIN dos Carrera RS, for segundo este site ( http://www.adelgigs.com/911vin_numbers.shtml):
911 Carrera RS & RSR- 911 360 0001 a 911 360 1590, sei que pelo menos existem a volta de 9.
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22-05-2012, 15:03
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Feb 2009
Local: Braga
Mensagens: 2.241
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por SpeedDragon
911 Carrera RS & RSR- 911 360 0001 a 911 360 1590, sei que pelo menos existem a volta de 9.
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Há tantos 2.7 RS em PT como Focus RS iguais ao meu
Zico qual é a tua definição de um carro raro?
Para mim o 2.7 RS é raro. Considero é que seja sobrevalorizado.
Na minha definição de raro não necessita de ser um carro com um valor "astronómico", se bem que muitas vezes estes dois factores estão interligados.
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Power is nothing without Control
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22-05-2012, 15:19
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Dec 2008
Local: Portugal
Mensagens: 766
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por _LM_
Há tantos 2.7 RS em PT como Focus RS iguais ao meu
Zico qual é a tua definição de um carro raro?
Para mim o 2.7 RS é raro. Considero é que seja sobrevalorizado.
Na minha definição de raro não necessita de ser um carro com um valor "astronómico", se bem que muitas vezes estes dois factores estão interligados.
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para mim raro é um carro que em que há, na maioria dos momentos, ha poucos em oferta, tendo em conta a produçao.
exemplo : Ferrari F40.
Para os que foram produzidos e para os que há venda, o ratio é pouco.
Ve-se, mas poucos para um carro que ainda teve 1200 carros produzidos.
Porsche GT2, mesma coisa. Ha 2 ou 3 originais, à venda na Alemanha.
G1 : um no japao.
E por ai.
2.7 RS há 3 em Portugal, ha uns 10-15 na Alemanha, mesma coisa em Inglaterra... desde o bom ao novo...
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Proenca
911-996 Turbo, Lapis Blue
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22-05-2012, 15:33
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Feb 2009
Local: Braga
Mensagens: 2.241
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Proença não tens em conta o preço de um carro raro (hoje em dia) quando saiu?
Eu compreendo, concordo em alguns pontos, mas considero o 2.7 RS raro, tal como um 993 GT2, F40, 993 turbo S, entre outros. Aqui no fórum há alguns que considero raros, o que não inviabiliza que os encontre à venda por esse mundo fora.
Até porque vês poucos F40´s à venda, porque quem os tem não abre mão deles.
Num universo tão grande, ter 10 carros à venda num país como a Alemanha, não me parece que seja algo que lhe tire a raridade.
O conceito de raridade também varia, há os raros, os muito raros e os raríssimos
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Power is nothing without Control
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22-05-2012, 15:45
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.562
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por _LM_
Há tantos 2.7 RS em PT como Focus RS iguais ao meu
Zico qual é a tua definição de um carro raro?
Para mim o 2.7 RS é raro. Considero é que seja sobrevalorizado.
Na minha definição de raro não necessita de ser um carro com um valor "astronómico", se bem que muitas vezes estes dois factores estão interligados.
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Para mim a raridade tem que ver com os números de produção e com a oferta no mercado. Por exemplo, só foram feitos 500 exemplares do GT2 RS, bem menos do que o que estamos aqui a falar. Mais do que raro, o RS 2.7 vale por ter sido brilhante na época e por se ter transformado num ícone. Ainda assim, à medida que o tempo for passando as novas gerações vão alterando a sua idolatria em relação a outros modelos. Basta ver por exemplo o que se passa com o 356, modelo com os quais os Porschistas mais novos já não se identificam.
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ॐ नमःशिवाय
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22-05-2012, 15:50
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Nov 2008
Local: Lisboa
Mensagens: 4.315
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por _LM_
...O conceito de raridade também varia, há os raros, os muito raros e os raríssimos
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Exactamente, e pela mesma ordem os Touring, ligth e os RSH.
A avaliação dum verdadeiro 2.7RS não é tarefa fácil e só está ao alcance de muito poucos!
P.S. Como dizia o VS "chapéus à muitos", várias versões e para não falar nas imitações a que alguns chamam de barretes. A cotação perfeitos e purinhos da Silva, não pára de aumentar a Flat6 de Maio cota os ligth nos 290k
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Abraço
TEX
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22-05-2012, 15:56
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: May 2011
Local: Ilha da Madeira
Mensagens: 1.611
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Julgo que existe ainda outro factor a ter em conta: concordo que o 2.7 RS não foi produzido em números para o consideramos raríssimo... mas... quantos existem em bom estado, conservados, montagem de fábrica e absolutamente originais?
Para os especialistas, há a tendência de valorizar muito mais um carro nestas condições do que outro que tenha sido submetido a um restauro de 100.00 euros...
Há alguém que costuma dizer: foram fabricados 1580 (o número exacto anda perto se não me engano) RS's 2.7 e há mais de 2000 a rodar!
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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