Desabafo de como funciona o Entreposto Lisboa

[nineeleven_turbo]

Caro pbserra, relativamente à directiva máquinas e não me querendo alongar muito em promenores técnicos, todas as maquinas (e um porsche é uma máquina) vendidas na EU têm que ter certificado CE e esse certificado é passado pelo próprio fabricante, comprometendo-se assim a cumprir todas as normas de segurança. Assim, todas as alterações feitas num carro e de forma a que o carro continue a estar certificado têm que ser feitas com autorização do fabricante, pois só assim o fabricante é responsavel por todos os perigos que as novas alterações acarretem.

No entanto, coisa que muito pouca gente sabe, é que o utilizador da maquina (cliente) tambem pode ser considerado fabricante, e isso acontece sempre que este altere a máquina. O que não é proibído, mas ha 2 pontos que se deve ter em consideração:

1- Sempre que se faz alterações nas maquinas, deve-se enviar ao fabricante, todos os esquemas tecnicos que levaram à alteração, e propor-lhes que aceitem e se responsabilizem, emitindo um certificado de conformidade. Com este procedimento, o fabricante afirma que continua responsavel pela segurança da máquina. Ora isso, raramente acontece como é obvio. Os poucos casos que conheço, são quando as soluções propostas pelo cliente são de tal maneira inovadoras , que o fabricante de seguida as incorpora nos próximos modelos.

2- Caso o fabricante não aceite, só resta ao cliente assumir-se como fabricante e ser ele próprio a certificar a máquina, assumindo ele as responsabilidades perante toda a falha no sistema de segurança. As alterações feitas têm sempre que estar de acordo com as normas europeias. A questão é saber se está na disposição de assumir essa responsabilidade, perda de garantia da marca , se for caso disso ?

Para mais detalhes é consultar:

Dec. Lei 320/2001 de Dezembro
Dec. Lei 50/2005 de 25 Fevereiro
Dec. Lei 103/2008 de 24 de Junho (entra em vigora se n estou em erro a 31/12/2009)(vem revogar o DL320/2001)

[pbserra]

Caro NineElevem, concordo a 100% em tudo o que escreveu, o que escrevi não teve nada haver com a Porsche nem com alguma alteração do carro, coisa que aliás até sou contra.
O que se passou e vim escrever para o forum em termos de desabafo foi a posição contraditória de uma pessoa que trabalha no Entreposto, não foi contra a instituição / empresa em si , mas contra a atitude pouco construtiva e dúbia de uma pessoa que tanto na conversa telefónica como nas conversas prévias que tivemos contradizeu-se várias vezes, e como felizmente as empresas são feitas pelas pessoas ele falou em nome da Entreposto e nunca da Porsche, tendo tentado mas eu pelo menos até prova em contrário não vejo que ele tenha autoridade para tal.
Até posso aceitar, não que compreenda, que o entreposto, na pessoa de seu responsável técnico não queria fazer um serviço solicitado por um cliente, não posso é aceitar que tenha aceitado previamente e após o carro estar lá ele telefonar a dizer que não faz o serviço porque estou a instalar um equipamento não homologado pela porsche, e que eles têm lá um equipamento (imob) semelhante que sim podem montar que sim esse equipamento é homologado, coisa que passado um minuto contradiz-se e diz afinal que é aprovado pelo entreposto, e que tem o apoio do fabricante do equipamento se houver problemas.
Pronto chega de conversa vou montar eu o equipamento afinal de contas o carro é meu, fui eu que o paguei e ainda estão para me provar que um electricista automóvel tem melhores conhecimentos técnicos que eu para o montar, pode sim ter mais experiência, demoro mais tempo mas faço certamente o mesmo .

Abraço a todos pela paciência que tiveram em me aturar, e até sábado quem for ao Autódromo.

[Fuchs]

É bom que apareçam estes desabafos.

A expeirência ajudará a prevenir e lidar com eventuais futuras situações

[nineeleven_turbo]

Tópico Aberto originalmente por pbserra

Caro NineElevem, concordo a 100% em tudo o que escreveu, o que escrevi não teve nada haver com a Porsche nem com alguma alteração do carro, coisa que aliás até sou contra.

Lamento discordar, mas isso é mesmo uma alteração ao carro, alias muito perigosa, caso essa ligação não seja feita à centralina., isto porque a unica forma de fazer parar o carro em segurança é quando ele estiver imobilizado. Caso a ligação do imobilizador seja directa à bomba de gasolina, e se este actuar quando o veiculo vai a alta velocidade, quer me parecer que vai dar origem a um acidente.

