Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2
no i3 o gerador está limitado, é sempre preciso carregar com eletricidade
|
Nada disso: exceto nos EUA (devido a forma benéfica de homologacao daí conseguida), o motor dos i3 REX podem entrar em funcionamento assim que o nível de carga esteja abaixo de 75% a qualquer altura que o condutor o requeira.
O carro imobiliza completamente assim que o limite mínimo de 2% de carga seja atingido para se evitar danos irreversíveis permanentes na bateria (no entanto o condutor nessa altura já foi literalmente bombardeado por alertas visuais e acústicos durante muito tempo, uma vez que resolveu ignorá-los).
... obviamente que o carro tem de ter sempre electricidade para funcionar, o motor por si só nao o locomove, no entanto o meu ponto mantem-se válido: o REX nao foi projectado para andar 100 e tal Km todos os dias a trabalhar, isso irá introduzir um enorme desgaste nos pistoes e segmentos a prazo (uma vez que nesse caso o carro estará a fazer uma média de 200~250 Km diários, multiplicando isso por 365 dias X 5 anos deve dar para aí 100~200Mkm.