Jaguar F-Type vs 911 Cabriolet

[Widowmaker]

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[Rambo]

Nem foi necessário o "S" para bater o F-Type; de qualquer forma a Jaguar está de parabéns pelo novo rebento quer na forma quer no conteúdo

[diogo fanha]

O Jaguar está lindo e o V8 tem um som!

[Ace]

A última frase do Tiff diz tudo...

[nineeleven_turbo]

Não era suposto esse jaguar ser um adversário directo do Boxster!!!!! Se é, então este é mais um comparativo da treta.

[Proenca]

Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo

Não era suposto esse jaguar ser um adversário directo do Boxster!!!!! Se é, então este é mais um comparativo da treta.

Nop, F TYPE está apontado directamente ao 911. Ao principio dizia-se que era ao boxster, quando ainda era conceito porque pensava-se que isto ia ter muito menos potencia e ser MUITO mais barato.

Tópico Aberto originalmente por Rambo

Nem foi necessário o "S" para bater o F-Type; de qualquer forma a Jaguar está de parabéns pelo novo rebento quer na forma quer no conteúdo

Mas bate ?

A ideia de um carro é ser o mais rapido em pista ?

Isso em inglaterra tem um nome : pub talk.

Porque sinceramente, a Porsche anda a produzir carros chatos. Dos modelos novos, o que gosto mais .. .é o panamera.

O 991 esta bonito mas.. esta .. meh. Até nas versões especiais.

E o pior de tudo, é que está a levar tareia na boca um sitio onde a Porsche sempre se impos : endurance e afins. Vi noutro dia as 6h Silverstone e os Porsches arrastavam-se, enquanto os Aston Martin Vantage andavam bem lá à frente. Até um Ferrari 458 privado andava à frente de Porsches semi oficiais ( adoro a falta de tomates actuais da Porsche, que ja nem confiança tem nela propria para entrar com uma equipa 100% de fabrica entao anda com carros semi oficiais ).

Acho que hoje em dia, lamento, mas a Porsche é um Audizito melhorado.

São muito "form follow function", são muito controlaveis, são muito .. muito tudo. Falta-lhes personalidade.

Andei num 997 GT3 MK1 e depois uma semana mais tarde num 997GT3.2 e ... meh.

Sim sao mega rapidos. O som é enebriante. Mas um para o outro, a diferença
é competencia.

Um está mais refinado.

Eu gosto de carros com personalidade. Gosto de carros mais antigos. Gosto de Porsches - mas o que se faziam, não o que se fazem.

A Porsche de hoje nada tem a ver com a que amamos e idolatramos. Os Hans Stuck da vida, os 956, as loucuras antigas, os RSR de lemans loucos, etc etc e tantas historias lindas...

Hoje a porsche é um boneco de marketing, é porsches de facebook, é zero expressão de corrida, é carros que são muito eficazes mas sem alma.

Eu não compraria um Porsche actual.

[arqfod]

Percebo bem a opinião que expressas. E tal como muitos apaixonados da marca desejo que a Porsche retome a Alma Racing que sempre a caracterizou, ou melhor, que é o seu (ainda) suporte de existência!

Creio que hoje existe dentro da própria Porsche, já e cada vez mais, gente que vive a mesma necessidade de reorientar o percurso. Todavia, hoje a Porsche, já não é a mesma empresa que resistiu durante muitos anos ao "mercado". Já aqui se abordou muito esta matéria.

O importante é que continua a existir muita gente que começa a "olhar e a saber ver"... e para tal, a compreenção e a aprendizagem da história, ou seja o conhecimento e o seu reconhecimento, é a ferramenta mais eficaz!

Um fórum como o LEHRENKRAUSCAFÉ é uma dessas ferramentas e por isso o empenho que também aqui resiste permite-nos a todos mais aprender e assim melhor ensinar e explicar também. E sei, sabemos, que a Porsche também lê o LKC, está atenta e sabe bem colher a opinião que aqui é expressa, o que é muito importante.

Também o facto e o empenho internacional que a Porsche e todos aqueles que desfrutam os Porsches obtendo prazer, estão a viver os 50 anos do 911, revivendo necessáriamente a história, muito está a contribuir para essa indispensável percepção.

Por isso já noutro tópico afirmei que esta comemoração, está a fazer muito bem à Porsche!!!

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[Paulo Bandeira]

Tópico Aberto originalmente por Proenca

Nop, F TYPE está apontado directamente ao 911. Ao principio dizia-se que era ao boxster, quando ainda era conceito porque pensava-se que isto ia ter muito menos potencia e ser MUITO mais barato.



Mas bate ?

A ideia de um carro é ser o mais rapido em pista ?

Isso em inglaterra tem um nome : pub talk.

Porque sinceramente, a Porsche anda a produzir carros chatos. Dos modelos novos, o que gosto mais .. .é o panamera.

