|
|
|
12-10-2010, 17:53
|
|
Fundador
|
|
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.209
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Bestkiller
Zico... (hoje até estou do teu lado...)
Gosto disto!
|
Isso é feito num banco! O carro não anda isso, e muito menos tirar a foto!
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
|
12-10-2010, 18:17
|
|
Moderator
|
|
Data de Entrada: Sep 2008
Local: Porto
Mensagens: 3.176
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís
Isso é feito num banco! O carro não anda isso, e muito menos tirar a foto!
|
Mário, ainda não percebeste que a malta dos GT3 vivem num mundo da ilusão
__________________
nineeleven_turbo
You are the result of 4 billion years of evolutionary success,.......FUCKING ACT LIKE IT.
|
12-10-2010, 20:17
|
|
Membro Cappuccino
|
|
Data de Entrada: Oct 2008
Local: Pelos lados da Caparica...
Mensagens: 2.454
|
|
Sr Mário... esteja calado... no banco fica vossa excelencia... não é em banco nenhum não senhor... se o fosse, teria éne luzes do quadrante ligadas mais algumas informações no digital... Sei do que falo, ainda hoje rolei com o 944 Turbo nos rolos e até este de 1989, me deu erro, o belo do ponto de exclamação bem aceso e a luz do ABS ligado...
O que aqui se pode passar é algum photoshop, coisa que não vou discutir... mas que a imagem tem presença, isso tem...
Sr Albuquerque, eu para andar rápido e lá chegar rápido tenho uma GSX-R 1000 que papa 911 Turbo's com 500cvs... portanto, se algum dia quiser sensações fortes, sabe onde ela está... bom passeio
__________________
Uma filosofia de vida nem sempre se explica, sente-se.
|
12-10-2010, 22:23
|
|
Fundador
|
|
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.562
|
|
Essa fotografia não é photoshop e é retirada de um conhecido site que é um ranking de fotografias tiradas ao tablier com as velocidades máximas. O bg2 é capaz de saber o link. Eu já não me lembro.
__________________
ॐ नमःशिवाय
|
12-10-2010, 22:48
|
|
Moderator
|
|
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
|
|
ja vi e já não me lembro.
mas digo já aqui.
348 num GT3 acho muito muito dificil.
acho até que o 996 não tem caixa para isso.
o 997 3.8 dá 320...
|
13-10-2010, 9:35
|
|
Fundador
|
|
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.562
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2
ja vi e já não me lembro.
mas digo já aqui.
348 num GT3 acho muito muito dificil.
acho até que o 996 não tem caixa para isso.
o 997 3.8 dá 320...
|
Eu vou tentar encontrar o site. Se bem me lembro este era o 1.º lugar aqui há uns anos atrás e era de um Mk1 alterado. Os 348 eram reais no marcador electrónico.
__________________
ॐ नमःशिवाय
|
13-10-2010, 11:20
|
|
Membro Cappuccino
|
|
Data de Entrada: Oct 2008
Local: Pelos lados da Caparica...
Mensagens: 2.454
|
|
Alterado... gosto...
O Turbo da casa com o limitador de rpm stock fará 326kms/h ao corte... Isto senão me falha nada... mas se dermos mais 500rpms ficando a fazer 7250rpm já se consegue fazer 350kms/h ( entretanto ou se desintegra o carro ou explode o motor ahahahahah)
Pronto, agora que já deixei o Zico contente, posso dizer que trocando os dois turbos e respectiva linha d escape dum 911 Turbo... ou seja, colectores e panelagens... com uma electronica porreira faz-se aí 600cvs certamente, podemos ir mais alem, mas outros componentes têm de ser trocados obrigatoriamente, o que chega para matar o Gt3 do arranque até top speed... Perde o que explodir primeiro...
__________________
Uma filosofia de vida nem sempre se explica, sente-se.
|
13-10-2010, 11:47
|
|
Moderator
|
|
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Bestkiller
Alterado... gosto...
O Turbo da casa com o limitador de rpm stock fará 326kms/h ao corte... Isto senão me falha nada... mas se dermos mais 500rpms ficando a fazer 7250rpm já se consegue fazer 350kms/h ( entretanto ou se desintegra o carro ou explode o motor ahahahahah)
Pronto, agora que já deixei o Zico contente, posso dizer que trocando os dois turbos e respectiva linha d escape dum 911 Turbo... ou seja, colectores e panelagens... com uma electronica porreira faz-se aí 600cvs certamente, podemos ir mais alem, mas outros componentes têm de ser trocados obrigatoriamente, o que chega para matar o Gt3 do arranque até top speed... Perde o que explodir primeiro...
|
ganha o primeiro a ficar envolto em fumo
|
Permissões
|
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens
Código HTML está Desligado
|
|
|
Horários baseados na GMT. Agora são 14:47.
|
Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.
|
|
|
|