Porsche à beira da falência?

[MRS]

Armando
Afinal o Ferry Porsche também pensava que a independência é o activo mais precioso que se pode ter.

Pena os seguidores não pensarem o mesmo!

MRS

[José Aguiar]

Excelente sentido de oportunidade ACE.

É esta visão que eu quero guardar para sempre da Porsche. Uma marca que faz carros desportivos, não importa se muitos ou poucos, com lucros altos ou baixos, mas temo que isso não passe de um a visão romantica, num mundo industrializado que vivemos hoje...

[zico]

Vocês os clássicos...tão românticos...

[José Aguiar]

Tópico Aberto originalmente por zico

Vocês os clássicos...tão românticos...

[Fuchs]

Tópico Aberto originalmente por zico

Vocês os clássicos...tão românticos...

...ma non troppo!

[Ace]

Tópico Aberto originalmente por Fuchs

...ma non troppo!

ou será mas não trôpego...?

[Fuchs]

Tópico Aberto originalmente por Ace

ou será mas não trôpego...?

Ou isso...

[MRS]

Porsche : les familles propriétaires favorables au Qatar

Une majorité des membres des deux familles qui contrôlent Porsche soutiennent la perspective d'un accord avec le Qatar, qui prendrait 25% du constructeur automobile haut de gamme, écrit le magazine Der Spiegel.


Le Qatar et son conseil, Credit Suisse, ont achevé le 8 juin leur examen des comptes de Porsche ("due diligence"), ajoute le Spiegel.
Les familles Porsche et Piech détiennent les actions ordinaires du groupe et n'ont jamais jusqu'ici autorisé des candidats extérieurs à acquérir ces titres.
Selon le Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung, qui cite des sources bancaires, un accord avec le Qatar est sur le point d'être approuvé et les négociations portent sur la modalités d'entrée du fonds souverain qatari en tant qu'actionnaire de Porsche.
Une décision, ont dit ces sources, est "très possible" en juin.
Der Spiegel écrit que le conseil de surveillance de Porsche pourrait se réunir au début juillet pour approuver une augmentation de capital.
Reuters

[Ricardo]

É fantástico como o Wiedeking mudou a Porsche, como dizia o Michael Cotton num artigo publicado há 2 ou 3 anos atrás: "o apetite pelo lucro sobrepõs-se à tradição e à engenharia". Eu nunca gostei do WW e cheguei a dizê-lo há uns anos atrás em comentários sobre Le Mans no Eurosport.

O facto de restruturar a empresa do modo que o fez, estar sempre a planear acções financeiras arrojadas e ter acabado com o desporto ao mais alto nível, prometiam muito pouco a nível da sustentabilidade futura. Se calhar, nem era para haver futuro e só o lucro nos anos mais próximos. Se nós, adultos, gastámos o nosso dinheiro a comprar um Porsche é porque algo nos marcou na nossa juventude a favor dessa marca. Sem os triunfos em Le Mans, Daytona, Monte Carlo, Vila Real e Vila do Conde, sem pilotos como Jacky Ickx, Stefan Bellof, ou falando de Portugal, Mário Silva, Robert Giannone e Américo Nunes, muitos de nós teriam gasto o dinheiro noutra direcção qualquer.

A ideia de Wiedeking que a Porsche podia viver da imagem passada e dos produtos "premium" do presente não me parece sustentável a prazo, digamos a 20 anos. Mesmo o projecto do RS Spyder (ou 9R6) apenas existiu por imposição (e financiamento) da Porsche north America, pelos motivos que atrás referi: sem desporto ao mais alto nível não há imagem que resista.

Esta operação de aquisição da VW parecia um Yorkshire Terrier a querer engolir um Rafeiro Alentejano. Até seria possível noutras cisrcunstâncias. Nesta fase, o Yorkshire partiu os dentes e, se calhar, a coluna vertebral. Acho que nunca me curarei se a Porsche perder a independência que a distinguia de outras marcas como a Aston Martin ou a Ferrari.

Mas isto é apenas a minha opinião...

[Diácono Luís]

Ricardo: - O deslumbramento é o grande mal dos grandes...