|
|
|
27-09-2017, 18:22
|
Membro Expresso
|
|
Data de Entrada: Dec 2015
Mensagens: 194
|
|
Serviço pós-venda Audi: Muito mau!
Já há tempos me queixei do serviço pós-venda da Audi, mas para não me estar a repetir ou a fazer off-topic, deixo aqui o link para relembrar:
http://www.lehrenkrauscafe.com/vbfor...038#post165038
O que aconteceu agora foi o seguinte: o meu pai teve um acidente com o carro, o outro condutor não parou no stop e "limpou" a porta do condutor e porta traseira fazendo disparar os airbags e, desta forma, o carro deixou de andar.
Foi para a Caetano Colisão em Aveiro e depois de aprovada a peritagem pedi carro de substituição. A seguradora só dá carro para os 6 dias de reparação, liguei para a Audi e perguntei quando iam pegar no carro, resposta: "As peças demoram entre 12 a 15 dias úteis a chegar!"
Desculpe?!? É um Audi, não é um carro americano! Como é que demora 15 dias úteis a chegarem às peças? E entretanto, ando a pé?
Resposta: Temos um Yaris...
Deve estar a brincar! Compro um A4 e um Q7 novos, pago revisões carissímas e, por forretice da Audi (não faz stock de peças e poupa nos transportes - deve fazer um de 15 em 15 dias) quando preciso de um carro de substituição oferecem-me um Yaris?!?
Ok, Audi? Não, obrigado...
|
28-09-2017, 11:12
|
|
Membro RS
|
|
Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
Mensagens: 6.000
|
|
Eu até acho que o mau serviço já começa mesmo na venda... curiosamente este episódio também se passou num Concessionário Audi da Caetano Sport... Há tempos pedi preço/cotação para um A4 novo e o vendedor que me atendeu disse - Vamos ter um carro desses brevemente com campanha/ condições de compra vantajosas para o cliente.. o mais tardar na próxima semana, contactá-lo-ei..
- Ok.. até hoje...
Última edição por Rambo : 20-10-2017 às 23:10
|
30-09-2017, 19:40
|
Membro Expresso
|
|
Data de Entrada: Dec 2015
Mensagens: 194
|
|
Concordo, o carro em si é bom!
Antes do A4 o meu pai teve um Passat TDI de 130cv e fez 420.000kms com ele, volta e meia ainda me cruzo com o carro e já foi vendido há 9 anos!
O A4 também já tem 370.000kms e ainda está para as curvas, e acho que o meu pai ainda o vai manter, ele vê-se à nora com o GPS, se lhe troco o A4 por um carro cheio de painéis táteis e paneleirices o homem passa-se... Para terem ideia ele ainda usa um Nokia, há tempos queixou-se que o visor estava baço, disse-lhe que lhe ia comprar um smartphone e passado uns dias apareceu-me com o Nokia com uma capa e visor novo! Uns tempos antes o leitor de CD's tinha deixado de tocar, pegou num compressor de ar de 50 lts, apontou a pistola para a ranhura e... aí vai aço! O certo é que resultou!
|
25-10-2017, 20:25
|
Membro Expresso
|
|
Data de Entrada: Dec 2015
Mensagens: 194
|
|
Depois de quase 1 mês para reparar 2 portas e respectivos airbags, finalmente entregaram-me o carro ontem!
Finalmente! Pensei eu...
Hoje recebo uma chamada do centro de colisão da Audi... Era para informar que o dispositivo do aquecimento do banco não tinha sido trocado...
Como justificação disseram que nunca tinham trocado nenhum, nem sequer tinham a referência da peça na base de dados da Audi em Portugal!
Perguntei se a substituição dessa peça demorava muito tempo, resposta: 1 dia.
Resumindo: mais 2 a 3 semanas à espera de uma peça, mais um dia sem carro, mais o transtorno de o ir levar, vir embora e ir no dia seguinte ir levantar o carro.
|
16-06-2018, 13:14
|
Membro Expresso
|
|
Data de Entrada: Dec 2015
Mensagens: 194
|
|
Enquanto o mercado de híbridos e eléctricos anda a prometer muitas novidades para 2019 e 2020, resolvi voltar a optar pelo diesel, mais concretamente, 2 Audi A4, 2.0 TDI 150cv com caixa automática, um carro e uma carrinha.
