Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums
  #1  
Antigo 10-11-2013, 10:49
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.519
Padrão O "primeiro" porsche continua a evoluir

Em 3.09.2011:

005.JPG


Em 2013 (foto "roubada" ao 51reutter)

006.JPG
__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #2  
Antigo 10-11-2013, 10:56
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.519
Padrão

Já agora um glimpse do Original

__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #3  
Antigo 10-11-2013, 11:39
Panamericana Panamericana está offline
Membro Expresso
 
Data de Entrada: Nov 2011
Mensagens: 258
Padrão

Hum... não percebo lá muito bem estes "puritanismos" com o "356 - namba uáne"...

É e sempre foi um carro one-off, portanto qual é o problema?

O mais caricato é que quer parecer-me que pegar num carro qualquer e "apegreidar" com flexíveis de malha-de-aço, colocar uns áilérões Tequipment ou Clubsport em carros Touring, ou pintar de branco carros que eram amarelos não traz problema nenhum, e depois neste... ai que meu rico Jesus e nossa senhora do Carmo.



enquanto não lhe meterem sensores PDC, vidros escuros e radionavegação... sempre sem problemas!

Responder com Quote
  #4  
Antigo 10-11-2013, 11:40
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 23.705
Padrão

Belo!

Eles já não sabem como era! E como este depois do acidente foi feito de raiz...
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #5  
Antigo 10-11-2013, 11:54
Avatar de arqfod
arqfod arqfod está offline
Moderator
 
Data de Entrada: Aug 2010
Local: Oporto
Mensagens: 3.686
Smile Melhora a olhos vistos...!!!



Olhando atentamente, o regresso à origem está claramente na ordem do dia..!!

Para além de existir no Museu quem lê o LKC, existe lá seguramente quem tem preocupações iguais na tomada de decisões, ainda que tomem tempo... mas são fundamentais..!!!

O volante já será o correcto, tendo perdido o simbolo inexistente à epoca. Os tabeliers e seus instrumentos também foram corrigidos quase ao modelo original, incluindo a tonalidade diferenciada da base...

A correcção do erro é sempre um bom caminho, mesmo quando a verdadeira originalidade é irrecuperável e se trata de uma recriação.

__________________
Porsche Tradition Future
1963-2013 | 50 anos 911
Mission 2014. Our Return

Última edição por arqfod : 10-11-2013 às 11:58
Responder com Quote
  #6  
Antigo 10-11-2013, 14:17
Avatar de Pure911
Pure911 Pure911 está offline
Administrador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Local: "El Cono Sur"
Mensagens: 2.542
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por arqfod Ver Mensagem

A correcção do erro é sempre um bom caminho, mesmo quando a verdadeira originalidade é irrecuperável e se trata de uma recriação.

x 2 !!!
__________________
"If You analyze the Function of an object,
it's Form often becomes obvious"


Ferdinand Alexander Porsche
Responder com Quote
  #7  
Antigo 10-11-2013, 14:49
Avatar de DjiBi
DjiBi DjiBi está offline
Membro Expresso
 
Data de Entrada: Jul 2010
Mensagens: 417
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por arqfod Ver Mensagem


Olhando atentamente, o regresso à origem está claramente na ordem do dia..!!

Para além de existir no Museu quem lê o LKC, existe lá seguramente quem tem preocupações iguais na tomada de decisões, ainda que tomem tempo... mas são fundamentais..!!!

O volante já será o correcto, tendo perdido o simbolo inexistente à epoca. Os tabeliers e seus instrumentos também foram corrigidos quase ao modelo original, incluindo a tonalidade diferenciada da base...

A correcção do erro é sempre um bom caminho, mesmo quando a verdadeira originalidade é irrecuperável e se trata de uma recriação.

x3!!. Sem dúvida que são melhorias importantes e no bom sentido!

Última edição por DjiBi : 10-11-2013 às 14:52
Responder com Quote
  #8  
Antigo 10-11-2013, 15:53
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 23.705
Padrão

x4

Agora da primeira vez podiam ter perguntado ao Ace e ao Zico... que eles desinteressadamente ajudavam!
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #9  
Antigo 11-11-2013, 16:44
Avatar de zico
zico zico está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 10.550
Padrão

Está bem melhor, principalmente o volante que era das maiores aberrações (mas ainda não está fiel). Esperemos que se sigam os bancos...e depois a chapa (que é como quem diz...desfazer o restauro...ou a recriação).


Responder com Quote
  #10  
Antigo 12-11-2013, 22:05
Avatar de MaMourão
MaMourão MaMourão está offline
Membro Cappuccino
 
Data de Entrada: Sep 2008
Local: Leça da Palmeira
Mensagens: 2.331
Padrão

Nas duas fotos antigas (do Ace e do Zico), numa dá para ver o relógio, na outra não.
__________________
MaMourão
Responder com Quote
Responder

Opções do Tópico
Modos de Exibição

Permissões
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens

BB code é Ligado
Smilies estão Ligado
Código [IMG] está Ligado
Código HTML está Desligado

Ir para...


Horários baseados na GMT. Agora são 11:48.

Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.