Quanto ao relato que fez, é obvio que se trata de um caso que tem origens comerciais, mas é mesmo disso que as marcas vivem e esse Eng a unica coisa que fez, foi tomar a atitude que lhe pareceu correcta da defesa da marca e da empresa que lhe paga o ordenado.
Se tivesse comprado o zingarelho homologado pela Porsche noutro sitio qualquer (por ser mais barato), e o levasse lá para o montar, duvido que não lhe fizessem o serviço.

[pbserra]

Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo

Lamento discordar, mas isso é mesmo uma alteração ao carro, alias muito perigosa, caso essa ligação não seja feita à centralina., isto porque a unica forma de fazer parar o carro em segurança é quando ele estiver imobilizado. Caso a ligação do imobilizador seja directa à bomba de gasolina, e se este actuar quando o veiculo vai a alta velocidade, quer me parecer que vai dar origem a um acidente.

Atenção que estes aparelhos não fazem o corte a alta velocidade como é óbvio, eu não disse necessariamente o corte seria ou teria que ser feito na bomba, pode ser num local tão inócuo como a chave de ignição de start, quando nos levam o carro não conseguirem pega-lo outra vez.

Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo

Quanto ao relato que fez, é obvio que se trata de um caso que tem origens comerciais, mas é mesmo disso que as marcas vivem e esse Eng a unica coisa que fez, foi tomar a atitude que lhe pareceu correcta da defesa da marca e da empresa que lhe paga o ordenado.

Nunca coloquei isto em questão espero que os colaboradores na empresa que represento façam o mesmo mas espero acima de tudo que sejam coerentes nas informações dadas a clientes afinal são eles (clientes) que pagam todos os nossos salários, infelizmente alguns os empregados dos estado e de algumas empresas ainda não se aperceberam isso.

Tópico Aberto originalmente por nineeleven_turbo

Se tivesse comprado o zingarelho homologado pela Porsche noutro sitio qualquer (por ser mais barato), e o levasse lá para o montar, duvido que não lhe fizessem o serviço.

Primeiro o aparelho vendido / montado pelo entreposto tanto quanto me foi dito não é homologado pela porsche, é montado e suportado pelo entreposto, outro concessionário poderá escolher pela montagem de outro, o que até acho bem que exista variedade.
Segundo, o aparelho que eles preconizam é associado a um serviço não quero pagar por um serviço que não uso ou não quero usar quer ser eu a decidir quando usar e pagar quando uso.

Grande abraço
Pedro Serra

[zico]

Se é o i-mob é produzido pela Cycle & Carriage Bintang Bhd (http://www.ccb.com.my/) e é o sistema usado pela Mercedes. A publicidade deles era uma chave de automóvel transformada num telemóvel. Acho que é "Top of the Top" mas o Jorge é que sabe disso.

[MRS]

Com um dos Admin do LKC , aproveito para lembrar aos membros do fórum ,que no LKC estão inscritos membros dos vários Centros Porsche do país ,bem como de outros reparadores não oficiais.

Logo, tudo o que aqui apareça quer de positivo,quer de negativo será do seu conhecimento,já que como membros do LKC tem acesso a todos os posts, como qualquer outro membro.

Não tenham, problemas de auto-censura,mas estejam conscientes que a informação circula, mais depressa e por mais sitios, que muitas vezes pensamos.

É assim a internet.

MRS

[zico]

Tópico Aberto originalmente por MRS

Com um dos Admin do LKC , aproveito para lembrar aos membros do fórum ,que no LKC estão inscritos membros dos vários Centros Porsche do país ,bem como de outros reparadores não oficiais.

Logo, tudo o que aqui apareça quer de positivo,quer de negativo será do seu conhecimento,já que como membros do LKC tem acesso a todos os posts, como qualquer outro membro.

Não tenham, problemas de auto-censura,mas estejam conscientes que a informação circula, mais depressa e por mais sitios, que muitas vezes pensamos.

É assim a internet.

MRS

Touché.

[José Aguiar]

Nunca mais volto a falar mal daquela coisa a gasoleo....

[pbserra]

"modo off topic" Eu até comprava uma coisa dessas a gasóleo desde que o renting fosse de jeito.
Não podia era por-me a inventar com acessórios não aprovados