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  #51  
Antigo 20-09-2010, 22:01
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Mais uma vez vou falar do Turbo S, sorry by the off-topic.

A meu ver, quem gosta dos Turbos, e deseja um Turbo, pode passar por varios adquirir vários Porsches, mas o sonho será sempre um Turbo, e assim que puder compra um Turbo. Vive "obsecado" em ter um Turbo e não um Turbo S. Vai andar a pesquisar Turbos no mercado de usados, e a hipotese de comprar um Turbo S, só se vai colocar, se por acaso lhe aparecer algum, pois caso contrario bem o dispensa.
Se por acaso algum Turbo S aparecer, vai custar bem mais que o Turbo, aí vai fazer as contas, será que interessa o negócio? Será que por um pouco mais não compra um Turbo da geração seguinte?

Como exemplo, quem procura um Turbo usado, de momento anda de olho num 996Turbo e não num 996TurboS, se este aparecer vai se entusiasmar, mas rapidamente vai dar uma vista de olhos no mercado do 997Turbo e manda lixar o TurboS. Mas se o que realmente ele quer é exclusividade, então manda lixar o 997Turbo e atira-se de cabeça ao 996GT2.

Para mim este Carrera GTS é exactamente a mesma coisa. Ninguem o vai procurar no mercado de usados, pois tudo o resto ou é mais barato ou é melhor.
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You are the result of 4 billion years of evolutionary success,.......FUCKING ACT LIKE IT.
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  #52  
Antigo 20-09-2010, 22:16
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Ainda nos fds passado passei por 2 Turbo S 997 em Braga, um pareceu-me nas mãos do Director do CPB, o outro, branco, e full extras (ate demais! com o S a vermelho) parecia de um jogador da bola... ou era tuning ou estava muito Pimp my ride....

Quanto a isto de mais tarde no mercado de usados haver procura ou não, tudo depende do dinheiro disponivel e da oferta, eu acho que este GTS até pode vir a ser um bom negócio.
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  #53  
Antigo 20-09-2010, 22:41
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911

concordo que o 998 é sempre melhor compra.

ponto.


o meu raciocinio aplica-se a quem está comprador neste momento.

quanto ao Turbo S, na pratica vale o mesmo que o turbo, porque desvaloriza mais.


no 997 já depende de que configuração tem o turbo. um com pdk, sport crono valerá mais
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