Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2
e é possível reverter isso ""facilmente"?
de LWB para SWB
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No meu caso será relativamente fácil; pego na minha carroceria do 68T que está original, instalo-a no banco de ensaio e fixo-lhe os acessórios próprios nos apoios dos braços traseiros - no fundo são duas hastes verticais e dois pivots na horizontal encaixados na furação da carroceria original.
Depois tenho de fabricar em chapa dois pares de apoios iguais as originais do SWB.
Encaixo-os nos pivots horizontais e encosto-os ao tubo da suspensão da outra carroceria. Os apoios ficam exactamente no mesmo sítio dos outros, respeitando o ângulo de funcionamento do chassis SWB que é diferente dos LWB.
Como os bancos trabalham em milímetros, é possível instalar os novos apoios com uma margem de erro muito pequena.
Há outras formas mas esta foi a que me pareceu mais simples.
É claro que isto assim de boca parece tudo muito simples mas é evidente que uma operação destas dá um bocado de trabalho.
Depois é preciso instalar os braços pequenos e aplicar os novos guarda lama traseiros.
Modo Linear
