O Porsche 356 na Publicidade

Oldtimer · #1 06-01-2009, 12:29

Chegados a 2009 e acalmadas as vísceras depois da habitual onda de exageros alimentares característica da época , está na altura de prestar mais alguma colaboração ao LKC e às boas gentes que tão bem receberam o meu venerável 356 no magnífico Autódromo do Algarve , numa tarde chuvosa de Dezembro .
Desta vez proponho que revisitemos a utilização da imagem do Porsche 356 nas muitas campanhas de publicidade em que participou , começando com um belíssimo "poster" de 1952 em que se dá conta de algumas das 75 vitórias conseguidas nesse ano e que incluem o Rallye de Lisboa ( terceiro , a contar da esquerda , ao fundo ) , em que Ernesto Martorell levou o seu 356 ao primeiro lugar na classe . Este era apenas o princípio de uma relação de identidade entre duas palavras , que perduraria até aos dias de hoje : Porsche e vitória . Tudo leva a crer que sejam sinónimos .

Fuchs · #2 06-01-2009, 12:49

Excelente primeiro de uma série que se espera longa!

Diácono Luís · #3 06-01-2009, 17:45

Mais que o interesse da notícia eu o seu regresso às lides.

Saiba que o Provedor teve a sua imagem em mente enquanto escrevia a mensagem de Ano Novo.

Bom 2009

Oldtimer · #4 06-01-2009, 19:11

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís

Mais que o interesse da notícia eu o seu regresso às lides.

Saiba que o Provedor teve a sua imagem em mente enquanto escrevia a mensagem de Ano Novo.

Bom 2009

Obrigado , Excelência Reverendíssima . Nem o Senhor Cardeal Patriarca se lembraria de mim , na sua ( dele ) mensagem de Ano Novo . Nem o senhor Presidente da República . E , muito menos , o senhor PM .
É por essas e por outras que eu pertenço ao LKC - e não ao PS , à Opus Dei ou ao Grande Oriente Lusitano .
Tudo isto para dizer que pretendo solicitar a sua piedosa benção para um pedido de ajuda que gostaria de inserir no Forum , na tentativa de aproveitar a quantidade e diversidade de conhecimentos dos frequentadores deste espaço . Trata-se de tentar fazer a "arqueologia" de alguns 356 que começaram por ser portugueses e que , entretanto , partiram para outras paragens . Os seus actuais proprietários - um francês e um americano - vieram até ao meu blogue http://porsche356.blogspot.com na esperança de encontrarem quem os ajude a fazerem a história portuguesa das suas "preciosidades" . Pela minha parte , farei tudo o que estiver ao meu alcance . Incluindo recorrer ao LKC , se autorizado .

Diácono Luís · #5 06-01-2009, 19:43

Citação:

Tópico Aberto originalmente por Oldtimer

Obrigado , Excelência Reverendíssima . Nem o Senhor Cardeal Patriarca se lembraria de mim , na sua ( dele ) mensagem de Ano Novo . Nem o senhor Presidente da República . E , muito menos , o senhor PM .
É por essas e por outras que eu pertenço ao LKC - e não ao PS , à Opus Dei ou ao Grande Oriente Lusitano .
Tudo isto para dizer que pretendo solicitar a sua piedosa benção para um pedido de ajuda que gostaria de inserir no Forum , na tentativa de aproveitar a quantidade e diversidade de conhecimentos dos frequentadores deste espaço . Trata-se de tentar fazer a "arqueologia" de alguns 356 que começaram por ser portugueses e que , entretanto , partiram para outras paragens . Os seus actuais proprietários - um francês e um americano - vieram até ao meu blogue http://porsche356.blogspot.com na esperança de encontrarem quem os ajude a fazerem a história portuguesa das suas "preciosidades" . Pela minha parte , farei tudo o que estiver ao meu alcance . Incluindo recorrer ao LKC , se autorizado .

O assunto não carece de autorização.

Abra um tópico novo, e comece a sua investigação, que me parece ser interessantíssima.

Temo contudo que ninguém saberá tanto de 356 como meu amigo.

Existem coleccionadores, alguns dos quais eu conheço, que têm 356, que visitam o fòrum, mas recusam-se a Postar...

Se soubesse a matrícula que os carros tiveram em Portugal, quem tenham acesso aos registos da Guerin, seria uma boa ajuda.

A outra seria a ex-DGV. Mas se os carros já deixaram de ter matrícula Portuguesa à muito tempo, e com o advento da informática, temo que isso esteja mais ou menos desaparecido, ou destruído mesmo... o mesmo é dizer inacessível.

De todas as formas, e termino como comecei, não necessita de autorização (era o que faltava), para pôr um tópico e começar as suas pesquisas.

MRS · #6 06-01-2009, 21:43

Caro Oldtimer

Tomei a liberdade de indicar o seu Blog a um Belga que está no negócio de peças para os 356.Até é provável que conheça.

Espero que me desculpe se procedi mal...mas como estava na Blogosfera pensei que não haveria inconveniente.

MRS

Oldtimer · #7 06-01-2009, 22:55

Tenho todo o prazer que o blogue seja visto na Bélgica , como em qualquer outro País . Receio que tenham algumas dificuldades com a língua e , provavelmente com o assunto , uma vez que nele só são tratados assuntos relativos aos 356 que , de qualquer forma , estão ou estiveram ligados em Portugal .
Vou agora abrir outro tópico que consiste numa espécie "cantinho de perdidos & achados" , para tentar ajudar alguns entusiastas estrangeiros ( ou portugueses ) de 356 a encontrarem as "raízes" dos seus carros . Estou certo que os leitores do LKC não deixarão de colaborar .

bg2 · #8 06-01-2009, 23:02

pela antiga DGV talvez se saiba alguma coisa

os registos de Guérin é que deve ser mais complexo

cumprimentos

Oldtimer · #9 07-01-2009, 22:37

Eu sei que a culpa foi minha , mas quero lembrar aos leitores que este tópico é relativo à Publicidade do 356 . Os "Perdidos & Achados" funcionam aqui ao lado .
Junto um "anúncio" de 1951 destinado a publicitar o Porsche 356 em Portugal . É óbvio que os "criativos" da altura não primavam pela imaginação mas , em todo o caso , fica o registo do "poderoso" motor de 1.100cc e da espantosa velocidade máxima de 140 km/h !
Pois é , mas já então ganhavam corridas .

Oldtimer · #10 08-01-2009, 17:37

Dose dupla nas "Mille Miglia" , uma das mais carismáticas provas de estrada alguma vez realizadas . Ficam aqui registados os cartazes publicitários com as vitórias obtidas pelos Porsche 356 nas edições de 1953 e 1955 .
As "Mille Miglia" foram retomadas há alguns anos , só que agora como prova de Regularidade . Só são aceites carros fabricados até 1957 , com preferência para aqueles que participaram "de facto" nas competições de velocidade pura , seguindo-se os veículos do mesmo modelo daqueles que participaram . Finalmente , são convidados alguns carros de "reconhecido interesse histórico" , verdadeiras relíquias do desporto automóvel mundial . Em resumo , não tenho qualquer hipótese de fazer o circuito Brescia-Roma-Brescia , inserido nas "Mille Miglia" . Mas posso ir assistir , e é isso que tenciono fazer em 2009 .
Depois conto .