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19-04-2012, 10:06
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Aug 2011
Mensagens: 328
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Afinal parece que a história do restritor foi confusão com o restritor do Audi.
Estava a achar muito bom o resultado se assim não fosse. (ainda mais a história dos 50 a 100cv)
Ainda assim, se o Fontes se apanhasse com este carro nas mãos fazia dele um carro vencedor em Portugal. (e espanta-me que as coisas estejam a começar mal com o SLS que também é um carrão)
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" We are made of emotions. We are all looking for emotions, basically. It's only a question of finding the way to experience them... " AS
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19-04-2012, 11:14
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Moderator
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por RennsportR
Afinal parece que a história do restritor foi confusão com o restritor do Audi.
Estava a achar muito bom o resultado se assim não fosse. (ainda mais a história dos 50 a 100cv)
Ainda assim, se o Fontes se apanhasse com este carro nas mãos fazia dele um carro vencedor em Portugal. (e espanta-me que as coisas estejam a começar mal com o SLS que também é um carrão)
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pois, afinal foram optimistas.
Quanto ao SLS, ele só é um carrão em portugal.
Não ganhou nenhum campeonato na europa....
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19-04-2012, 21:52
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Aug 2011
Mensagens: 328
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2
pois, afinal foram optimistas.
Quanto ao SLS, ele só é um carrão em portugal.
Não ganhou nenhum campeonato na europa....
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Não sei se será assim tão mau.
Mas trocava um dos "nossos" SLS por outro Porsche igual ao do A Nogueira.
Ou um dos Lambos da Goodsense (esse fenóm€no sobrenatural).
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20-04-2012, 8:12
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Moderator
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por RennsportR
Não sei se será assim tão mau.
Mas trocava um dos "nossos" SLS por outro Porsche igual ao do A Nogueira.
Ou um dos Lambos da Goodsense (esse fenóm€no sobrenatural).
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o SLS não é maiu, e tem um torque muito bom.
mas degrada mais os pneus que as referências da actualidade, como o Ferrari 458.
o que em provas mais longas, faz toda a diferença.
Quanto aos Lambos, não comento
e quanto á goodsense, também não
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20-04-2012, 12:22
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Membro Cappuccino
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Data de Entrada: Nov 2008
Local: Lisboa
Mensagens: 4.315
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2
...Quanto aos Lambos, não comento
e quanto á goodsense, também não
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Também não!
P.S. Mas houve muitos comentários negativos sobre a elevada ostentação num campeonato muito pequenino e pela conjuntura que o pais atravessa!
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Abraço
TEX
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20-04-2012, 18:21
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Aug 2011
Mensagens: 328
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Desde que continuem a apostar em pit-girls, por mim tudo bem..
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20-04-2012, 19:19
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Moderator
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por RennsportR
Desde que continuem a apostar em pit-girls, por mim tudo bem..
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22-04-2012, 14:08
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Aug 2011
Mensagens: 328
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A segunda corrida em Zolder de FIA GT1 foi ganha pelo único 911 GT3 R em prova.
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11-07-2012, 21:00
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Membro Expresso
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Data de Entrada: Aug 2011
Mensagens: 328
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E pronto, lá se foi o GT3 R Português..
Citação:
Nessa altura António Nogueira dizia-nos” era uma volta de lançamento, e de repente o carro foge para o lado direito, inde embater violentamente contra os rails, e a pancada foi de tal ordem que a roda da frente do lado direito, foi logo arrancada com a suspensão, molas, tudo.Já estive a ver os estragos, o carro vai seguir na 3ª ou 4ª feira para a fábrica da Porsche na Alemanha, na qual espero que possa ser todo recuperado, embora pessoalmente não acredite muito, o carro está muito danificado, mas os técnicos da Porsche é que terão a última palavra, e vamos esperar para ver”.Sobre o que motivou tudo isto” não sei o que se passou, pois quando o António Coimbra teve este acidente, eu estava ainda a caminho de Portimão,mas sei que ele não ia muito depressa quando isto aconteceu.”
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http://www.altasrotacoes.com/compone...do-em-portimao
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11-07-2012, 21:38
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Moderator
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Data de Entrada: Oct 2008
Mensagens: 7.522
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pena que o carro nunca tenha demonstrado o seu potêncial
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Permissões
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