Citação:
Tópico Aberto originalmente por José Aguiar
Diz.... diz.......!!!!!!!
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[justify:1st4kisu]Bem, então cá vai: o escolhido foi o 964 RS 3.8
Agora a minha opinião. O artigo foi escrito pelo Phil Raby que conheço muito antes de ser editor. tanto ele como o Boggiano e outros tipos que estão agora na "Total 911" eram todos 964 guys. O especial "RS" não faz nenhum comparativo entre os modelos, apenas limita-se a descrevê-los sem propriamente os comparar. A escolha do 964 é quase meramente apenas pelo coração da redacção e eles até dizem que é quase tão cruel como se pedisse a um pai para escolher um filho. Gostei que tivessem dedicado espaço para o GT3 MK1, que no fundo, foi uma edição limitada com poucos mais carros que o 964 RS, por exemplo, e é mais radical do que os GT3 RS mais recentes. Os 3 GT3 RS (2003, 2006 e 2010) são particularmente gabados, pelo facto de serem RS, e gozarem da particularidade de terem um prefixo que só por si supera todos os 911: a sigla GT3. Foi um aspecto interessante que achei do artigo. A partir de agora fiquei a saber que existem dois tipos de RS: os de 2.ª (os que têm 911 antes) e os de 1.ª (os que têm GT3 antes) :P
PS: o 993 RS também está bem representado com um igual ao teu em preto, sendo feito destaque à opção Clubsport.[/justify:1st4kisu]