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  #1  
Antigo 01-02-2010, 19:25
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Angry Os EBC já estão no 928

Seguindo o conselho do Racer, falei com a AutoPamplona e hoje durante a tarde montei 4 discos EBC e pastilhas greenstuff no 928.

Aqui vao as fotos da coisa:

Antes


Os discos à frente antes



E os discos de trás antes



As GreesStuff prontas a meter



E os novos discos da frente já com pastilhas



Os de trás...



E a roda já montada

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Última edição por Bestkiller : 02-02-2010 às 23:23 Motivo: EBS to EBC
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  #2  
Antigo 01-02-2010, 19:43
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Medidas dos discos e preços se faz o favor? (por PM caso queiras)

Quanto ao aspecto...

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  #3  
Antigo 01-02-2010, 19:50
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LM, as dimensões não me lembro exactamente, a encomenda foi feita pelo modelo do carro. Posso procurar, de qq forma.

Preço dos 4 discos e das pastilhas, com montagem, cerca de 850 eur.

Agora tenho 400km de rodagem para acamar, sem travagens bruscas pelo que o feedback ainda é escasso. Pelo quer isso possa valer, o 'bite' inicial mal toco no travão é mais incisivo. Mas fiz só uns 25km...
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  #4  
Antigo 01-02-2010, 20:12
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por RC_928S Ver Mensagem
LM, as dimensões não me lembro exactamente, a encomenda foi feita pelo modelo do carro. Posso procurar, de qq forma.
Preço dos 4 discos e das pastilhas, com montagem, cerca de 850 eur.
Agora tenho 400km de rodagem para acamar, sem travagens bruscas pelo que o feedback ainda é escasso. Pelo quer isso possa valer, o 'bite' inicial mal toco no travão é mais incisivo. Mas fiz só uns 25km...
Trocou também os tubos por revestidos a malha de aço?
P.S. Eu fiz isso no meu e tem as pastilhas EBC red, é uma diferença abismal.
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Abraço
TEX
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  #5  
Antigo 01-02-2010, 20:16
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Não, porque não me lembrei disso na altura da encomenda. Devia, não devia?
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  #6  
Antigo 01-02-2010, 20:31
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Pois devia...

Ou talvez não. Tudo depende da utilização.

Não há dúvida de que o tubo em malha d'aço é mais eficaz e sobretudo resiste muito mais à fadiga.

Mas a minha opinião (e apenas isso), é que o tubo normal poupa mais a mecânica. Se não vai andar em pista talvez possa deixar assim até sentir que falta qualquer coisa. Depois decide.
Se vai andar em pista, então não hesite.
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  #7  
Antigo 01-02-2010, 20:54
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Medidas dos discos e preços se faz o favor? (por PM caso queiras)

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Eu pensei que o sistema de travagem do RS fosse 5*
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  #8  
Antigo 01-02-2010, 21:26
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por gonças Ver Mensagem
Eu pensei que o sistema de travagem do RS fosse 5*
Eu acho que até trava bem. Mas nada dura para sempre... á que substituir discos, calços, etc

Para se ter uma ideia dos valores, um "par" de pastilhas (ao todo são 4 pastilhas) da Ford "especiais" (são um extra do carro) para a frente do RS rondam os 510 euros... já os normais vem para os 300... que foi os que eu comprei, quase a metade do preço no ebay...

Escolheste um bom conjunto, parece ser muito bom, mas se tencionas o 928 para te divertires é mesmo aconselhado as malhas de aço, eu pensei por isso no meu, mas apenas brinco de longe a longe, julgo que nao se justifica.
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  #9  
Antigo 01-02-2010, 21:27
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Vai dando o feedback e já agora qual foi o tratamento da AP ??
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  #10  
Antigo 01-02-2010, 21:29
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Citação:
Tópico Aberto originalmente por RC_928S Ver Mensagem
Não, porque não me lembrei disso na altura da encomenda. Devia, não devia?
Citação:
Tópico Aberto originalmente por Desmo Ver Mensagem
Pois devia...

Ou talvez não. Tudo depende da utilização.

Não há dúvida de que o tubo em malha d'aço é mais eficaz e sobretudo resiste muito mais à fadiga.

Mas a minha opinião (e apenas isso), é que o tubo normal poupa mais a mecânica. Se não vai andar em pista talvez possa deixar assim até sentir que falta qualquer coisa. Depois decide.
Se vai andar em pista, então não hesite.
Na minha modesta opinião há outro factor a ter em conta:
Ao fim de 23 anos os tubos normais (sendo os originais) já não estarão nas melhores condições e, que mais não seja para prevenir eventuais problemas, bem merecem ser substituídos.
Não sendo um componente particularmente dispendioso e não havendo grande diferença no preço, a opção parece-me clara...
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