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  #21  
Antigo 17-01-2012, 8:59
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Data de Entrada: Oct 2008
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qualquer dia mudam o titulo do forum de LCK para senna vs schumacher café....
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  #22  
Antigo 17-01-2012, 9:16
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Diácono Luís Diácono Luís está offline
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2 Ver Mensagem
qualquer dia mudam o titulo do forum de LCK para senna vs schumacher café....
Eu limitei-me a recuperar o que já aqui estava escrito, e dois anos volvidos, é interessante de ver as diferenças entre as previsões e os factos.

Nada mais!
__________________
Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #23  
Antigo 17-01-2012, 15:32
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por 901 Ver Mensagem
Como é que ele diz que uma corrida para MS é como se fosse uma sucessão de voltas de qualificação e depois já diz que em 1994 quando lhe bloqueou a caixa, começou a passar mais depressa em determinadas curvas ???
Acho perfeitamente possível e ele explica bem o porquê.

As vezes só quando somos impedidos de realizar a tarefa de uma determinada maneira é que descobrimos que existe outra maneira mais eficaz.

Até ele "terminar" a carreira detestava-o. Agora começo a apreciar mais as qualidades dele, apesar de continuar a detestar algumas atitudes.

Última edição por Expresso : 17-01-2012 às 15:37
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  #24  
Antigo 17-01-2012, 21:31
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
Eu limitei-me a recuperar o que já aqui estava escrito, e dois anos volvidos, é interessante de ver as diferenças entre as previsões e os factos.
Nada mais!
Ganda que tu és!
Um piloto para ser melhor que os outros tem que ter bases e conhecimentos técnicos e de estratégia, dedicado à equipa fora e dentro das pistas, para depois não ir de olhos tapados para as corridas e dar m***a.

P.S. O MS reúne todas as qualidades que o diferenciam-no dos restantes
__________________
Abraço
TEX

Última edição por tex : 17-01-2012 às 21:36
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