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  #1  
Antigo 25-04-2011, 11:57
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Padrão Uma efeméride - 300.000 924+944 e dois feitos curiosos do 944

Inspirado pelo tópico recente do Zico sobre a efeméride do 100.000º 924, lembrei-me de ir um bocadinho à frente no tempo e assinalar o 300.000º "9 à frente" (de quatro cilindros), agora já um 944.
DSC00193_1.jpg
Este número assinalável ocorreu em 1989 e é bastante relevante para a marca pois reflecte sem dúvida um sucesso comercial com uma média de 23.000 carros por ano desde 1976. Em 1985 a produção de 924 e 944 representava mais de 50% da produção total da Porsche (50.514 carros). Ao sucesso comercial correspondia também um óptimo resultado financeiro (120,4 Milhões de Marcos), para o qual aqueles modelos contribuíram decisivamente. Foram os lucros desses anos que permitiram à Porsche investir no novo edifício (Werk 5), e nas novas instalações em Weissach incluindo o túnel de vento.

Agora duas curiosidades relacionadas com operações de "marketing" especiais tendo como protagonista o 944 e o Sr. Gerhard Plattner, austríaco (e penso que naquela altura ligado à Porsche) especialista neste tipo de aventuras:
- Operação ADLER von TIROL
DSC00190_1.jpg
Com este 944 turbo percorreu em 1985 50.000 km em 33 dias em auto-estradas alemãs e do norte da Europa para provar que a utilização do catalisador e gasolina sem chumbo não prejudicava as performances e a resistência do material.
Em 1986 este mesmo carro após percorrer 80.000 km em auto-estradas alemãs, e ainda estabeleceu um recorde na pista de Nardo ao fazer uma média de 240 Km/h (incluindo paragens para reabastecer) durante 16 horas.

- Operação LUNA 944
DSC00194_2_1.jpg

Em 15 de Janeiro de 1987 partia do Cabo Canaveral num 944S com o objectivo de percorrer num ano uma distância superior à da Terra à Lua (aproximadamente 400.00 Km). Acabou por percorrer 500.000 km tendo chegado Stuttgart em 17 de Dezembro daquele ano, onde se comemorou o feito com a assinatura de Ferry Porsche no capot do 944.
DSC00186_1.jpg
DSC00195_1.jpg

Enfim, digo eu - Performances e Qualidade PORSCHE!

Última edição por DjiBi : 25-04-2011 às 12:21
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  #2  
Antigo 25-04-2011, 12:07
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Bom tópico! Obrigado!
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  #3  
Antigo 25-04-2011, 12:26
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Fantástico, DjiBi

De facto quem menospreza estes modelos comete uma grave injustiça
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  #4  
Antigo 25-04-2011, 12:32
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Excelente, DjiBi. Material cinco estrelas. Muito obrigado. É incrível como é que o "Adler" conseguiu fazer uma média de 240. Embora todo artilhado, o interior era normalíssimo. Este carro era uma das atracções do Museu antigo. Já não me lembro se o vi no novo Museu. A assinatura do Ferry já tinha ido à vida.


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  #5  
Antigo 25-04-2011, 12:40
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Obrigado pelas fotos Zico, pois de facto não pude ver o carro no museu novo, quando o visitei o ano passado. Espero que esteja exposto numa próxima visita!
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  #6  
Antigo 25-04-2011, 14:15
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Desconhecia por completo estas histórias. Obrigado pela partilha!
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  #7  
Antigo 25-04-2011, 14:21
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem
A assinatura do Ferry já tinha ido à vida.

Não será uma réplica!
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  #8  
Antigo 25-04-2011, 14:36
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
Não será uma réplica!
São 944's distintos....
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  #9  
Antigo 25-04-2011, 15:00
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Bem lembrado DjiBi
Junto foto da placa que costuma acompanhar o carro no museu
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg PA190149.jpg (95,0 KB, 0 visitas)
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  #10  
Antigo 25-04-2011, 16:21
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
São 944's distintos....
Pois são. A assinatura é no lunar. Quando li "Adler" no capôt associei ao segundo.
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