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  #11  
Antigo 27-04-2016, 19:05
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Soberbo!

Igualmente para a patine desse capôt, gerada certamente por muito traseiro que aí foi pousando ao longo dos tempos...
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  #12  
Antigo 27-04-2016, 19:19
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Tópico Aberto originalmente por ace Ver Mensagem
peço desculpa mas deve haver algo que me escapou. Então os ditos transaxle não têm o diferencial acoplado à caixa?

Citação:
Tópico Aberto originalmente por panamericana Ver Mensagem
nao porque os diferenciais nos carros com motor dianteiro estao localizados no eixo posterior já a caixa de velocidades está acoplada ao motor, muito perto do eixo dianteiro.

Estou errado?

Citação:
Tópico Aberto originalmente por pedro928 Ver Mensagem
está!



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  #13  
Antigo 27-04-2016, 23:41
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Tópico Aberto originalmente por Pedro928 Ver Mensagem
Agora... Os miúdos não têm respeito nenhum e o chique é... Ser não chique!
Impecável! Este é o "tal" de Genebra?
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  #14  
Antigo 28-04-2016, 0:37
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Pedro esse miúdo está muito graúdo. Parabéns. E vejo que o pai teve que subir a um empilhador para fazer o boneco
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  #15  
Antigo 28-04-2016, 0:45
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E o mock-up da configuração #transaxle, feito em madeira...que foi a prenda de anos do Helmuth Bott para o Fuhrmann, quando este fez 53 anos? Sabiam disso?

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  #16  
Antigo 28-04-2016, 0:54
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem
E o mock-up da configuração #transaxle, feito em madeira...que foi a prenda de anos do Helmuth Bott para o Fuhrmann, quando este fez 53 anos? Sabiam disso?

Conta, conta, conta...
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  #17  
Antigo 28-04-2016, 14:12
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Tópico Aberto originalmente por Pedro928 Ver Mensagem
Conta...
Deixo esta ideia…Fuhrmann era, então, o “todo poderoso” da empresa. E o “transaxle” acabou por significar muito mais do que a história hoje nos relata, pois serviu de mote para uma espécie de complot – que veio ao de cima num dos períodos mais negros da empresa, quando esta deixou de ser privada e passou a pública (de Porsche KG para Porsche AG). Hoje querem dar ao “transaxle” um cunho meramente de desenvolvimento e de progresso técnico (que nem era real, pois aquela configuração já era utilizada por outras marcas, como a Bugatti). A verdade é que por trás da filosofia “transaxle” esteve a intenção da descontinuação do 911. Mas não só…é certo que dá ideia do patrocínio de teorias conspirativas, mas por trás do “transaxle” e da descontinuação do 911 estava outra causa maior. A desculpa ainda hoje utilizada é a de que a mudança era necessária para se conseguir a eficácia do comportamento do automóvel, com a tal distribuição de peso ideal “50/50”.Mas isso (a meu ver) não é verdade. A vontade real terá sido mesmo a de tentar apagar a marca característica da filosofia Porsche e afastar mesmo a própria família da empresa que criaram. Plano que, de resto, chegou mesmo a ser posto em prática.


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  #18  
Antigo 28-04-2016, 18:55
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Boa Zico, continua pois não me desgostava de todo assistir a mais um episódio do tipo Schutz vs Fuhrmann.. ou afinal quem é que salvou a Porsche, desta vez?
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  #19  
Antigo 28-04-2016, 18:57
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem
E o mock-up da configuração #transaxle, feito em madeira...que foi a prenda de anos do Helmuth Bott para o Fuhrmann, quando este fez 53 anos? Sabiam disso?

53 anos??
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  #20  
Antigo 28-04-2016, 20:56
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Tópico Aberto originalmente por ace Ver Mensagem
53 anos??
21/10/1971?
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