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05-11-2012, 14:51
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 175
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A caminho de Gmund
Por mero acidente, "tropecei" nesta fotografia, que desconhecia em absoluto. Talvez os amigos do LKC possam ajudar a confirmar a sua autenticidade. A legenda diz que se trata do "combóio" Porsche a caminho de Gmund, Austria, em 1944. Os bombardeamentos aliados sobre a Alemanha intensificavam-se e a Austria era então um "porto de abrigo" relativamente seguro.
A confirmar-se a história estaremos na presença de um documento de características quase "bíblicas". Será mesmo?
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05-11-2012, 16:01
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Moderator
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Data de Entrada: Aug 2010
Local: Oporto
Mensagens: 3.686
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Penso ser veridica a foto...!!!
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Porsche Tradition Future
1963-2013 | 50 anos 911
Mission 2014. Our Return
Última edição por arqfod : 05-11-2012 às 16:04
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05-11-2012, 16:58
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
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Vou confirmar mas, de memória, não me parece.
Porquê?
Porque o IIIA 0687 (a segunda placa de matrícula deve ser Versuchwagen...) já tinha sido destruído num acidente (1941') antes da ida para Gmünd(1944). Não que a foto seja menos interessante por isso.
arqfod essa foto e do mesmo carro mas não em Gmünd.
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“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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05-11-2012, 21:41
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É. O Armando tem razão. A imagem parece ser muito anterior à ida para Gmund e o “convoy” militar terá a ver com a realização de testes, provavelmente do Type 100 ou qualquer coisa do género (e provavelmente parados à espera do limpa neves). Convém não esquecer que os Type 60K10 andavam para todo o lado, basicamente por razões experimentais (eram laboratórios de ensaios sobre rodas). O próprio Ferdinand Porsche chegou mesmo a utilizar o IIIA 0703 como automóvel pessoal, colocado nas mãos do seu chauffer Josef Goldinger. De resto, durante o período nazi, grande parte dos testes efectuados por Ferdinand Porsche eram todos supervisionados quer pela NSKK (Nationalsozialistische Kraftfahrkorps) quer RDA (Reichsverband der deutschen Automobilindustrie). E originavam aquele tipo de aparato. Por outro lado a fuga para Gmund em 44 não foi feita de forma precipitada. Por exemplo, durante os bombardeamentos de Setembro e Outubro de 1943, já a família Porsche estava plenamente instalada na Austria.
Quanto à placa que está por cima da matrícula, também como refere o Armando, é mesmo a de Versuchswagen, igual à que está agora colocada no IIIA 0701 recuperado (mal reproduzida, diga-se) – o que aparece nas imagens do acidente e no pátio da fábrica (a do link do Arqfod).
Apenas um pormenor, muitas das imagens deste Volkswagen aparecem com as ópticas tapadas com uma capa, que era precisamente para não reflectirem a luz e não serem detectadas pela aviação inimiga.
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05-11-2012, 23:42
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Oct 2008
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Acrescento mais um detalhe, não sei se relevante. Jacques Mertens, um conhecido especialista em Porsche 356 SL, fez este comentário na fotografia original:
"the license plate of the typ 64 is IIIA/43037 and on top another plate "versuchwagen".
"Versuchwagen" significa "veículo experimental" ou "carro de testes", se preferirem, o que parece sugerir que a imagem documenta apenas um "road test" executado sob rigorosa vigilância. Mas também poderia ser uma "camuflagem" para outros fins, argumentam os defensores da teoria da "fuga". Há certezas, Zico?
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06-11-2012, 7:05
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
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Não querendo prejudicar a resposta do Zico, vou fazer apenas uma "incursão pela lateral"
Reparem nos Kubelwagen. Ou estou muito enganado ou não são versões de série (grelhas do motor, o 3º farol-orientável-, etc). Se assim for tudo indica que, a haver testes, será destes últimos e não do 60k10.
Nesta linha de raciocínio poder-se-ia considerar que a foto deve ter sido tirada por alturas dos testes de Janeiro de 1940 nas imediações de Eisenach.
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“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
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06-11-2012, 7:36
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Nov 2008
Mensagens: 476
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace
Não querendo prejudicar a resposta do Zico, vou fazer apenas uma "incursão pela lateral"
Reparem nos Kubelwagen. Ou estou muito enganado ou não são versões de série (grelhas do motor, o 3º farol-orientável-, etc). Se assim for tudo indica que, a haver testes, será destes últimos e não do 60k10.
Nesta linha de raciocínio poder-se-ia considerar que a foto deve ter sido tirada por alturas dos testes de Janeiro de 1940 nas imediações de Eisenach.
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Epá, isto "são conversas de gente crescida" mas eu na minha "pequenez" voto no ACE e no Zico. Olhando a primeira foto que origina este tópico, quer-me parecer que a caravana está parada à espera enquanto aguarda que resolvam o acidente lá adiante... será?!
Ab
JF
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06-11-2012, 9:37
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.196
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Estes são os tópicos que mais aprecio.
Obrigado a todos... e continuem... para eu aprender...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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06-11-2012, 11:40
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Membro RS
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Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
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Voltaram as aulas de história
As linhas (da carroçaria) do 60K10 estavam muito à frente daquilo que se via na rua
60k10.jpg
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06-11-2012, 11:48
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Membro RS
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Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
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Outra conclusão que se tira fácilmente da análise desta foto é adivinhar o(s) causador(es) do acidente..
60k10 II.jpg
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