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  #11  
Antigo 20-02-2015, 8:48
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Carlos Alberto Macedo Carlos Alberto Macedo está offline
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uma coisa que esqueci de acrescentar, conduzi o carro de produção mais pequeno do mundo, o Peel P50

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Não há beleza perfeita que não contenha algo monstruoso nas suas dimensões
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  #12  
Antigo 20-02-2015, 12:50
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Obrigado por mais uma fantástica reportagem intercontinental.

E que tal o Peel?
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  #13  
Antigo 20-02-2015, 12:56
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Obrigado pela partilha.Fantastico.....
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MLima
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  #14  
Antigo 20-02-2015, 14:21
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Obrigado pelas fotos Carlos!
Afinal podes ficar com o Huayra na boa, traz-me antes o Project 7. Depois vamos trocando
Também gostava muito de ver o GT ao vivo, já o NSX parece-me horrível...
P.S. O M5 que aí estava deve ser o melhor que já vi, essa cor é magnífica (e a do TTS também)!
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Diogo Fanha
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  #15  
Antigo 20-02-2015, 22:38
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Ace Ver Mensagem
Obrigado por mais uma fantástica reportagem intercontinental.

E que tal o Peel?
É assustador, a direcção é directa demais, a curvar tens que fazer as curvas o mais largo possivel ou o carro pode tombar e a conduzir tinha que ir com as pernas completamente abertas e o volante fica no meio, volante que é gigantesco. tipo camião.
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  #16  
Antigo 21-02-2015, 16:04
Avatar de Diácono Luís
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Obrigado pela partilha.

Gostei muito.
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  #17  
Antigo 21-02-2015, 20:15
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Fantástico !!!
óptimas fotos , foi como se estivessemos todos lá contigo !!!
Obrigado !
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  #18  
Antigo 21-02-2015, 23:22
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muito obrigado pela reportagem!
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  #19  
Antigo 22-02-2015, 12:55
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Muito Bom !
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  #20  
Antigo 23-02-2015, 5:05
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Acrescento algumas fotos que ficaram para trás, todos os anos inlcuido na exposição existe uma pequena exposição de automoveis classicos, este ano o tema foi The Art and the Automobile com alguns dos modelos que participaram e os 3 classificados da Cobble Beach, uma especie de Pebble Beach mas no Canadá.

Os modelo presentes primam pela raridade, entre eles o Mustang II prototype, o Chrysler Turbine, motor turbina que funciona a 44.000rpm e o fantástico Tucker, alguns dos modelos pertencem ao Gilmore Car Museum em Michigan.

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