Ironizando um pouco a conversa de há uns atrás entre um cliente e um vendedor da Porsche, em que bastaria perguntar qual era a cor pretendida pelo cliente, já estou a imaginar a conversa entre um cliente e um vendedor da VW num futuro próximo:
Cliente: Bom dia, quero comprar um carro.
Vendedor: Quanto é que pretende gastar?
A partir daqui o intervalo de preços dita o tipo de carro que o cliente quer e basta afinar os parâmetros. Acabam-se com os vários stands das diferentes marcas do grupo e aumentam-se as margens de lucro.
Tem absoluto paralelo com o que se passou na industria dos relógios após o seu renascimento via uma pequena marca de relógios acessíveis de plástico chamada Swatch.
Os anos foram passando e a Swatch torou-se no maior e mais poderoso grupo aglutinando desde a produção dos mecanismos até à compra das marcas mais prestigiadas do mercado.
Claro que hoje quem tem um Omega, tem um Omega, mas que a Omega pertence à Swatch, lá isso pertençe...
Tem absoluto paralelo com o que se passou na industria dos relógios após o seu renascimento via uma pequena marca de relógios acessíveis de plástico chamada Swatch.
Os anos foram passando e a Swatch torou-se no maior e mais poderoso grupo aglutinando desde a produção dos mecanismos até à compra das marcas mais prestigiadas do mercado.
Claro que hoje quem tem um Omega, tem um Omega, mas que a Omega pertence à Swatch, lá isso pertençe...
Muito boa analogia.
Porém tenho esperança que a Omega nunca caia na tentação de imitar o design ou as características da Swatch.
EDIT: afinal já o fez (e o Zé Aguiar tem um )
__________________ “The 3.2 litre engine is the best that Porsche ever made”Walter Röhrl
Os carros são cada vez mais "iguais", acho que isso é uma opinião consensual. Tb não podia ser de outra forma... no seculo XXI, deve haver 10% do numero de construtores dos meados do seculo passado!
Por outro lado, acredito que o carro venha a ser mais bonito que o 997, mas tb acho que a missão não é assim tão dificil quanto isso.
Para concluir.... cada vez gosto mais dos velhos e não devo ser o unico, pois os preços.... up... up... up
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Something new is about to happen!!!!!!
Tem absoluto paralelo com o que se passou na industria dos relógios após o seu renascimento via uma pequena marca de relógios acessíveis de plástico chamada Swatch.
Os anos foram passando e a Swatch torou-se no maior e mais poderoso grupo aglutinando desde a produção dos mecanismos até à compra das marcas mais prestigiadas do mercado.
Claro que hoje quem tem um Omega, tem um Omega, mas que a Omega pertence à Swatch, lá isso pertençe...
Tal como quem tem uma Parker, tem uma Parker, mas que a Parker foi comprada pela Bic, lá isso foi...
não me consigo decidir se gosto. pelas fotos, mais depressa ir comprar um 997 do que isto.
de frente gosto, de perfil odeio ( a frente , especialmente as opticas fazem-no parecer um sapo de perfil ) , a traseira é nim e aquelas opticas.. mehhh...
só vendo ao vivo, mas para já o impacto não é dos mais positivos.
o interior... da cabo de mim. não gosto mesmo. está bom para um GT, mas eu pensava ( se calhar mal ) que um 911 não era um GT.
independentemente do motor, se tivesse 200.000 na conta para estourar num carro, ia buscar um 997 GT3 RS 4.0 ou um 997 GT2RS ... vamos lá ver como vêem os RS desta versão mas sinceramente não me parece que vão conseguir fazer grande coisa.
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