Transmissao 996

[D356D]

Boas...

Não sendo expert... mas armando-me em esperto.. vou dar a minha opinião:

Para além dos aspectos já referidos, dos quais, a pressão de pneus é fundamental.. eu confirmava ainda de modo bem atento todas as letrinhas dos pneus (tem a ver com os tipos de telas e dureza destas).. e o ano de de fabrico do pneu (penso que vem gravado em todos...).

Sendo iguais, montem-se os dois dentro do carro (pesos iguais) e vão fazer arranques em diversos tipos de pavimentos... centros comerciais, terra, alcantrão preto, alcatrão cinzento... etc; Para além de poderem verificar o comportamento, é uma boa desculpa para queimar pneus e gasolina... e fazer uns arranques valentes!!!!!

No pavimento que melhor aderencia tenha, confirmem de facto se o carro não tem tendencia para "desviar" para algum lado. Pode ser dificil verificar desse modo, pois a electronica começa logo a compensar tudo... mas justifica a repetição de mais uns arranques de deitar fumo dos pneus...

Por fim.. verificar de facto se a descompensação resulta de diferentes pressões dos amortecedores... ou se apenas do facto de terem experimentado inicialmente com apenas uma pessoa dentro do carro.