O carro que acompanhará o Diácono Luís no Dia a Dia - Versão 4.0

[Jordan]

Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís

Sei que isto parecer estúpido... mas para mim é LED total, mas não o mais sofisticado.

Espero que estejas enganado e que seja xénon e não halogénio... O xénon é uma luz branca moderna, o halogénio é uma luz amarela oldfashion.

Quando testei o Arteon, só dei conta deste pormenor quando saí do carro é o vendedor o foi estacionar, a sensação é a mesma quando vez uma mulher atraente de costas e ela depois vira-se e tem uma cara que não condiz com o resto...

[Diácono Luís]

Tópico Aberto originalmente por Jordan

Espero que estejas enganado e que seja xénon e não halogénio... O xénon é uma luz branca moderna, o halogénio é uma luz amarela oldfashion.

Quando testei o Arteon, só dei conta deste pormenor quando saí do carro é o vendedor o foi estacionar, a sensação é a mesma quando vez uma mulher atraente de costas e ela depois vira-se e tem uma cara que não condiz com o resto...

Halogénio não é... Foi-me dito que era LED!

Xenon ou LED? É um bocado confuso...

Há um detalhe que é importante. O carro não possui lava faróis, algo que é obrigatório no Xenon, e aparentemente não é obrigatório no LED.

Uma pergunta: - Porque é o obrigatório o Lava-faróis no Xenon?

Abraço

[Jordan]

Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís

Halogénio não é... Foi-me dito que era LED!

Xenon ou LED? É um bocado confuso...

Há um detalhe que é importante. O carro não possui lava faróis, algo que é obrigatório no Xenon, e aparentemente não é obrigatório no LED.

Uma pergunta: - Porque é o obrigatório o Lava-faróis no Xenon?

Abraço

O importante é não ser halogénio!

Normalmente, julgo eu, não sendo halogénio é LED ou Full-led, sendo que LED é a luz de presença e médios e máximos em Xénon e full-led é tudo led como o próprio nome indica.

Não te sei responder à pergunta...

By the way, o A4 chega amanhã.

[Diácono Luís]

Tópico Aberto originalmente por Jordan

O importante é não ser halogénio!

Normalmente, julgo eu, não sendo halogénio é LED ou Full-led, sendo que LED é a luz de presença e médios e máximos em Xénon e full-led é tudo led como o próprio nome indica.

Não te sei responder à pergunta...

By the way, o A4 chega amanhã.

E amanhã vou fazer a viagem inaugural nele... a Lisboa, como qualquer Alentejano que se prese "vai à Capital"

[bg2]

Pela foto que o diácono colocou no outro tópico, parece ser halogénio.

[Diácono Luís]

Tópico Aberto originalmente por bg2

Pela foto que o diácono colocou no outro tópico, parece ser halogénio.

Qual tópico? O Arteon está só aqui... Halogénio, que é o que têm os T-ROC, não é!

Fiz hoje a estreia e o carro é impecável em todos os aspectos... desde a performance, ao consumo, e até à qualidade...

Claro que não é um Mercedes... mas podemos chamá-lo de... VW-AUDI.

A qualidade deste carro está acima do VW faz... Já o T-ROC para o que custa... está abaixo do que VW costuma fazer... Este último é para ganhar dinheiro, muito e rápido... o que é pena, pois arriscava-se a ser um carro de culto,,, como o Golf

[bg2]

Mea culpa minha


Eu estava convencido que estavamos a falar do t-roc


Acho que o arteon traz led de serie

[Diácono Luís]

Este talvez seja o carro que melhor relação preço/qualidade/equipamento eu tive até hoje.

Os consumos são inacreditáveis... no primeiro depósito, com o a/c sempre a puxar (basta lembrarmo-nos do calor...) com mais de 50% feito em AE, a média em litros por 100 kms foi de 5,6. E ni que toca à media em Kms./hora foi 69.

É de querer que lá para os 10.000 kms., e com o fim do Verão essa média possa descer. Inacreditável...

Começo a ter dúvidas que essa história dos Diesel e da poluição se calhar tem algo por trás...

[Diácono Luís]

Depois de todos os carros que já tive, tenho que referir que este carro é fantástico... bem construído, económico, bem equipado, suficientemente potente...

Como se diz no Alentejo: "Sol na eira e água no nabal"

[Panamericana]

Porque é o obrigatório o Lava-faróis no Xenon?

Tem a ver com a forma como o feixo de luz se dispersa. O problema está quando há sujidade na ótica.
Nunca se aperceberam disso? Em tempos quando esta coisa da "moda-do-Xénon" é que era (agora é a luz Laser) quando a malta andava com os carros quase sempre com as luzes ligadas, especialmente à noite, os carros que nos apareciam de frente (e com as óticas sujas) a luz dos faróis pareciam "duas bolas porco-espinho). Como disse, estou espantado que hajam pessoas que nunca se tenham apercebido disso.
A obrigaçao é apenas no espaço europeu, existiram muitos carros japoneses que nunca tiveram óticas com faróis de Xénon porque os fabricantes nao os projetaram com sistema de lava-faróis associado bem como controlo automático de nivelamento. Isto deve ter entrado em vigor por alturas do ano 2000, o Volkswagen Lupo GTI foi homologado sem ajuste automático de nivelamento dos faróis e esteve no mercado legalmente. Acho que isto veio por uma imposiçao dos países nórdicos onde o gelo facilmente se deposita nos fárois com os carros em andamento, daí também que os Volvo e Saab desde à muito tinham sistemas de escovas limpa-faróis. Verificar se a homologacao dos faróis é E5 (Suécia).