O 991 esta bonito mas.. esta .. meh. Até nas versões especiais.

E o pior de tudo, é que está a levar tareia na boca um sitio onde a Porsche sempre se impos : endurance e afins. Vi noutro dia as 6h Silverstone e os Porsches arrastavam-se, enquanto os Aston Martin Vantage andavam bem lá à frente. Até um Ferrari 458 privado andava à frente de Porsches semi oficiais ( adoro a falta de tomates actuais da Porsche, que ja nem confiança tem nela propria para entrar com uma equipa 100% de fabrica entao anda com carros semi oficiais ).

Acho que hoje em dia, lamento, mas a Porsche é um Audizito melhorado.

São muito "form follow function", são muito controlaveis, são muito .. muito tudo. Falta-lhes personalidade.

Andei num 997 GT3 MK1 e depois uma semana mais tarde num 997GT3.2 e ... meh.

Sim sao mega rapidos. O som é enebriante. Mas um para o outro, a diferença
é competencia.

Um está mais refinado.

Eu gosto de carros com personalidade. Gosto de carros mais antigos. Gosto de Porsches - mas o que se faziam, não o que se fazem.

A Porsche de hoje nada tem a ver com a que amamos e idolatramos. Os Hans Stuck da vida, os 956, as loucuras antigas, os RSR de lemans loucos, etc etc e tantas historias lindas...

Hoje a porsche é um boneco de marketing, é porsches de facebook, é zero expressão de corrida, é carros que são muito eficazes mas sem alma.

Eu não compraria um Porsche actual.

Está tudo dito aqui. Totalmente de acordo.

[Ace]

Neste mundo de faz-de-conta, em que tudo tende a ser insípido, asséptico e triste, não me parece que seja fácil encontrar um automóvel com alma.
Não é só a Porsche.
Os automóveis, alias como tudo o resto, são cada vez mais um produto homogéneo, de "marca-branca", respeitando inevitavelmente um único caderno de encargos, imposto por um conjunto de iluminados, guardião supremo da verdade universal, que determina com detalhe e rigor (obviamente para nosso próprio benefício) até o mais elementar das nossas vidas.

[Vesete]

Tópico Aberto originalmente por Proenca

Porque sinceramente, a Porsche anda a produzir carros chatos. Dos modelos novos, o que gosto mais .. .é o panamera.

O 991 esta bonito mas.. esta .. meh. Até nas versões especiais.

E o pior de tudo, é que está a levar tareia na boca um sitio onde a Porsche sempre se impos : endurance e afins. Vi noutro dia as 6h Silverstone e os Porsches arrastavam-se, enquanto os Aston Martin Vantage andavam bem lá à frente. Até um Ferrari 458 privado andava à frente de Porsches semi oficiais ( adoro a falta de tomates actuais da Porsche, que ja nem confiança tem nela propria para entrar com uma equipa 100% de fabrica entao anda com carros semi oficiais ).

Acho que hoje em dia, lamento, mas a Porsche é um Audizito melhorado.

São muito "form follow function", são muito controlaveis, são muito .. muito tudo. Falta-lhes personalidade.

Andei num 997 GT3 MK1 e depois uma semana mais tarde num 997GT3.2 e ... meh.

Sim sao mega rapidos. O som é enebriante. Mas um para o outro, a diferença
é competencia.

Um está mais refinado.

Eu gosto de carros com personalidade. Gosto de carros mais antigos. Gosto de Porsches - mas o que se faziam, não o que se fazem.

A Porsche de hoje nada tem a ver com a que amamos e idolatramos. Os Hans Stuck da vida, os 956, as loucuras antigas, os RSR de lemans loucos, etc etc e tantas historias lindas...

Hoje a porsche é um boneco de marketing, é porsches de facebook, é zero expressão de corrida, é carros que são muito eficazes mas sem alma.

Eu não compraria um Porsche actual.

hehe eu discordo de tudo.

Já uma vez escrevi aqui no fórum, que da mesma forma que se diz genericamente que tudo ou todos têm um preço, parece que todos os porschistas há uma altura da sua vida em que deixam de apreciar os carros mais actuais e ficam presos a uma época passada.

Uns ficaram nos primeiros 911, muitos nos últimos refrigerados a ar, alguns numa ou outra geração dos mais recentes.

Alguns porque não conhecem bem, outros não podem comprar os modelos mais recentes, outros porque já acham que tudo se passa muito depressa, enfim há um sem numero de razões.

Sinceramente acho que é de isso que se trata aqui. A porsche continua a fazer carros fabulosos, cada vez melhores, não só mais rápidos, mas mais orgânicos e envolventes, mais perfeitos e eficazes, mas isto não agrada a todos.

Eu se pudesse teria 2 porsches:

- 991 S cabrio, PDK - para andar quase sempre
- 911 3,2 - para andar quando estivesse nostálgico ou já não desse o valor devido ao 991