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  #21  
Antigo 19-04-2012, 10:06
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Afinal parece que a história do restritor foi confusão com o restritor do Audi.

Estava a achar muito bom o resultado se assim não fosse. (ainda mais a história dos 50 a 100cv)

Ainda assim, se o Fontes se apanhasse com este carro nas mãos fazia dele um carro vencedor em Portugal. (e espanta-me que as coisas estejam a começar mal com o SLS que também é um carrão)
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  #22  
Antigo 19-04-2012, 11:14
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por RennsportR Ver Mensagem
Afinal parece que a história do restritor foi confusão com o restritor do Audi.

Estava a achar muito bom o resultado se assim não fosse. (ainda mais a história dos 50 a 100cv)

Ainda assim, se o Fontes se apanhasse com este carro nas mãos fazia dele um carro vencedor em Portugal. (e espanta-me que as coisas estejam a começar mal com o SLS que também é um carrão)

pois, afinal foram optimistas.

Quanto ao SLS, ele só é um carrão em portugal.

Não ganhou nenhum campeonato na europa....
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  #23  
Antigo 19-04-2012, 21:52
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2 Ver Mensagem
pois, afinal foram optimistas.

Quanto ao SLS, ele só é um carrão em portugal.

Não ganhou nenhum campeonato na europa....
Não sei se será assim tão mau.

Mas trocava um dos "nossos" SLS por outro Porsche igual ao do A Nogueira.

Ou um dos Lambos da Goodsense (esse fenóm€no sobrenatural).
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  #24  
Antigo 20-04-2012, 8:12
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Tópico Aberto originalmente por RennsportR Ver Mensagem
Não sei se será assim tão mau.

Mas trocava um dos "nossos" SLS por outro Porsche igual ao do A Nogueira.

Ou um dos Lambos da Goodsense (esse fenóm€no sobrenatural).

o SLS não é maiu, e tem um torque muito bom.

mas degrada mais os pneus que as referências da actualidade, como o Ferrari 458.
o que em provas mais longas, faz toda a diferença.


Quanto aos Lambos, não comento

e quanto á goodsense, também não
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  #25  
Antigo 20-04-2012, 12:22
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2 Ver Mensagem
...Quanto aos Lambos, não comento
e quanto á goodsense, também não
Também não!

P.S. Mas houve muitos comentários negativos sobre a elevada ostentação num campeonato muito pequenino e pela conjuntura que o pais atravessa!
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Abraço
TEX
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  #26  
Antigo 20-04-2012, 18:21
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Desde que continuem a apostar em pit-girls, por mim tudo bem..

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  #27  
Antigo 20-04-2012, 19:19
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por RennsportR Ver Mensagem
Desde que continuem a apostar em pit-girls, por mim tudo bem..

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  #28  
Antigo 22-04-2012, 14:08
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A segunda corrida em Zolder de FIA GT1 foi ganha pelo único 911 GT3 R em prova.
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  #29  
Antigo 11-07-2012, 21:00
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E pronto, lá se foi o GT3 R Português..

Citação:
Nessa altura António Nogueira dizia-nos” era uma volta de lançamento, e de repente o carro foge para o lado direito, inde embater violentamente contra os rails, e a pancada foi de tal ordem que a roda da frente do lado direito, foi logo arrancada com a suspensão, molas, tudo.Já estive a ver os estragos, o carro vai seguir na 3ª ou 4ª feira para a fábrica da Porsche na Alemanha, na qual espero que possa ser todo recuperado, embora pessoalmente não acredite muito, o carro está muito danificado, mas os técnicos da Porsche é que terão a última palavra, e vamos esperar para ver”.Sobre o que motivou tudo isto” não sei o que se passou, pois quando o António Coimbra teve este acidente, eu estava ainda a caminho de Portimão,mas sei que ele não ia muito depressa quando isto aconteceu.”
http://www.altasrotacoes.com/compone...do-em-portimao
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  #30  
Antigo 11-07-2012, 21:38
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pena que o carro nunca tenha demonstrado o seu potêncial
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