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Padrão Novo 911 GT3 Cup com um chassis ultra-moderno - Info Oficial


Novo 911 GT3 Cup com um chassis ultra-moderno

Nova edição do modelo de competição mais vendido no Mundo


Estugarda.
Beneficiando de um chassis completamente renovado, o Porsche 911 GT3 Cup regressa à grelha de partida dos circuitos em 2017. Na traseira do novo GT de competição, reside agora um motor de 4 litros, com seis cilindros opostos, para um prazer de condução superlativo. Graças à tecnologia de competição, o compacto motor com injeção direta debita uma potência máxima de 485 CV.

Uma gama de detalhes inovadores potencia a eficiência, para além da performance do motor, assegurando uma durabilidade ainda mais elevada do bloco atmosférico quando utilizado em competição, bem como uma redução dos custos de manuten-ção. Uma unidade de válvula com braços oscilantes extremamente rígidos e uma alimentação de óleo central estão a ser utilizadas pela primeira vez. Além disso, um centrífugador de óleo integrado é utilizado para reduzir o surgimento de espuma no óleo do motor. Uma cambota com uma rigidez significativamente incrementada tam-bém foi instalada.

Os novos apêndices aerodinâmicos dianteiros e a nova secção traseira melhoram as forças descendentes do novo 911 GT3 Cup, para além de aumentarem a tração e as performances. A proeminente asa traseira com 184 centímetros foi herdada do seu antecessor. As jantes também se mantiveram inalteradas: peças monobloco de competição de 18 polegadas com sistema de aperto central, envolvidas em pneus slicks de competição da Michelin com 270 milímetros de largura à frente e uns imponentes 310 milímetros no eixo traseiro. A construção inteligente composta por aço e alumínio garante a máxima rigidez e uma carroçaria leve. O novo 911 GT3 Cup está pronto para competir, ao pesar apenas 1200 quilogramas.

Os engenheiros focaram-se especialmente, e mais uma vez, na segurança do piloto durante o desenvolvimento. O piloto está protegido por uma estrutura sólida e uma inovadora bacquet de competição que é especialmente moldada à volta da cabeça e dos ombros. A escotilha de salvamento no teto foi aumentada, em linha com as últi-mas exigências da FIA, de forma a poder ser mais fácil iniciar os tratamentos de primeiros socorros e de recuperação em caso de acidente.
A Porsche produz o 911 GT3 Cup na mesma linha de produção dos modelos 911 que possuem como destino a estrada, na sua fábrica principal em Estugarda-Zuffenhausen. As afinações base de competição são efetuadas posteriormente no centro de competição de Weissach, onde os veículos são também testados exausti-vamente por um piloto profissional antes de serem entregues ao cliente. Cerca de 3031 unidades do 911 GT3 Cup foram construídas das gerações 996, 997 e 991 desde 1998. Isto faz com que a marca de Estugarda seja a que mais modelos GT de competição produziu e vendeu no mundo.

O novo 911 GT3 Cup vai ser utilizado na temporada de 2017, inicialmente exclusi-vamente na Porsche Mobil 1 Supercup, que acompanha e se disputa a par da com-petição Fórmula 1 e na Porsche Carrera Cup Alemã, bem com na Norte Americana. Em 2018, este modelo será também disponibilizado para outras competições. No total, a Porsche organiza 20 competições desta natureza para clientes de todos os pontos do globo, com o 911 GT3 Cup a ser utilizado exclusivamente.

O novo 911 GT3 Cup já pode ser encomendado na Porsche Motorsport em Weissach. O preço cifra-se nos 189.900 euros, sem impostos.


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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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