|
|
|
28-11-2013, 22:13
|
|
Moderator
|
|
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
|
|
eu tbm acho, foi só para me meter ctg
e olha que o mobile de não é um forum
|
28-11-2013, 22:14
|
|
Moderator
|
|
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Pure911
Eu gastaria €200 mil e troco num RS 4.0 e guardaria o resto p/ fundo maneio de uso do dito cujo .....
|
agora é que disseste tudo.
carros a sério em vez de playstations
|
29-11-2013, 7:38
|
|
Membro Cappuccino
|
|
Data de Entrada: Dec 2008
Local: Portugal
Mensagens: 766
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Pure911
Eu gastaria €200 mil e troco num RS 4.0 e guardaria o resto p/ fundo maneio de uso do dito cujo .....
|
tudo depende ; para começar tens mesmo de gastar perto de 200 mil para comprar um GT3RS 4,0, isto na alemanha. os preços andam nisso, entre os 190-220 mil.
se é para comprar um track day pure weapon, gastava menos de metade disso, comprava um BAC mono e divertia-me muito mais .) e tinha uma das ultimate track weapons.
porque para day to day e ocasional track day, preferia um 12C.
Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2
(,,,)
e olha que o mobile de não é um forum
|
chiu, não contes a ninguém
__________________
Proenca
911-996 Turbo, Lapis Blue
|
29-11-2013, 8:46
|
|
Moderator
|
|
Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Proenca
tudo depende ; para começar tens mesmo de gastar perto de 200 mil para comprar um GT3RS 4,0, isto na alemanha. os preços andam nisso, entre os 190-220 mil.
se é para comprar um track day pure weapon, gastava menos de metade disso, comprava um BAC mono e divertia-me muito mais .) e tinha uma das ultimate track weapons.
porque para day to day e ocasional track day, preferia um 12C.
chiu, não contes a ninguém
|
o bac mono é assim tão menos caro?
desde que me sentei num fiquei fã
|
29-11-2013, 14:38
|
|
Membro Cappuccino
|
|
Data de Entrada: Nov 2011
Local: caldas da rainha
Mensagens: 681
|
|
E que tal um Caterham R500? Isso é que era um belo divertimento nos track days!
__________________
Diogo Fanha
|
29-11-2013, 22:49
|
|
Membro Expresso
|
|
Data de Entrada: Mar 2009
Mensagens: 200
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2
o bac mono é assim tão menos caro?
desde que me sentei num fiquei fã
|
Nunca me sentei num e sou fã
__________________
|
30-11-2013, 21:09
|
|
Membro Cappuccino
|
|
Data de Entrada: Dec 2008
Local: Portugal
Mensagens: 766
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2
o bac mono é assim tão menos caro?
desde que me sentei num fiquei fã
|
é só metade destes valores que estamos a falar... novo.
um BAC mono novo custa 120 mil euros. novo.
Citação:
Tópico Aberto originalmente por diogo fanha
E que tal um Caterham R500? Isso é que era um belo divertimento nos track days!
|
muito porreiro. mas para ultimate track weapon para mim era mesmo um bac mono, prefiro um bac a um cat 500 ou u ariel v8.
__________________
Proenca
911-996 Turbo, Lapis Blue
|
30-11-2013, 21:26
|
Membro Expresso
|
|
Data de Entrada: Feb 2013
Mensagens: 196
|
|
Para isso ainda há brinquedos melhores.
Convem é ter reboque.
|
30-11-2013, 22:38
|
|
Membro Expresso
|
|
Data de Entrada: Mar 2009
Mensagens: 200
|
|
Este é street legal e ao contrario do BAC, Caterham, Radical SR3 SL, Donkervoort etc, o piloto pode atravessar o país sem levar ter que levar o fato da Cressi-sub, não vá o S. Pedro.....
Exige V6 Cup - 350 PS, 400Nm para 1100Kg street legal!
__________________
|
01-12-2013, 18:52
|
|
Membro RSR
|
|
Data de Entrada: Sep 2008
Local: Luanda/Fafe
Mensagens: 3.046
|
|
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Pure911
Eu gastaria €200 mil e troco num RS 4.0 e guardaria o resto p/ fundo maneio de uso do dito cujo .....
|
__________________
Something new is about to happen!!!!!!
|
Opções do Tópico |
|
Modos de Exibição |
Modo Linear
|
Permissões
|
Você não pode abrir novos tópicos
Você não pode inserir respostas
VocÊ não pode anexar ficheiros
Você não pode edita suas mensagens
Código HTML está Desligado
|
|
|
Horários baseados na GMT. Agora são 23:13.
|
Direitos Reservados 2009 – www.lehrenkrauscafe.com - O site "LEHERNKRAUSCAFE" e o seu conteúdo, é um site não comercial, de entusiastas, e NÃO é Patrocinado, associado, aprovado, endossado ou de nenhuma forma afiliado com ou pela Dr.Ing. h.c. F.Porsche AG ("PAG"), ou qualquer uma das suas Subsidiárias ou representantes. PORSCHE - PORSCHE CREST - PORSCHE DESIGN - CARRERA - TARGA - TIPTRONIC - PORSCHE SPEEDSTER - VARIORAM - CVTIP - VARIOCAM - BOXSTER - CAYENNE - CAYMAN - TEQUIPMENT - VARRERA - PCM - RS - 4S - PAN AMERICANA - TECHNORAD - PORSCHE BIKE S - PORSCHE BIKE FS - P AND DESIGN - 911 - 356 - 959. THERE IS NO SUBSTITUTE e outros nomes de produtos Porsche, números de modelo, logótipos, símbolos comerciais, nomes de marca, e lemas, são marcas registadas e as formas distintas do automóveis Porsche são propriedade da PAG e estão protegidas pelas leis internacionais de marcas. Todas as fotografias e outros conteúdos neste Site foram obtidas através de canais aprovados ou do domínio público e não tencionam infringir nenhum direito reservado. Caso Você acredite que por qualquer razão este Site possa estar acidentalmente em violação dos seus direitos reservados, contacte-nos e removeremos os respectivos conteúdos de forma imediata.
|
|
|
|