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25-05-2010, 19:44
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Membro RSR
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Data de Entrada: May 2010
Local: VA USA
Mensagens: 1.077
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Mais uns mimos para o 964
Este ultimo sabado, tivemos os "tech", o dono da oficina tinha um 964 com um escape dual FABspeed, adorei o som pois tem som metalico, acabei mesmo de encomendar um, ao mesmo tempo esta a vender um set de Cup 2, tambem os comprei. Resolvi por uns pneus toyo RA1 nesta jantes e espero usalos na proximo evento.
Aqui fica umas fotos do tech
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90 Porsche 964 C2 G CLASS STOCK PCA
09 Mercedes R Bluetec
89 Renault 4L
88 Renault 5 GT
70 Mehari
It's not just the cars...It's the people!
Última edição por AntonioConceicao : 25-05-2010 às 21:57
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25-05-2010, 19:56
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Nov 2008
Local: Lisboa
Mensagens: 4.315
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Caro António Conceição
Já que ainda ninguém se lembrou de o alertar, aqui no forum temos por hábito e dever (segundo os regulamentos) de apresentar-mo-nos 
O amigo pode fazê-lo aqui:
http://www.lehrenkrauscafe.com/vbfor...splay.php?f=31
Verá que o café tem outro sabor, passa de descafeinado para carioca 
P.S. Ouvir o som a que eu gostava
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Abraço
TEX
Última edição por tex : 25-05-2010 às 19:59
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25-05-2010, 20:00
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Membro RSR
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Data de Entrada: May 2010
Local: VA USA
Mensagens: 1.077
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http://www.lehrenkrauscafe.com/vbfor...ead.php?t=2873
Citação:
Tópico Aberto originalmente por tex
Caro António Conceição
Já que ainda ninguém se lembrou de o alertar, aqui no forum temos por hábito e dever (segundo os regulamentos) de apresentar-mo-nos
O amigo pode fazê-lo aqui:
http://www.lehrenkrauscafe.com/vbfor...splay.php?f=31
Verá que o café tem outro sabor, passa de descafeinado para carioca
P.S. Não vejo as fotos |
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25-05-2010, 20:05
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Nov 2008
Local: Lisboa
Mensagens: 4.315
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por AntonioConceicao
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Peço-lhe desculpa. 
O erro está no programa do forum, deveria aparecer como "membro carioca" e não "Descafeinado".
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Abraço
TEX
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25-05-2010, 20:10
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Membro RSR
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Data de Entrada: May 2010
Local: VA USA
Mensagens: 1.077
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No problema ja mandei vir umas sardinhas
Citação:
Tópico Aberto originalmente por tex
Peço-lhe desculpa.
O erro está no programa do forum, deveria aparecer como "membro carioca" e não "Descafeinado". |
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25-05-2010, 21:17
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.562
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por AntonioConceicao
Este ultimo sabado, tivemos os "tech", dois o dono desta tinha um 964 com um escape dual FABspeed, adorei o som pois tem som metalico, acabei mesmo de encomendar um
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Bravo António!! Finalmente encontro alguém com essa modificação. Foi das pequenas coisas da vida que mais prazer me deu (vê foto). Eu ando sempre a insistir com todos os proprietários de 964 para modificarem para o "dual outlet", já que o carro fica muito mais agressivo, em todos os aspectos. Vais mexer também nos catalizadores? Qual é o limite de decíbeis do teu track?
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ॐ नमःशिवाय
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25-05-2010, 21:34
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.210
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico
Bravo António!! Finalmente encontro alguém com essa modificação. Foi das pequenas coisas da vida que mais prazer me deu (vê foto). Eu ando sempre a insistir com todos os proprietários de 964 para modificarem para o "dual outlet", já que o carro fica muito mais agressivo, em todos os aspectos. Vais mexer também nos catalizadores? Qual é o limite de decíbeis do teu track?
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Ummm! Está-te a trazer recordações!
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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25-05-2010, 22:41
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Membro RSR
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Data de Entrada: May 2010
Local: VA USA
Mensagens: 1.077
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O limite e' de 92 -100 db feito a 50's do centro da track, houve uma altura que usei o G pipe, nao escapes simplesmente o cat, mas o som era nuito alto a volta de 130 db, acho que os cup cars sao assim. Gostei mesmo do som da Fab dual, tenho um cat da fab, pois enquato o carro nao for um classico necessito do cat. Acho que vou ter que curtar o bumper um pouco, mas depois busco por o upgrade. Um dia mais tarde gostava de fazer um upgrade as heads, acho B&B pois nessa altura faco o dyno para ver quais sao os resultados. O meu motor foi dos motores que sairam sem juntas de cabeca, tive que fazer um top rebuild $$$$ derivado a perca de oleo. Usei os cilindros do RSR 3.8 e coloquei flywheel leve no futuro sou capaz de convidar um mecanico Portugues para vir de ferias, com tudo pago e fazer o trabalho, acho que fica mais barato 
Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico
Bravo António!! Finalmente encontro alguém com essa modificação. Foi das pequenas coisas da vida que mais prazer me deu (vê foto). Eu ando sempre a insistir com todos os proprietários de 964 para modificarem para o "dual outlet", já que o carro fica muito mais agressivo, em todos os aspectos. Vais mexer também nos catalizadores? Qual é o limite de decíbeis do teu track?
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Última edição por AntonioConceicao : 25-05-2010 às 22:58
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