924 Edições Limitadas
924 World Champion (1977)
Mais conhecido como 924 Martini, foi a primeira série limitada do 924. Foram produzidas 3000 unidades do 924 Martini. Esta série foi feita para comemorar as vitórias nos Campeonatos do Mundo de marcas e carros Sport de 1976, vitórias essas obtidas com os Porsches 935 e 936 patrocinados pela Martini.
Exteriormente o 924 Martini distingue-se pela cor branca, com faixas laterais azul e vermelho, afazer lembrar as cores da Martini e pelas jantes em liga leve pintadas de branco.
No interior as alcatifas em vermelho vivo, os bancos em couro preto e tecido vermelho, no encosto da cabeça uma lista em vermelho/branco/azul. Para finalizar, uma placa na consola central que assinalava os títulos obtidos pela Porsche no Campeonato do Mundo.
924 Limited Edition (1978 )
Construídas cerca de 1800 unidades, apenas para os Estados Unidos, o Limited Edition destinou-se a comemorar a produção de 50000 Porsches 924. Pintado em cinza metálico o Limited Edition vinha equipado com faróis de nevoeiro. Os bancos em preto combinado com xadrez preto/branco.
924 Sebring (1978-1979)
O Sebring é mais uma versão para comemorar vitórias, no Campeonato do Mundo de marcas e ainda 25 campeonatos nacionais. A escolha do nome Sebring deve-se ás constantes vitorias nas 12 Horas de Sebring.
Foram construídas 1290 unidades, mais uma vez apenas para os EUA.
O Sebring vinha pintado em vermelho com a indicação 924, em branco, a ocupar grande parte da frente do carro. Uma faixa amarela e branca nas duas partes laterais passando pela traseira e a indicação de “Sebring 79” nos painéis laterais da frente e na soleira da porta. Jantes pretas e faróis de nevoeiro.
No interior destaque para os bancos em couro preto e tecido ao xadrez azul e vermelho.
Algumas unidades foram equipadas com ar condicionado e o motor era de 110 CV.
924 Le Mans (1980)
O resultado obtido pelos 3 Carrera GT nas 24 Horas de LeMans deu o nome a mais uma série limitada do 924. 1030 unidades só para a Europa, pintadas de branco com uma faixa amarelo/preto/vermelho e a inscrição “LE MANS” no painel lateral dianteiro. Aileron do Turbo, limpa vidros traseiro e espelho do lado direito.
O interior era em preto com finas linhas brancas na parte de tecidos dos bancos e contornos branco na parte de couro.
Em 1981-1982 foram produzidas 30 unidades de um 924 muito semelhante a este mas sem a inscrição Le Mans. Estas unidades foram enviadas para a Suiça para comemorar os 30 anos do importador Porsche local. O interior era semelhante ao Le Mans mas com a parte de tecido dos bancos em riscas preto/vermelho.
O 924 (não Le Mans) produzido em exclusivo para a Suiça.
924 Weissach (1981)
400 unidades numeradas, outra vez para os EUA, pintados de cor platina com interiores em castanho e branco. Exceptuando as cores, o Weissach era muito semelhante ao LeMans mas com mais extras.
924 50 Year (1981)
Produzidos em 1981 mas comercializados em 1982, cerca de 1000 unidades para comemorar 50º aniversario da abertura do gabinete do Sr. Porsche na Kronenstrasse 24 (é assim? Sr.’s Ace e Zico).
Pintado em “estanho metálico”, com aileron traseiro.
No interior os tapetes de cor muito clara, os assentos em couro preto com parte de tecido ás riscas. Destaque para a assinatura “F. Porsche” bordada no encosto de cabeça.
Ainda há mais umas coisas para falar do 924, nomeadamente o 924 na competição e as edições limitadas do S, mas agora tenho que ir colocar a leitura em dia…estou com pelo menus 10 dias de atraso na leitura de post’s aqui do fórum.
... um dia temos que a repetir
...
Modo Linear
