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01-04-2013, 23:22
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: May 2011
Local: Ilha da Madeira
Mensagens: 1.611
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Os braços da suspensão foram alterados, tendo sido montados os chamados "monoballs" nas extremidades que prendem à carroceria.
Não sei bem o nome em português mas no fundo funcionam tipo a rótulas "uniball" ou seja eliminam as torções que existem nos casquilhos originais em borracha, provocadas pelas forças exercidas naqueles pontos.
O conforto será certamente afectado (quem quer saber de conforto neste carro?), mas a precisão do eixo traseiro melhorará.
Mais uma foto muito fraca mas dá para ter uma ideia...
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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01-04-2013, 23:24
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: May 2011
Local: Ilha da Madeira
Mensagens: 1.611
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No compartimento da frente, já comecei igualmente a montar algumas coisas:
Barra estabilizadora e travagem + pedais...
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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01-04-2013, 23:26
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: May 2011
Local: Ilha da Madeira
Mensagens: 1.611
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Vista interior dos pedais... (Como já referi anteriormente, este elemento também mereceu melhoramentos, tendo sido instalado um kit de casquilhos em bronze ao invés dos originais em nylon).
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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02-04-2013, 22:23
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Fundador
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Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.170
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Que maravilha.
Obrigado pela partilha...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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03-04-2013, 10:01
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: May 2011
Local: Ilha da Madeira
Mensagens: 1.611
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Finalmente, material a chegar...
Chegou hoje o restante material que será montado no motor.
Basicamente:
- capacetes de válvulas em titânio
- molas de válvula reforçadas
- parafusos de biela ARP
Espero ter o motor montado em breve... pelo menos a primeira fase.
Também recebi hoje:
- comando da caixa especial
- anilhas auto-blocante
- "gaiter" da caixa, não sei qual será o nome em português mas é um mecanismo que se monta na caixa (atraves da tampa inferior) e que melhora o escalonamento, impedindo que a 915 engrene em duas mudanças ao mesmo tempo.
- chapa retentora dos rolamentos da caixa
Também os casquilhos de suspensão já chegaram. São algo estranhos comparativamente com o que estou habituado a ver mas dizem que é o que há de melhor para utilização em ralis de asfalto... a ver vamos.
Chegou também o volante de motor especial, muito mais leve que o original.
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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03-04-2013, 13:04
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Membro RSR
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Data de Entrada: May 2010
Local: VA USA
Mensagens: 1.077
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Conforto e' para citroen isto e' Porscha
Se precisar de alguma coisa diga
http://www.elephantracing.com/index.html
Citação:
Tópico Aberto originalmente por AlexJ
Os braços da suspensão foram alterados, tendo sido montados os chamados "monoballs" nas extremidades que prendem à carroceria.
Não sei bem o nome em português mas no fundo funcionam tipo a rótulas "uniball" ou seja eliminam as torções que existem nos casquilhos originais em borracha, provocadas pelas forças exercidas naqueles pontos.
O conforto será certamente afectado (quem quer saber de conforto neste carro?), mas a precisão do eixo traseiro melhorará.
Mais uma foto muito fraca mas dá para ter uma ideia...
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90 Porsche 964 C2 G CLASS STOCK PCA
09 Mercedes R Bluetec
89 Renault 4L
88 Renault 5 GT
70 Mehari
It's not just the cars...It's the people!
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04-04-2013, 0:47
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: May 2011
Local: Ilha da Madeira
Mensagens: 1.611
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por AntonioConceicao
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Ok, obrigado!
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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04-04-2013, 10:10
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Dec 2009
Local: Amares, Braga
Mensagens: 925
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04-04-2013, 13:02
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Membro RSR
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Data de Entrada: Sep 2008
Local: Luanda/Fafe
Mensagens: 3.046
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Muito bem Alex!
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Something new is about to happen!!!!!!
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04-04-2013, 13:07
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Dec 2010
Local: Praia das Maças
Mensagens: 1.011
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MLima
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