SUZUKA 1989 & 1990
Escrever sobre os GP de Suzuka de 1989 e 1990 dá origem uma tese de 400 páginas para cada ano.
No entanto o tema é bem mais simples.
Em 1989 Senna arranca da pole (lado sujo da pista) e, por ter melhor tracção, Prost coloca-se na frente. No vídeo In-Car do arranque no carro de Senna nota-se que a 2ª é metida muito cedo para evitar o patinar.
Em primeiro Prost ataca e abre uns segundos de Senna, que não responde ao ataque para poupar pneus.
Quando chegou a altura ele começou a ir buscar Prost, mas a verdade é que o carro de Prost está melhor que o de Senna nas saídas, e Senna nunca consegue entrar na aspiração.
Fica pois posto de lado a hipótese de ultrapassagem no final da recta (p.ex.). Então um par de voltas antes da colisão ele ensaia uma ultrapassagem na chicane, local completamente improvável. Prost não espera, e quando o vê, a única solução é atirar o carro para cima dele.
Prost retira-se e Senna fica com o carro aparentemente em condições, excepto o nariz.
O Samurai, utilizando a escapatória (como seria normal – e ela está lá para isso, com baias para ficar lenta não beneficiando que faz o percurso pela chicane) faz uma volta onde desistegra o resto do nariz, entra na box. troca a peça e vai buscar Nanni, então primeiro.
No final foi desclassificado por não ter voltado para trás na escapatória da chicane…
Em 1990 a história é mais simples… foi a vez de Senna nem travar, e entrar pelo carro de Prost… e só! Mais uma vez o colocam do lado sujo da pista, e por isso Prost vai para a frente…
AINDA SOBRE 1989...
Ainda sobre 1990
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