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  #11  
Antigo 02-04-2013, 20:46
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arqfod arqfod está offline
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Lightbulb Pilot Super Sport...



Embora tenha ouvido maravilhas deste pneu, creio que a Porsche ainda não homologou nenhum... Para nenhum modelo.

A rodagem de alguns pneus deformam o próprio pneu, o que também é responsável por vibrações tal como relatadas e que se confundem com a má calibração.

Por vezes as jantes adquirem deformações cuja reparação é o caixote do lixo...

Começaria por experimentar um jogo de jantes novas ou um jogo de pneus Pilot Sport 2, que já conhece. A situação é despistar o problema por etapes.

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  #12  
Antigo 03-04-2013, 0:32
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0ª Opção : faça uns Km´s e verifique se o problema melhora ou piora
1ª Opção : Troque os pneus
2ª Opção : Troque as jantes

PS: se já é cliente de algum Centro Porsche penso que talvez lá consigam "desenrascar" algo para realizar essa troca e fazer esse teste.
Eu pessoalmente já mudei na Pneuvita pneus a 4 carros, e nunca tive problemas.
No entanto foi sempre Continental... ( marca que alias penso que "representam" / marca "oficial" da casa).
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  #13  
Antigo 03-04-2013, 9:34
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Obrigado pelo vosso feedback! Este problema manifestou-se de imediato após a montagem dos pneus, mal entrei na via rápida. Não é portanto relacionado com rodagem. Quanto à homologação, é (ainda mais quando os montei) um pneu muito recente, é natural que a Porsche não o tenha homologado, provavelmente nunca se daria ao trabalho de o fazer com um carro prestes a ser substituido por uma nova geração. De qualquer forma, li imenso sobre o pneu antes de tomar a decisão e é geralmente aclamado como o melhor pneu disponível para o carro. Tirando o problema em questão, têm uma performance fantástica que me agrada imenso.

É natural que existam muitos clientes satisfeitos com a Pneuvita. No meu caso, infelizmente, riscaram-me as jantes nas duas vezes que recorri aos serviços deles, a segunda delas por acreditar que azares acontecem e com garantia que o serviço seria perfeito. Como é obvio, não os tenho em boa conta, fiquemos por aqui

A opção de trocar as jantes é de facto uma boa sugestão, tenho pena de não me ter lembrado disso na altura. Vou tentar pensar numa forma de o fazer, que casas de montagem de pneus recomendam aqui no norte?
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  #14  
Antigo 03-04-2013, 11:54
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AntonioConceicao AntonioConceicao está offline
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x2


Tenta arranjar alguem com um jogo de jantes e experimenta. Outra coisa que podes fazer e levantar o carro com o macaco e poem as maos 12h 30min e verifica se ha algum movimento nas quatro rodas isso seria rolamentos mas duvido. My money its on the tires!


E' um bom pneu e muito comum ser usado nos cayman, aqui tambem rodam muito com Potenza RE-11 bom compromiso chuva e seco.


Citação:
Tópico Aberto originalmente por AlexJ Ver Mensagem
Para descarga de consciência, eu arranjava alguém que emprestasse um jogo de jantes com pneus e experimentava... Sem apoio e vontade de ajudar da arte de quem lhe prestou o serviço, terá de ir por partes.

Para além da substituição dos pneus e calibragem, foi feito alinhamento? Em caso afirmativo, deverá confrontar com ficha do alinhamento com os valores de fábrica, disponíveis na net algures - penso ser fácil de encontrar.

Sem ser um grande especialista, penso que estedeverá ser o caminho a seguir...
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  #15  
Antigo 04-04-2013, 13:58
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por mgomes Ver Mensagem
Obrigado pelo vosso feedback! Este problema manifestou-se de imediato após a montagem dos pneus, mal entrei na via rápida. Não é portanto relacionado com rodagem. Quanto à homologação, é (ainda mais quando os montei) um pneu muito recente, é natural que a Porsche não o tenha homologado, provavelmente nunca se daria ao trabalho de o fazer com um carro prestes a ser substituido por uma nova geração. De qualquer forma, li imenso sobre o pneu antes de tomar a decisão e é geralmente aclamado como o melhor pneu disponível para o carro. Tirando o problema em questão, têm uma performance fantástica que me agrada imenso.

É natural que existam muitos clientes satisfeitos com a Pneuvita. No meu caso, infelizmente, riscaram-me as jantes nas duas vezes que recorri aos serviços deles, a segunda delas por acreditar que azares acontecem e com garantia que o serviço seria perfeito. Como é obvio, não os tenho em boa conta, fiquemos por aqui

A opção de trocar as jantes é de facto uma boa sugestão, tenho pena de não me ter lembrado disso na altura. Vou tentar pensar numa forma de o fazer, que casas de montagem de pneus recomendam aqui no norte?
Peço desculpa pela minha insistência mas era importante saber: alinharam o carro depois da substituição dos pneus?
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A banalização do conceito "Porschista" é algo que me preocupa...
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  #16  
Antigo 04-04-2013, 16:44
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por AlexJ Ver Mensagem
Peço desculpa pela minha insistência mas era importante saber: alinharam o carro depois da substituição dos pneus?
Alinharam, pelo menos foi o que me disseram, e foi feito na Porsche mesmo. Pode ter acontecido algo na reparação das jantes mas não estou a ver bem como danificar umas jantes desta forma.

Sinceramente, só de pensar neste episódio fico verde (e amarelo, e lilás...). O meu carro é uma grande paixão para mim e trato-o com todos os cuidados. Em suma, os danos que tem foram inflingidos em manobras de rotina de substituição ou quando em oficina. As jantes estavam impecáveis após 4 anos, nem um arranhão, o comportamento também, enfim...
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  #17  
Antigo 04-04-2013, 17:42
Avatar de Diácono Luís
Diácono Luís Diácono Luís está offline
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por mgomes Ver Mensagem
Sinceramente, só de pensar neste episódio fico verde (e amarelo, e lilás...). O meu carro é uma grande paixão para mim ...
Como eu te entendo...
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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