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26-07-2013, 22:56
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Moderator
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Data de Entrada: Dec 2008
Mensagens: 905
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O que é que está mal feito ?
Esta foto é do motor do meu 911 SC cujo motor foi reparado (mal) . Para começar quem é que é bom observador e diz qual o erro visível ?
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26-07-2013, 23:29
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Jul 2010
Local: Toronto
Mensagens: 1.794
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Eu diria que os pistons estão mal montados, não era suposto a camara maior estar virada para cima?
E o que se passa com o do lado direito? parece estar todo riscado (?!)
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Não há beleza perfeita que não contenha algo monstruoso nas suas dimensões
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27-07-2013, 8:04
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Moderator
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Data de Entrada: Dec 2008
Mensagens: 905
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O que é que está mal feito ?
Resposta CERTA !
O piston na foto à esquerda foi montado ao contrário .
Vamos então ao que aconteceu :
Tendo aparecido um ruido anormal , tipo fuga de escape , acima das 3000RPM no meu SC inquiri da sua origem numa oficina da rede Bosch perto de Palmela (onde vivo) tendo aí ficado o carro para diagnóstico . Sendo a quebra de um parafuso de uma das cabeças a causa o motor foi ,sem minha autorização, completamente desarmado ( as opiniões sobre a oportunidade/necessidade desta invenção para a resolução do problema detectado dividem-se ).
Uma vez remontado imediatamente verifiquei que fazia um ruido anormal e emitia uma bafurada esbranquiçada cada vez que se punha a trabalhar a frio . Mais parecia um motor em fim de vida pelo que solicitei a resolução do problema. Vistoriaram a distribuição e o alternador. Incapazes de encontrar a causa do problema remataram com uma resposta tipo “ isso passa com o uso “.
Insatisfeito com a falta de solução , preocupado com o futuro do motor e envergonhado com o seu comportamento mais parecido com o de um tractor pedi ajuda a alguém competente e experiente em Porsches . Não fora ter-me deparado com o motor já aberto seria o que à priori teria feito pois já tenho experiência suficiente para saber que é isso que faz quem tem juízo .
Conclui-se então que na origem do estranho comportamento estava um piston montado ao contrário com as óbvias consequências ( embora raro e fruto de desatenção só não acontece a quem não repara motores ) e ainda os carretos do veio secundário folgados , fruto de uma eventual montagem a frio (essa sim reveladora de ignorância ) .
O SC está agora como deveria ter ficado à primeira e voltou a ser para mim fonte de alegria e prazer .
Contada a vertente técnica do episódio mais tarde relatarei a forma como reagiram na tal oficina BOSCH quando confrontados com o sucedido .
Última edição por Carlos Matos : 27-07-2013 às 8:13
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27-07-2013, 9:16
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.186
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Carlos:
Numa palavra: Excedente tópico.
Obrigado
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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27-07-2013, 10:27
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Moderator
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Data de Entrada: Dec 2008
Mensagens: 905
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O que é que está mal feito ?
Vamos agora à outra vertente do episódio : a humana ou comportamental .
Suportado numa regra de vida que procuro sempre respeitar ( não faças aos outros o que não queres ou gostas que te façam a ti ou , mais simplesmente , poe-te no outro lado ) e consciente que errar é tipicamente humano relatei o sucedido no local próprio - a oficina da rede Bosch.
As falhas que descrevi foram prontamente assumidas e , tratando-se de pessoas de bem , a despesa decorrente da sua correcção foi convertida num crédito em horas de mão de obra que serão gastas em trabalhos a executar no futuro .
Espero que este episódio tenha sido de algum proveito para os membros e vistantes do LKC . Para mim foi com toda a certeza .
PS - uma palavra de apreço para o anónimo que solucionou os problemas pois que além de o fazer bem nunca em qualquer momento questionou o trabalho antes efectuado . Pelo contrário procurou justificar as falhas de terceiros e gabar aspectos positivos da reparação . Isso também é para mim revelador de um bom carácter .
Última edição por Carlos Matos : 27-07-2013 às 10:41
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27-07-2013, 11:58
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Membro RSR
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Data de Entrada: Jan 2009
Local: V.N. de Famalicão-Paris
Mensagens: 545
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Excelente, ainda bem que encontrou as pessoas certas, eu com essa do 'isso passa com o uso' ou ' o problema é que o carro circula pouco' tive de recorrer aos serviços de um independente do Porto mesmo ao lado dos oficiais para enfim me anunciarem que o problema estava no cárter da distribuição que se encontrava simplesmente rachado e com três camadas de cola de côres diferente! Como foi possível me rearmarem o motor com esse defeito?
Já passou
Cumprimentos.
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FLAT SIX FOR EVER Carrera4
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27-07-2013, 20:21
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Moderator
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
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obrigado pelo relato, carlos.
felizmente tudo está bem, quando acaba bem
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28-07-2013, 6:24
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Jul 2010
Local: Toronto
Mensagens: 1.794
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Carlos Matos
Vamos agora à outra vertente do episódio : a humana ou comportamental .
Suportado numa regra de vida que procuro sempre respeitar ( não faças aos outros o que não queres ou gostas que te façam a ti ou , mais simplesmente , poe-te no outro lado ) e consciente que errar é tipicamente humano relatei o sucedido no local próprio - a oficina da rede Bosch.
As falhas que descrevi foram prontamente assumidas e , tratando-se de pessoas de bem , a despesa decorrente da sua correcção foi convertida num crédito em horas de mão de obra que serão gastas em trabalhos a executar no futuro .
Espero que este episódio tenha sido de algum proveito para os membros e vistantes do LKC . Para mim foi com toda a certeza .
PS - uma palavra de apreço para o anónimo que solucionou os problemas pois que além de o fazer bem nunca em qualquer momento questionou o trabalho antes efectuado . Pelo contrário procurou justificar as falhas de terceiros e gabar aspectos positivos da reparação . Isso também é para mim revelador de um bom carácter .
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A atitude por parte da Bosh era o mais correcto mas de toda a forma procederam de um forma quando algumas ou muitas tentavam fugir, com enganos na reparação nunca tive muita sorte com as oficinas.
Quanto ao anónimo deve ser uma pessoa com um caracter 5 estrelas
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