Ajuda: Cayman S com problema surgido após revisão

[mgomes]

A ver se alguém consegue ajudar, terei que detalhar um pouco mas julgo que também será útil para outros donos Porsche, nem que seja para partilhar a experiência.

Tenho um Cayman S de 2008 comprado novo na Porsche do Porto e sempre ai assistido. Na última revisão efectuada troquei também os pneus na Pneuvita (para Michelin Pilot Super Sport), que, pela segunda vez, me arranharam as jantes na troca. As jantes foram para reparar enquanto o carro ficou na Porsche a fazer a revisão.

Quando fui levantar o carro e após começar a rolar em AE reparei de imediato que algo não estava bem, a sentir uma vibração através do volante, pedais e apoio de pé a velocidades acima dos 100. Voltei de imediato à Pneuvita que verificaram novamente a equilibragem das jantes. Voltei a testar o carro e o problema mantinha-se. Levei o carro ao centro Porsche, sai com o responsável de pós-venda que detectou também a vibração e concordou que algo não estava bem. Ofereceu-se para lidar directamente com a Pneuvita e resolver a situação. No dia seguinte ligou-me e confirmou que saiu com o carro e que agora tudo estava bem, que acompanhou pessoalmente a verificação do alinhamento e equilibragem e que tudo estava bem.

Fui levantar o carro e, infelizmente, constatei que o problema se mantinha exactamente o mesmo. Desta vez escusou-se a efectuar qualquer outra verificação porque afirma que o carro está perfeitamente normal. Gostaria aqui de frisar que sou uma pessoa razoável, exigente dentro dos parametros que fazem sentido, especialmente para o bem em questão. Não é também uma questão "psicológica", o carro definitivamente tem um problema que não tinha e não é normal. Sou um apaixonado por automóveis e condução e considero que tenho um razoável nível de "sensibilidade" para com a mecânica.

Caso o serviço tivesse sido feito na totalidade na Porsche teria seguido outros caminhos para valer os meus direitos mas como envolveu outra empresa (Pneuvita) e é complicado perceber o que correu mal, tudo ficou num limbo onde sai a perder.

O que pretendia agora era ter um contacto de uma oficina especializada Porsche (ou carros desportivos?) que tenha talento e conhecimento para diagnosticar o problema e eventualmente o resolver. O mais importante para mim é ter o meu carro perfeito como sempre esteve.

Vou parar agora que já vai longo, obrigado pela eventual ajuda.

[zico]

Se é do Porto tem mais dois especialistas Porsche:

- F. Riboira - Rua Barbosa du Bocage 31 B Tlf: 226068279 | Tlm: 220930212 | Fax: 226065786 | Email: friboira@hotmail.com

- Garagem Aurora - Rua Manuel Pinto de Azevedo, 359 Arm. G/H, Porto, PT. 226 181 078

[pedro2cv]

Se a sensação é de que o carro tem algum problema, A garagem aurora tem necessariamente "obrigação" de resolver, dado o seu passado em competição e a consequente experiência em afinações de chassis e etc...

Se o problema parece vir dos pneus, posso recomendar uma oficina de pneus onde não deixam sair o carro sem que esteja perfeito.. mas e na trofa..

[AlexJ]

Para descarga de consciência, eu arranjava alguém que emprestasse um jogo de jantes com pneus e experimentava... Sem apoio e vontade de ajudar da arte de quem lhe prestou o serviço, terá de ir por partes.

Para além da substituição dos pneus e calibragem, foi feito alinhamento? Em caso afirmativo, deverá confrontar com ficha do alinhamento com os valores de fábrica, disponíveis na net algures - penso ser fácil de encontrar.

Sem ser um grande especialista, penso que estedeverá ser o caminho a seguir...

[Vesete]

Parece o tipico de rodas mal calibradas .....

Os pneus são iguais aos que tinha ? foram mudados também à frente ?

[bg2]

Tópico Aberto originalmente por AlexJ

Para descarga de consciência, eu arranjava alguém que emprestasse um jogo de jantes com pneus e experimentava... Sem apoio e vontade de ajudar da arte de quem lhe prestou o serviço, terá de ir por partes.

Para além da substituição dos pneus e calibragem, foi feito alinhamento? Em caso afirmativo, deverá confrontar com ficha do alinhamento com os valores de fábrica, disponíveis na net algures - penso ser fácil de encontrar.

Sem ser um grande especialista, penso que estedeverá ser o caminho a seguir...

eu fazia isto mesmo

deve haver alguem que arranje outras jantes aí pelo porto não?

será que não lixaram as jantes todas quando as "repararam"?

[mgomes]

A mim também me parece que só pode ser algo relacionado com rodas (jantes, pneus), mas como descrevi isso foi checado múltiplas vezes pelas partes envolvidas. Tinha Michelin Pilot Sport 2 montados já em fim de vida, já era o 2º jogo que mudava e nunca o carro teve este tipo de problema. Foi para lá bem, voltou com este problema para as minhas mãos, e os pneus montados foram novos obviamente, nos 4 cantos.

Na primeira vez ainda disseram que "de facto havia uma ligeira descalibração" mas o que é facto é que não houve alteração nenhuma para as vezes seguintes. Também me garantiram que se tivessem sido danificadas na reparação que isso seria detectado nos testes na máquina. O que é facto absoluto é que alguém fez asneiras sem sombra de dúvida. Se por alguma razão o carro estivesse bem e passado algum tempo tivesse este problema seria diferente. Mas saiu das minhas mãos impecável e voltou com este problema, que de imediato reparei ao conduzir o carro.

Enfim, queria identificar um "artista" na arte de tratar destas máquinas...

[mgomes]

Tópico Aberto originalmente por bg2

eu fazia isto mesmo

deve haver alguem que arranje outras jantes aí pelo porto não?

será que não lixaram as jantes todas quando as "repararam"?

Acho que não vai ser fácil, vejo muito poucos Caymans e não conheço nenhum dono pessoalmente Por outro lado se virem algum em cima de cavaletes sem as rodas posso ter sido eu a ter pedido emprestado temporariamente...

[Expresso]

Viva,


Também tenho um cayman S, e quanto troquei os Pilot Sport 2 pelos Pirelli Pzero, senti o carro muito estranho (há um topico aberto sobre esse assunto).

Uma coisa que achei estranho: onde conseguiu os Pilot Super Sport ?! Supostamente não havia pneus com a mesma homologação para as medidas 235 e 265, pelo que fui obrigado a desistir deles. Pelo menos foi isso o que me disseram em várias casas de pneus e na propria porsche de Lisboa.

Não será esse (pneus de compostos ligeiramente diferentes) o problema?


Obs: agora já me sinto melhor com o carro....já nao sei se era psicologico ou se era das ventanias fortes que se fizeram sentir em Fevereiro...ou dos poucos km's que os pneus tinham....

[bg2]

Tópico Aberto originalmente por mgomes

Acho que não vai ser fácil, vejo muito poucos Caymans e não conheço nenhum dono pessoalmente Por outro lado se virem algum em cima de cavaletes sem as rodas posso ter sido eu a ter pedido emprestado temporariamente...

as jantes do 911 não servem? (nao fui ver, estou a perguntar de cabeça)

a sport pneus aí do porto não poderá dar uma 2ª opinião?