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  #11  
Antigo 02-02-2009, 10:07
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Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís
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Tópico Aberto originalmente por Fuchs
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Tópico Aberto originalmente por redMX5


"911 lover's" ponham-se a pau...
Não creio que a Porsche canibalize o 911. Já lhes chegou uma vez...
Pois... mas agora é diferente.

O 911 continua em Produção e a vender bem... e não está a ser trocado pelo 928...

Por outro lado a Porsche gosta muito do $abor do Cayman. Um coupé mais caro que um Cabrio...

Depois temos os preparadores privados, que têm uma excelente base de trabalho.

Sobre o Cayman, eu penso que o dia que a Porsche o queira pôr a um preço real, penso que menos 5.000 euros (na origem) do que custa agora vende-os às "paletes".

Bom dia,

O Cayman é sem duvida o melhor Porsche alguma vez feito. Tem muitas especificações técnicas bem mais desenvolvidas que o 911, o motor esta mesmo no centro do carro, " se formos fazer uns piões" o 911 da 2 voltas e sai de costas e o cayman fica a girar sobre ele mesmo.

E a Porsche não ajuda quaisquer equipas que queiram correr com o Cayman se querem peças tem que as comprar. ( o que acho injusto).
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  #12  
Antigo 02-02-2009, 10:20
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Tópico Aberto originalmente por Bernardo Oliveira

...
Bom dia,

O Cayman é sem duvida o melhor Porsche alguma vez feito. Tem muitas especificações técnicas bem mais desenvolvidas que o 911, o motor esta mesmo no centro do carro, " se formos fazer uns piões" o 911 da 2 voltas e sai de costas e o cayman fica a girar sobre ele mesmo.
...e o teu carro preferido é o Carrera S...
__________________
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  #13  
Antigo 02-02-2009, 10:22
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Fuchs
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Tópico Aberto originalmente por Bernardo Oliveira

...
Bom dia,

O Cayman é sem duvida o melhor Porsche alguma vez feito. Tem muitas especificações técnicas bem mais desenvolvidas que o 911, o motor esta mesmo no centro do carro, " se formos fazer uns piões" o 911 da 2 voltas e sai de costas e o cayman fica a girar sobre ele mesmo.
...e o teu carro preferido é o Carrera S...

Sem duvida que é o Carrera S mas digo que o cayman em muitos aspectos é muito superior.
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  #14  
Antigo 02-02-2009, 12:46
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Digam o que disserem a mistica do 911 não se apaga facilmente.
E dúvido que daqui a 35 anos se fale do Cayman como se fala agora do 911 RS .
Imagens Anexadas
Tipo de Arquivo: jpg E_mailsfalsosrendemmilh_es.jpg (427,0 KB, 3 visitas)
__________________
Abraço
TEX
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  #15  
Antigo 02-02-2009, 12:53
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por tex
Digam o que disserem a mistica do 911 não se apaga facilmente.
E dúvido que daqui a 35 anos se fale do Cayman como se fala agora do 911 RS .
Sim tudo isso é verdade o 911 vai ser mitico penso que foi o porsche que relançou a Porsche mas, sejamos realistas o cayman é qualquer coisinha de futuro :P



e eu sei que os amantes do 911 tao desejosos de me ver fora daqui :P eheh (eu tb sou um amante do 911)
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  #16  
Antigo 02-02-2009, 13:17
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por Bernardo Oliveira
..e eu sei que os amantes do 911 tao desejosos de me ver fora daqui :P eheh (eu tb sou um amante do 911)
Nem pensar Bernardo.
Aqui todos tem lugar e todos são bem tratados.
Falo por mim, apesar de ainda não ter nenhum
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Abraço
TEX
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  #17  
Antigo 02-02-2009, 23:45
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico
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Tópico Aberto originalmente por zico
CLUBCHSPORRRRRR (como dizem os alemães)

A minha versão de eleição!
Ui Ui, bye bye GT3
Tens digerido mal esta "coisa" do GT3, não?
Não é por aí

Mas dá que pensar porque razão a Porsche pensa em lançar o CAYMAN clubsport

Para quê, se não o vai colocar em competição. .......ou será que vai?!!!!!!!!!!!

E se a resposta for afirmatíva, ....estará a Porsche a ditar o fim do GT3!!!!!!!!!?

Ao contrário do que pensas Zico , 911 único e insubstítuivel é o Turbo. alias, Turbo é 911.
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You are the result of 4 billion years of evolutionary success,.......FUCKING ACT LIKE IT.
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  #18  
Antigo 03-02-2009, 0:18
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo

Ao contrário do que pensas Zico , 911 único e insubstítuivel é o Turbo. alias, Turbo é 911.
Eu sou obrigado a reconhecer que há um aspecto em que o Turbo é muito superior ao GT3: o preço!
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  #19  
Antigo 03-02-2009, 0:27
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico
Citação:
Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo

Ao contrário do que pensas Zico , 911 único e insubstítuivel é o Turbo. alias, Turbo é 911.
Eu sou obrigado a reconhecer que há um aspecto em que o Turbo é muito superior ao GT3: o preço!
Não se trata aqui de superioridade, mas sim unicidade.

O GT2 é superior ao Turbo e nem um nem outro fazem concorrência, pois são conseitos diferentes, logo únicos.

Agora um GT3 e um Cayman Clubsport, o conseito é o mesmo.

E em competição, o facto de ser MITICO não conta para nada, o objectivo é um único GANHAAAAR.

Vamos ver no que isto vai dar

Tudo indica que o preço do GT3 vai subir em flexa, vai passar a ser carro de colecção, após a sua produção ser descontinuada
__________________
nineeleven_turbo


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  #20  
Antigo 03-02-2009, 9:12
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Diácono Luís Diácono Luís está offline
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Padrão Re: Cayman Clubsport

Citação:
Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo
Tudo indica que o preço do GT3 vai subir em flexa, vai passar a ser carro de colecção, após a sua produção ser descontinuada
Acho que está prevista uma galeria ao lado do 917 no novo museo, para pôr as várias gerações de GT3!

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