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06-11-2013, 12:55
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Oct 2013
Mensagens: 54
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procuro
Boa tarde
Procuro 996 cabrio turbo ou turbo S , nacional ou legalizado até 2007
Saudações porschistas
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06-11-2013, 17:06
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Membro RS
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Data de Entrada: Apr 2009
Local: O.Azemeis
Mensagens: 6.000
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Bons gostos
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06-11-2013, 20:05
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Moderator
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Data de Entrada: Aug 2010
Local: Oporto
Mensagens: 3.686
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A apresentação aos membros do LKC está em falta...
Citação:
Tópico Aberto originalmente por doente
Boa tarde
Procuro 996 cabrio turbo ou turbo S , nacional ou legalizado até 2007
Saudações porschistas
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Caro "doente", pela Porsche e pelos porsches pressuponho, venho propor-lhe que inicie as suas actividades no fórum, apresentando-se primeiro no local próprio, apresentações Os Porschistas, conforme as boas práticas e regras do fórum.
Abrir tópico de apresentação em:
http://www.lehrenkrauscafe.com/vbfor...splay.php?f=31
__________________
Porsche Tradition Future
1963-2013 | 50 anos 911
Mission 2014. Our Return
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07-11-2013, 9:59
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.562
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Pelo que li no seu outro tópico, julgo que a evolução mais racional seria a de passar agora para um 997 Carrera Cabrio, em vez do 996 Turbo Cabrio (ou Turbo S). De qualquer modo, julgo que tem aí um problema, já que como estes são modelos que aparecem pouco no mercado, significa que não vai ter escolha e que o preço vai ser elevado.
Provavelmente compensará importar da Alemanha. O imposto rondará os 15.000 €.
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07-11-2013, 11:26
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Oct 2013
Mensagens: 54
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico
Pelo que li no seu outro tópico, julgo que a evolução mais racional seria a de passar agora para um 997 Carrera Cabrio, em vez do 996 Turbo Cabrio (ou Turbo S). De qualquer modo, julgo que tem aí um problema, já que como estes são modelos que aparecem pouco no mercado, significa que não vai ter escolha e que o preço vai ser elevado.
Provavelmente compensará importar da Alemanha. O imposto rondará os 15.000 €.
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Realmente não é nada facil; na epoca somente vieram 5 para Portugal!!!!
Em relação à importação o imposto é por volta de 16-17M€, mas o verdadeiro problema é que um carro legalizado a partir de 2008 paga um IUC muito mais elevado e honestamente já estou cansado de sustentar "malandros"; de qq modo alemanha , frança e belgica ainda tem boas unidades disponiveis; em relação ao mercado italiano questiono-me muito sobre a quilometragem apresentada
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07-11-2013, 15:01
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Dec 2008
Local: Portugal
Mensagens: 766
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cuidado com a falsa economia.
sim, é verdade que um importado pós 2007 paga um grande aumento de UIC.
antes 2007 = paga 408 euros
pós 2007, nao contando com a factorização do agravamento do ano = 700 euros
A diferença são 300 euros, é dinheiro sim senhora.
Mas estamos a falar de 300 euros por ano. Sinceramente, entre poder comprar um carro COMO se gosta, em boas condições, 300 euros por ano são peanuts.
Uma rapida procura lá fora por um 911 Turbo Cabrio, vão aparecer largas dezenas de opções. Pode comprar o carro que quer, na cor que quer, com os extras que quer, com os kms que quer e em oprimo estado de conservação.
Cá em PT, a opção reduz-se a meia dúzia, alguns deles que conheço muito mal tratadinhos, que vão à revisão e já ouvi pedir "faça la uma revisão pequena, da próxima eu faço uma melhor que agora não tenho dinheiro" e o mecânico depois de o cliente sair olha para mim e diz "ja é o 4 ano consecutivo que me diz isto aquele..." ... enfim, coisas à boa tuga.
Se eu tivesse à procura de um carro deste tipo, não olhava duas vezes : procurava lá fora. Volta e meia aparecem uns bons negócios cá, mas é raro.