Neste momento devem estar a questionar: “Então e a assistência pós venda, não era horrível?!?”
Sim, era e é! Mas também sempre disse que o produto é bom.
Da parte comercial também não tenho nada a apontar, quando pedi informações sobre o carro, disponibilizaram-me um para teste, entregaram-me o carro na empresa e vieram-no buscar no dia seguinte, o que me permitiu fazer um test drive a sério (cerca de 200kms).
Apesar de estéticamente o carro não me seduzir, o carro é bastante bom e muito bem equipado.
O factor decisivo (para compensar o problema da assistência pós-venda) foi mesmo a campanha fantástica que fizeram no carro:
PVP 52.000€ para a carrinha - campanha para empresa 34.990€
PVP 50.000€ para o carro - campanha para empresa 34.990€.
A configuração destes carros é inflexível: só dá para escolher a cor (e tem que ser metalizada!)
Para terem uma ideia, se quisesse bancos aquecidos, já não estava abrangido pela campanha e, mesmo com o desconto de frota, o carro ia para os 42.000€!
Apesar de preferir o carro, optei pela carrinha para mim, renting de 18 meses, única e exclusivamente, porque o renting da carrinha é de 320€/mês, contra os 437€/mês do carro!
Relativamente ao carro (para o meu pai) optei pela compra.
Desta forma matei 2 coelhos de uma cajadada só: troquei o A4 do meu pai (já com 10 anos e perto dos 400.000kms) e arranjei para mim uma solução com uma relação qualidade/preço fantástica que me vai servir até começarem a chegar ao mercado as tais novidades elétricas e híbridas de 2019 e 2020. Este será, muito provavelmente, o meu último carro a diesel.
Última edição por Jordan : 16-06-2018 às 13:24
|
18-06-2018, 11:45
|
|
Membro RS
|
|
Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
Mensagens: 6.000
|
|
Huummm... afinal os preços de campanha sempre chegaram... de qualquer forma e depois de vários ensaios/ test-drive em meia dúzia de veículos deste segmento (2.0 Turbo-diesel) acabei por encomendar um motor novo para o meu Passat, porque equipa que vence não se muda! Mas o Audi A4 é de facto a melhor relação preço/qualidade/condução do momento neste segmento... no entanto o carro que mais gostei de conduzir foi o Alfa-Romeu Giulia 2.2 Turbo-diesel de 180cv e a sua frenética Cx. automática de 8 velocidades. Inédito foi que pela primeira vez num diesel desliguei o rádio para ouvir o motor a... rugir!! não canta como um motor a gasolina... mas activando o modo sport no botão DNA sabe bem escutar o 2.2 na zona vermelho do taquimetro... outra coisa inédita... nunca tinha usado (até aqui) um motor turbo-diesel no red line! o comportamento em curva é excelente e enquanto tracção traseira mete o Mercedes (C-250 Cdi) e o Bmw (série-3) num bolso... apesar da sua ligeireza e alguma falta de estabilidade a altas velocidades (acima dos 210 kms/h).
Quanto ao VW-Arteon (2.0 Tdi-150cv)e apesar de não ser tão eficaz em curva como o meu... é também + pesado e confortável, logo menos desportivo... e não vale o dinheiro que me pediram na altura (44.000€)... apesar de gostar bastante da sua estética... (nem parece um VW!). Acredito no entanto que a versão 4-Motion (2.0 Tdi de 240cv) já me enchesse as medidas... mas a custar 63000€!!
20170628_155159.jpg
Última edição por Rambo : 18-06-2018 às 11:59
|
Opções do Tópico |
|
Modos de Exibição |
Modo Híbrido
|
Permissões
|
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens
Código HTML está Desligado
|
|
|
Horários baseados na GMT. Agora são 11:40.
|
Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.
|
|
|
|