Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums Lehrenkrauscafe Forums

Voltar   Lehrenkrauscafe Forums > CULTURA PORSCHE > MINIS

Responder
 
Opções do Tópico Modos de Exibição
  #11  
Antigo 11-09-2013, 17:44
Avatar de Paulo Bandeira
Paulo Bandeira Paulo Bandeira está offline
Membro RSR
 
Data de Entrada: May 2010
Local: Macau, GMT+08:00
Mensagens: 786
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
PS: Afinal eles documentam-se. Só que, em vez de recorrer aos documentos/fotos da época, fazem-no junto das recriações (para não dizer réplicas) do Museu Porsche




Então, é ainda mais grave!!
Responder com Quote
  #12  
Antigo 11-09-2013, 20:12
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
Se há pessoas qu deveriam ter esta miniatura, era eu e o Ace!!!
Eu tenho. É um dos que está em lista de espera para montar. Talvez dentro de um ou dois anos

Com uma base muito semelhante à que tenho (SRC 1/43), o Ricardo Moura fez isto:



Podem ver um passo-a-passo da montagem aqui:
https://picasaweb.google.com/1120813...?noredirect=1#
__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #13  
Antigo 14-09-2013, 10:17
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
O mau aluno, muitas vezes tem origem num mau professor...
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Paulo Bandeira Ver Mensagem
Então, é ainda mais grave!!
É um pouco da "same old story":

A Porsche construiu 4 chassis do 804. Em 1962 chegava e sobrava para fazer uma época completa, testes, etc.
Destes a Porsche conserva 2 (o 804/01 e o 804/04). O 804/02 está na Donnington Collection e o 804/03 acho que pertence actualmente a Ranson Webster, depois de ter andado pelo oriente (Matsuda).
Ora o carro que a Porsche expõe actualmente, mascarado de vencedor do GP de França de 1962, é (na minha interpretação) o chassis 804/04. Nunca foi utilizado em competição e tem uma configuração diferente de todos os outros, bem visível ao nível das suspensões.
Quando visitei pela primeira vez o museu (o velho - que saudades) tinham em exposição o 804/01 que, esse sim, é muito provavelmente o vencedor do GP França de 62. A configuração podia estar algo diferente mas, pelo menos, tinha um aspecto muito mais realista do que o hiper-restaurado 804/04


Algumas fotos do 01 em 2008:


Ora como o actual museu da Porsche prefere expor os carros como caricaturas daquilo que foram, restaurando-os de forma excessiva e irrealista, é natural que os fabricantes de miniaturas os copiem.
Claro que no passado os carros de competição eram feitos para as pistas, usados intensivamente e sem grandes preocupações no apuro estético ou na reparação das pequenas mazelas que iam adquirindo. Hoje não servem para nada a não ser para encher o olho ao visitante e é bom que ele pense que mesmo o mais empedernido guerreiro da pistas tinha o aspecto de uma centerfold.

Enfim, é menos grave que o branqueamento da história que muitas vezes vemos por aí mas...
__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #14  
Antigo 14-09-2013, 14:50
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.170
Padrão

Fantástico Ace.

O post anterior deveria estar no museu.
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #15  
Antigo 14-09-2013, 15:10
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
Fantástico Ace.

O post anterior deveria estar no museu.
Tens razão. Eu é que trato todos os tópicos como se fossem um museu.
__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #16  
Antigo 14-09-2013, 15:21
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 26.170
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
Tens razão. Eu é que trato todos os tópicos como se fossem um museu.
... então tens noites de insónia, não?
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
Responder com Quote
  #17  
Antigo 14-09-2013, 15:52
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
Padrão

Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
... então tens noites de insónia, não?
Não. Mas às vezes tenho pesadelos
__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
  #18  
Antigo 14-09-2013, 16:11
Avatar de Ace
Ace Ace está offline
Fundador
 
Data de Entrada: Sep 2008
Mensagens: 7.525
Padrão

Entretanto reparei que estávamos a "sequestrar" um tópico aberto pelo Carlos Alberto Macedo pelo que resolvi tirar as últimas mensagens do "Collector Studio Motorsport Gallery" e criar um novo tópico para o 804 da Auto-Art.

Espero que o Paulo Bandeira não se importe...
__________________
“The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made” Walter Röhrl
Responder com Quote
Responder

Opções do Tópico
Modos de Exibição

Permissões
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens

BB code é Ligado
Smilies estão Ligado
Código [IMG] está Ligado
Código HTML está Desligado

Ir para...


Horários baseados na GMT. Agora são 16:09.

Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.