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  #31  
Antigo 01-09-2015, 20:01
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Todos os Ford trazem uma peça destas...
À partida parece um acessório feminino para poder utilizar mictórios masculinos. Mas não!

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Todos os Ford vêm equipados com um bucal de enchimento específico para o combustível usado...
Se o combustível terminar, e necessitar um abastecimento através de um jerrycan, ou a bomba não tiver uma ponteira normalizada - então o problema é grande...
Só a peça que está acima permite pôr a funcionar o sistema que bloqueia o enchimento do depósito.
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Não há idades… porque todos somos meninos perante e beleza e a sedução de um Porsche
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  #32  
Antigo 03-09-2015, 15:31
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Notável amplitude na abertura da mala!
Não é possível dar uma cabeçada...

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Capacidade suficiente, talvez equivalente ao GOLF... todavia menos profunda, o que faz com que a minha mala de viagem (que não aparece na foto) já não caiba em pé.
Na última viagem à Alemanha alugámos um MOKA, tendo sucedido o mesmo! Resultado o que cabia no golf, já não coube no Moka. Aqui vai-se passar o mesmo.

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A vantagem da amplitude de abertura, pode ter problemas a fechar, com pessoas mais baixas...
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  #33  
Antigo 03-09-2015, 23:37
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Realmente a mala abre demais. Nunca tinha visto igual.
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  #34  
Antigo 03-09-2015, 23:47
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Realmente a mala abre demais. Nunca tinha visto igual.
Queres um igual não queres?
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  #35  
Antigo 04-09-2015, 9:40
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nao dá para limitar a altura?
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  #36  
Antigo 04-09-2015, 18:01
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Queres um igual não queres?
Não me importava, embora agora esteja mais inclinado para as marcas Checoslovacas.
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  #37  
Antigo 04-09-2015, 20:03
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Parabéns pela nova aquisição! Para quem gosta de automóveis, a aquisição de um veículo novo personalizado, é sempre um momento de felicidade. Seja um modelo de 10.000 ou de 100.000 euros.

O Focus ganhou bastante com o restyling, tanto no exterior como no interior. A grelha à "Aston Martin" fica-lhe a matar e tem bastante presença na estrada. No entanto, a Ford com o restyling do modelo 5p alterou a frente que não era assim tão má quanto isso e deixou quase intocável a secção traseira que é, na minha opinião, medonha. A carrinha resolve este problema, não sendo propriamente uma obra prima. Se estivesse comprador do modelo teria que escolher invariavelmente a versão carrinha por motivos meramente estéticos.
Ainda sobre a estética, de referir que tiveste um gosto fantástico na escolha das jantes. Tem um design muito bem conseguido e ficam efectivamente bem no carro. Nunca tinha visto nenhum Focus com essas jantes e o carro fica logo com outro ar.

De realçar a simpatia e atenção do concessionário em te oferecer o combustível. É sem dúvida uma atitude a ter em linha de conta, que não custa assim tanto, e fica bem para com o cliente.

Não querendo especificar, acho curioso algumas falhas que apontas ao Focus em comparação com o Golf. Digo isto porque o Golf VI (lançado em finais de 200 é de uma geração anterior ao teu Focus III (lançado em inícios de 2011) e ainda assim consegue ser superior em diversos aspectos pelo que tu referes. O que acaba por provar o produto homogéneo e acima da média que o Golf é, mesmo que seja comumente desvalorizado por pessoas que o consideram um produto sobrevalorizado.


Citação:
Tópico Aberto originalmente por Diácono Luís Ver Mensagem
Sobre o Low Cost, eu que gostei bastante do GOLF VI, tenho duvidas que o homologo (Highline) na versão VII seja tão bom como o que entreguei.

Os interiores que mais aprecio em termos de revestimento do banco, é Alcântara. O VI tinha a parte central do banco nesse tipo de material. Creio que o novo é tecido.
O Golf VII na versão Highline continua a trazer os bancos desportivos em tecido/alcântara tal como no Golf VI. Julgo até que os bancos nem tenham mudado sinceramente.

Votos de muitos e bons quilómetros, sem azares e com grande fiabilidade. Acredito que não vás ter grandes problemas, pois dos testes de longa duração que já vi "aqui e ali", é um carro bastante fiável.


Cumprimentos
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  #38  
Antigo 04-09-2015, 20:25
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por bg2 Ver Mensagem
nao dá para limitar a altura?
Que eu saiba não. Normalmente abrem até um ponto, e depois com ajuda, sobem mais um pouco (Picasso). Aqui não!


Citação:
Tópico Aberto originalmente por zico Ver Mensagem
Não me importava, embora agora esteja mais inclinado para as marcas Checoslovacas.
Ummm! Também pensei na Skoda! Mas como não há assistência perto...
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  #39  
Antigo 04-09-2015, 20:42
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Tópico Aberto originalmente por AstonM Ver Mensagem
Parabéns pela nova aquisição! Para quem gosta de automóveis, a aquisição de um veículo novo personalizado, é sempre um momento de felicidade. Seja um modelo de 10.000 ou de 100.000 euros.

O Focus ganhou bastante com o restyling, tanto no exterior como no interior. A grelha à "Aston Martin" fica-lhe a matar e tem bastante presença na estrada. No entanto, a Ford com o restyling do modelo 5p alterou a frente que não era assim tão má quanto isso e deixou quase intocável a secção traseira que é, na minha opinião, medonha. A carrinha resolve este problema, não sendo propriamente uma obra prima. Se estivesse comprador do modelo teria que escolher invariavelmente a versão carrinha por motivos meramente estéticos.
Ainda sobre a estética, de referir que tiveste um gosto fantástico na escolha das jantes. Tem um design muito bem conseguido e ficam efectivamente bem no carro. Nunca tinha visto nenhum Focus com essas jantes e o carro fica logo com outro ar.

De realçar a simpatia e atenção do concessionário em te oferecer o combustível. É sem dúvida uma atitude a ter em linha de conta, que não custa assim tanto, e fica bem para com o cliente.

Não querendo especificar, acho curioso algumas falhas que apontas ao Focus em comparação com o Golf. Digo isto porque o Golf VI (lançado em finais de 200 é de uma geração anterior ao teu Focus III (lançado em inícios de 2011) e ainda assim consegue ser superior em diversos aspectos pelo que tu referes. O que acaba por provar o produto homogéneo e acima da média que o Golf é, mesmo que seja comumente desvalorizado por pessoas que o consideram um produto sobrevalorizado.




O Golf VII na versão Highline continua a trazer os bancos desportivos em tecido/alcântara tal como no Golf VI. Julgo até que os bancos nem tenham mudado sinceramente.

Votos de muitos e bons quilómetros, sem azares e com grande fiabilidade. Acredito que não vás ter grandes problemas, pois dos testes de longa duração que já vi "aqui e ali", é um carro bastante fiável.


Cumprimentos
Muito obrigado pela tua opinião.

Sobre o Golf VIII que sairá para o ano, a última edição da Auto-Foco trás bastante informação.
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  #40  
Antigo 04-09-2015, 21:13
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A Primeira Viagem
É sempre interessante fazer uma viagem longa, e perceber os consumos reais.
A viagem foi feita 65/70% (com Cruise control nos 135) em AE, 20% em estrada (100 kms. hora) e 10% em "voltinhas" e parado ao "relanti"
Sendo um carro novo, estou em crer que os consumos vão melhorar...
Creio que os consumos vão ser muito interessantes...
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