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  #1  
Antigo 13-04-2012, 1:29
Racing_Green Racing_Green está offline
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Data de Entrada: Apr 2012
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Padrão Informações sobre compra de Boxster

Como referi na minha apresentação, estou a preparar-me para comprar o meu primeiro Porsche. Será um Boxster. Já experimentei e AMEI!!

Até lá, tenciono reunir toda a informação de forma a fazer uma compra ponderada e acertada.

Assim, surgiram-me algumas questões:

- Cuidados especiais / verificações a ter em conta quanto a possíveis problemas crónicos do modelo?

- Qual o valor do IUC das versões 2.5, 2.7 e 3.2?

- Como será o meu daily-car, será possível converter um boxster a GPL?


Para já, são estas as questões que mais me inquietam, uma vez que já tenho uma noção do andamento, consumos e custos de manutenção.

Desde já, o meu muito obrigado e melhores cumprimentos,

Diogo
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  #2  
Antigo 13-04-2012, 2:27
Avatar de zico
zico zico está offline
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Mas qual das gerações em concreto é que te estás a referir: 986, 987 ou 981?
__________________
ॐ नमःशिवाय
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  #3  
Antigo 13-04-2012, 3:14
Racing_Green Racing_Green está offline
Membro Carioca
 
Data de Entrada: Apr 2012
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986
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  #4  
Antigo 13-04-2012, 6:52
Avatar de Vesete
Vesete Vesete está offline
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Eu tenho um Boxster 986 de 98 e em termos de IUC paga 134 euros.

Na compra de um Boxster uma das preocupações importantes deve ser o estado da capota e o seu bom funcionamento, o resto creio que é o normal de quando se compra um carro usado.

Nunca vi ou ouvi falar de porsches a GPL sem ser Cayennes.

Pessoalmente não acho boa ideia porque me parece desvirtuar o carro e tem algumas desvantagens como:
- alteração na distribuição de pesos,
- perca de espaço de bagageira,
- perca de performances,
- perca de versatilidade para abastecer (partindo do principio que se quer andar normalmente a GPL e não a gasolina),
- desvalorização do carro (acredito que não haja muitos potenciais compradores),
- perca da possibilidade de estacionar em parques fechados
- obrigatoriedade do distico (feio e muito protagonista)
- etc.

Quanto ao Boxster como "daily drive" dependerá muito do que são os teus dias/necessidades. Mas pode não ser o carro ideal.

Ou seja pode-se suportar no ram-ram diário pelo bom que é em certos momentos, mas em termos de conforto, entrar e sair, consumos, peso dos comandos, visibilidade, etc. não é o carro ideal para andar no pára-arranca de uma cidade como Lisboa por exemplo.
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  #5  
Antigo 13-04-2012, 11:05
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
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[QUOTE=Assim, surgiram-me algumas questões:

1 - Cuidados especiais / verificações a ter em conta quanto a possíveis problemas crónicos do modelo?

2 - Qual o valor do IUC das versões 2.5, 2.7 e 3.2?

3 - Como será o meu daily-car, será possível converter um boxster a GPL?

Diogo[/QUOTE]


1 - Comprar um carro num local que deia uma garantia real, quer dizer, que seja preferencialmente um local com oficina e que seja Porsche (oficial ou especialista independente).

Isso dá uma segurança muito grande nos problemas que possam surgir.

2 - Os valores dos IUC é que se sabe. Basta ver quanto carro pagou no ano anterior. E isto é muito importante.

Há carros importados usados, depois de Julho de de 2007 que têm valores de IUC astronómicos.

Eu tenho S 987, legalizado antes dessa data, e paga dusentos e poucos euros. Se fosse comprado/legalizado depois dessa data...

3 - O carro é utiolizável n dia a dia sem problemas, mas claro que não tem a versatilidade de um utilitário. Se viaja só, sai da sua garagem e tem parque reservado no local de trabalho, serve perfeitamente.

Espero ter ajudado....

PS.: - É pena não ser um 987. Se puder, mesmo com um esforço, vale bem a pena.
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #6  
Antigo 13-04-2012, 12:46
Racing_Green Racing_Green está offline
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Agradeço, desde já, as vossas respostas! Ajudaram-me bastante.

O Boxster a comprar será um 986, uma vez que o tecto financeiro apenas suporta a compra dessa versão.

Estou à procura de um em bom estado, de 99 para a frente. Já experimentei alguns, mas também não quero importados e prefiro em bom estado.

O carro será para o dia-a-dia, uma vez que resido em Guimarães (onde não há muito trânsito) e as minhas deslocações são pequenas.

Quanto a colocar o carro a GPL, apenas gostaria de saber se é possível no Boxster, uma vez que estou habituado a um diesel de 5l/100 e não quero deixar de andar no Boxster com o problema do preço dos combustíveis.

Quanto a potenciais problemas de que falo, preciso de experiências sobre o que procurar de errado no usado, antes da compra.

Um Porsche é um sonho de menino...

V7, o seu Boxster é o 2.5, 2.7 ou o S? (apenas para ter uma noção do IUC).
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  #7  
Antigo 13-04-2012, 18:11
Avatar de José Aguiar
José Aguiar José Aguiar está offline
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Compra do genero um Corsa 1.5D por 2000 euros e um Boxster.... rapidamente pagas o investimento face aos gastos que vais ter! Não recomendo de forma alguma como daily driver!!!! Há dias muito feios no Minho para pegares no carro!
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  #8  
Antigo 13-04-2012, 18:20
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por José Aguiar Ver Mensagem
Compra do genero um Corsa 1.5D por 2000 euros e um Boxster.... rapidamente pagas o investimento face aos gastos que vais ter! Não recomendo de forma alguma como daily driver!!!! Há dias muito feios no Minho para pegares no carro!
Nada mais certo, eu já vi de tudo, mas um Boxster a GPL????
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  #9  
Antigo 13-04-2012, 18:32
Racing_Green Racing_Green está offline
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A questão do GPL, apenas a coloquei, uma vez que queria saber se era possível instalar num Boxster... já vi que sim...

Mas quanto a isso, primeiro preciso de encontrar o carro certo, e, para isso conto com os vossos conselhos.

Cumps
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  #10  
Antigo 13-04-2012, 20:21
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Vesete Vesete está offline
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Racing_Green Ver Mensagem
V7, o seu Boxster é o 2.5, 2.7 ou o S? (apenas para ter uma noção do IUC).
O meu é 2.5 como referi é de 98.

Os Boxster S e o 2.7 só apareceram em 1999 (este último substituiu o 2.5, embora chegassem durante uns meses a estar os 2 ao mesmo tempo à venda).
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