Lembrete = este carro custa 120-150-180 mil euros novo. Estão baratos agora, mas ha muita gente que os compra e esquecem-se que um carro de 150 mil euros, lá porque agora custa 50 mil, continua a ter as mesmas necessidades de manutenção... e poupa nisso. E poupar neste tipo de carros na manutenção sai MUITO caro.. mesmo muito.
O melhor é meter na cabeça que vai ficar com o carro 10 anos, e que o diferencial de UIC ( 300 euros / ano ) vai ser o que o carro custa a mais, ou seja, 3000 euros.
Se lhe aparecesse um 911 Turbo Cabrio agora EXACTAMENTE como queria, com os extras que queria, com poucos kms, por apenas mais 3000 euros , não o compraria ? Então é pensar assim...
ps : para ter um carro destes em boas/optimas condições, 300 euros por ano são um valor quase negligenciavel... trust me on this
__________________
Proenca
911-996 Turbo, Lapis Blue
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07-11-2013, 15:12
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Oct 2013
Mensagens: 54
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Proenca
cuidado com a falsa economia.
sim, é verdade que um importado pós 2007 paga um grande aumento de UIC.
antes 2007 = paga 408 euros
pós 2007, nao contando com a factorização do agravamento do ano = 700 euros
A diferença são 300 euros, é dinheiro sim senhora.
Mas estamos a falar de 300 euros por ano. Sinceramente, entre poder comprar um carro COMO se gosta, em boas condições, 300 euros por ano são peanuts.
Uma rapida procura lá fora por um 911 Turbo Cabrio, vão aparecer largas dezenas de opções. Pode comprar o carro que quer, na cor que quer, com os extras que quer, com os kms que quer e em oprimo estado de conservação.
Cá em PT, a opção reduz-se a meia dúzia, alguns deles que conheço muito mal tratadinhos, que vão à revisão e já ouvi pedir "faça la uma revisão pequena, da próxima eu faço uma melhor que agora não tenho dinheiro" e o mecânico depois de o cliente sair olha para mim e diz "ja é o 4 ano consecutivo que me diz isto aquele..." ... enfim, coisas à boa tuga.
Se eu tivesse à procura de um carro deste tipo, não olhava duas vezes : procurava lá fora. Volta e meia aparecem uns bons negócios cá, mas é raro.
Lembrete = este carro custa 120-150-180 mil euros novo. Estão baratos agora, mas ha muita gente que os compra e esquecem-se que um carro de 150 mil euros, lá porque agora custa 50 mil, continua a ter as mesmas necessidades de manutenção... e poupa nisso. E poupar neste tipo de carros na manutenção sai MUITO caro.. mesmo muito.
O melhor é meter na cabeça que vai ficar com o carro 10 anos, e que o diferencial de UIC ( 300 euros / ano ) vai ser o que o carro custa a mais, ou seja, 3000 euros.
Se lhe aparecesse um 911 Turbo Cabrio agora EXACTAMENTE como queria, com os extras que queria, com poucos kms, por apenas mais 3000 euros , não o compraria ? Então é pensar assim...
ps : para ter um carro destes em boas/optimas condições, 300 euros por ano são um valor quase negligenciavel... trust me on this
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Tb é verdade (daí estar embeiçado por um belga que está mesmo no pt...); no entanto tb é mais dificil checar o historial do carro e realizar a revisão pre compra de 111 pts num pais desconhecido . Mas é uma perspectiva correta.
Obrigado
d
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07-11-2013, 17:57
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Apr 2012
Local: Oeiras
Mensagens: 509
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Boa Tarde
Eu sugiro este.....é um pouco mais caro.....
Porsche 911 Turbo Cabriolet
Preis: 56.900 €
Kilometerstand: 25.450 km
Erstzulassung: 04/04
http://www.porsche-freiburg.de/de/ge...e_frg,114.html
Cumprimentos
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07-11-2013, 18:39
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Membro Carioca
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Data de Entrada: Oct 2013
Mensagens: 54
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São boas opções mas não a ideal: travoes ceramicos (de serie no S) e bancos desportivos (como o que o membro Zico indicou); mas principalmente o de 25Mkm é obra pela reduzida quilometragem.
Mas obrigado
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Permissões
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