Citação:
Tópico Aberto originalmente por MRS
Racer:Mas este tratamento na pele só resulta nos Connoly e semelhante ou vale a pena tentar em couros de pior qualidade .
É que a maior parte dos carros actuais e não só só , tem couro bom nos assentos e as fajolas e etc são de plático a emitar couro (embora se pague a peso de couro) e pergunto-me se em plásticos piores (napa) o tratamento também resulta.
De qualquer maneira parabéns.Está um trabalho de mestre.A cõr também ajuda pois se fosse preto não se notava tanto a diferença.
MRS
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Esta pele que vem nos Rolls , Bentley , Ferrari , etc é MESMO pele a sério e nada do vinil ou pele sintética que a maior parte dos carros moderos tem ( sem ser as marcas que referi e outra que poem através de um extra enorme ).
A cor que o carro tinha estava gasta pelos anos de uso e a que ficou é a original que o carro apresentava em 1974 .
Os carros modernos poucos são aqueles que tem mesmo pele , e os que tem pele existem diferenças na espessura.
Muita gente não gosta de pele nos bancos porque no verão ficam queimados ao entrar depois de um dia quente.
Acontece que muita pele tem uma espessura minima e aquece imenso , existem Ferraris antigos que tem pele mais fina, atenção.
A Pele da Connoly é das mais sensíveis para reparar e nada se agarra ou começa logo a estalar , precis de ser muito bem preparada.
http://en.wikipedia.org/wiki/Connolly_Leather