996 fase 1 e fase 2 quais são as diferenças ?

[Vesete]

Aproximadamente a meio da sua vida comercial o 996 sofreu um restyling que lhe alterou o motor - passou de 3.4 e 300 cv para 3.6 e 320 cv e os farois da frente.

Que outras alterações é que foram feitas nesse restyling ou facelift ?

[jorge]

hum....são bem mais que essas.
Além da parte estética das opticas e parachoques ( bem mais agradaveis - turbo look), aos próprios manometros ( sistema digital gráfico ) , alguns plasticos interiores, etc.
além disso , o sistema de Gestão electronica /e-GAS tb é diferente, varios melhoramentos mecânicos, etc etc... ou seja não é só um simples aumento de cilindrada
O único problema é que tudo isto tem um preço , e normalmente a diferença de um 3.4 para um 3.6 ( como tb é mais recente/ano & km) ronda entre 7500e a 10 000e de acréscimo

[SpiderMan]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Aproximadamente a meio da sua vida comercial o 996 sofreu um restyling que lhe alterou o motor - passou de 3.4 e 300 cv para 3.6 e 320 cv e os farois da frente.

Que outras alterações é que foram feitas nesse restyling ou facelift ?

Andas com ideias?

Abraço,

[tex]

Vesete
Tens fotos do antes e depois para colocares aqui?

[Vesete]

A 1ª fase




e a 2ª

[bg2]

2 alterações que para mim foram importantes.

o GPS passou a ter um ecrâ de tamanho minimamente decente (16:9)

e, nas versões cabrio, o óculo da capota deixou de ter um plastico um bocado indigno para ter vidro com desembaciador.

foram támbém criadas as versões Targa e GT3 RS

cumprimentos

[jorge]

...meus caros ...mais importante que as questões estéticas (q são sem duvida relevantes) foram as alteraçoes de fundo no motor ( desde por ex a migraçao para o E-GAS no 996 MKII )

[Vesete]

Tópico Aberto originalmente por jorge

...meus caros ...mais importante que as questões estéticas (q são sem duvida relevantes) foram as alteraçoes de fundo no motor ( desde por ex a migraçao para o E-GAS no 996 MKII )

Que na prática o que é ?

[jorge]

Tópico Aberto originalmente por Vesete

Que na prática o que é ?

neste caso concreto:
"E-gas," a "drive-by-wire" throttle operated by a tiny electric motor, controlled by the engine computer, instead of a mechanical linkage."

mas há muitas mais ..basta procurar na net pelos updates tecnicos feitos do mkI para o MkII do 996

[José Aguiar]

Tópico Aberto originalmente por jorge

neste caso concreto:
"E-gas," a "drive-by-wire" throttle operated by a tiny electric motor, controlled by the engine computer, instead of a mechanical linkage."

mas há muitas mais ..basta procurar na net pelos updates tecnicos feitos do mkI para o MkII do 996

Andas muito bem informado.... :P