Acabei de ler isto no autonews.
e esta noticia, excepcionalmente, merece um comentário mais aprofundado.
e que, não envolve fruto seco
basicamente o que se assistiu nas últimas semanas foi a uma luta de galos.
ou seja, no que toca a definir politica de produto e desenvolvimento téncico para 2017 + a luta foi cerrada.
e passou-se entre a audi e a Porsche.
Dado que a VW não trabalha desportivos e berlinas (não as tem na gama)
Basicamente o grupo queria que o substituto do 911 (201
usasse módulos de plataforma da VW (via audi).
isso permitiria à audi criar e manter um ascendente sobre a engenharia do grupo.
a Porsche não achou muita piada....
e, entre jogadas de bastidores e, imagino eu, uma mãozinha de Piech, a ideia inverteu 180º.
Portanto, as plataformas de topo passam a ser totalmente desenvolvidas pela porsche.
e servem Audi (gama R), Lamborghini (4 portas e V10) e Bentley (futuro continental GT)
o grupo poupa dinheiro, mas a grande vitória é politica.
a mais recente marca do grupo fica com a primazia da engenharia.
e isso explica o túnel de vento, os engenheiros,etc..
a troca...
...é simples, o baby Boxster vai existir, mas com chassis porsche, que fornecerá as derivações à audi.
prevê-se portanto um lançamento rápido porque o carro ja está no forno.
que implicações é que isto terá no desenvolvimento das gamas desportivas (R) da audi aínda é cedo para saber.
mas é um paradoxo divertidissímo, porque uma das razões da tentativa da Porsche comprar a VW era ""limitar"" a Audi.
Afinal....