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  #1  
Antigo 08-11-2008, 16:07
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Padrão Weissach fechada ao público... Relatos da última visita pública...

Para os que não sabem, desloquei-me recentemente à Alemanha acompanhado da minha filha, mais 17 amigos.

A viagem foi comprada no Porsche Travel Club, e incluia uma visita à Fábrica e ao Centro de Estudos em Weissach.

A visita em Weissach foi fabulosa, especialmente umas voltinhas na pista de testes, ao lado dos engenheiros de testes, alguns dos quais criaram as performences dos carros que alguns de nós temos...

No regresso fiz um e-mail de agradecimento, e na sua resposta há um parágrafo algo curioso, que transcrevo a seguir:

Good to hear that you enjoyed your time here during the Backstage Tour
- this was the last Backstage tour for the next years as there is no
entrance for public guests to the R&D Department in Weissach.

É pena... muita pena...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #2  
Antigo 08-11-2008, 16:22
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Padrão Re: Weissach fechada ao público...

É pena, mas assim a nossa viagem fica histórica...
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  #3  
Antigo 08-11-2008, 16:48
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Padrão Re: Weissach fechada ao público...

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Fuchs
É pena, mas assim a nossa viagem fica histórica...

Á coisas que ficam na memoria, mas como recordar é viver , há sempre alguma coisa para ajudar a recordar
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MaMourão
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  #4  
Antigo 08-11-2008, 20:35
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Padrão Re: Weissach fechada ao público...

Ora bolas !!

era uma das coisas que gostava muito de fazer.

Em que carros andaram ? e que apreciação fazem ?
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  #5  
Antigo 08-11-2008, 21:01
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Vesete
Ora bolas !!

era uma das coisas que gostava muito de fazer.

Em que carros andaram ? e que apreciação fazem ?
Andámos só em Porsche

Os modelos eram:
1 - 911 Turbo;
2 - 911 Carrera 4 Cabrio tiptronic (não andei)
3 - 911 Carrera 2S
4 - Boxster S

1 - Potente... Muito. Laboratorialmente certo. Maior velocidade de ponta 242 Kms./h
2 - Não achei interessante andar. Mas quem o fez disse que era impressionante a facilidade como tudo se passava com Caixa Automática...
3 - Fabuloso. Um Porsche 911 de verdade... Muito certo e potente. Velocidade 230 Kms./hora. A travagem mais nos limites de todos...
4 - Um dos mais interessantes, senão o mais. Deu para ver o chassis... no que toca a qualidade. Velocidade máxima 218 Kms./hora.

Mais alguma pergunta?
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  #6  
Antigo 08-11-2008, 21:04
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Excelente resposta. Obrigado !!

Os pilotos eram bons ? Os 911 já eram os novos de injecção directa ? e a cx auto já era a PDK ? pena não terem andado num Gt2 ou 3
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  #7  
Antigo 08-11-2008, 21:09
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Vesete
Excelente resposta. Obrigado !!

Os pilotos eram bons ? Os 911 já eram os novos de injecção directa ? e a cx auto já era a PDK ? pena não terem andado num Gt2 ou 3
Ainda bem que falas nisso...

Os carros eram todos da versão anterior!

Não havia PDK!!! Parece que aquecem muito e como aquilo era "non stop"...

Quanto aos pilotos, fantásticos...
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  #8  
Antigo 08-11-2008, 23:04
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Nota-se a diferença do Boxster S 3.4 para o seu ?
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  #9  
Antigo 08-11-2008, 23:50
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Vesete
Ora bolas !!

era uma das coisas que gostava muito de fazer.

Em que carros andaram ? e que apreciação fazem ?
Se o que tu querias éra andar nos carros, não fiques com pena, se não for ali, é noutro lado qualquer, se calhar o concurso do Autohoje até é melhor.

Quanto aos carros que andamos, o primeiro que andei foi o Boxster, foi incrivel, porque ao aproximar da primeira curva fiquei logo com a sensação que o tipo se tinha esquecido de travar, depois foi gozar até ao fim da volta. Para mim o melhor foi o 2S, igual ao Boxster mas com muito mais potencia, no Turbo não andei.

Mas quanto a Weissach, as voltas nos carros(3 ou 4 voltas) é só um dos pontos de interesse, o mais interessante...
...é o que anda escondido
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  #10  
Antigo 09-11-2008, 0:12
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Padrão Re: Weissach fechada ao público...

Andei no 2S e no Boxster.

Interessante, mas com pena de não ter feito um descida que antecida uma curva à direita, lançado, mas tão só com partida parada já a meio da pequena recta, e antes da tal descida.

Como diz o Diácono, era non stop. O 2S quando parava para apanhar passageiro, lá vinha com labaredas nos travões de cerâmica!!!!!

O 2S andou mais, mas o Boxster foi divertido (provoquei o piloto dizendo-lhe que os meus amigos o achavam o melhor em pista).
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